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    沙漏的烦恼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一直想说说这台途观L,从轿车到SUV,从紧凑型车再到中大型车,在这些车里,最可靠的,就要数这台途观了。 在购车之前就听说1.4T和1.8的大众系列车型增加了颗粒捕捉器,这个东西时不时的可能会堵,然后听说这时候要么去店里再生,要么就拉拉高速,后来咨询了一个朋友,说平时油门给大点,就不会出现这种情况。然尔考虑到大油门必须紧跟着的就是高油耗,所以考虑再三后,选择了这款380TSI的途观L。这台途观已经跟随了我一年多的时间,总的来说,驾乘感受很棒,也是我最可靠的兄弟。 新途观L和上一代的途观L在外观上并没有太大的区别,保持了一惯的绅士风格,整个车辆看起来棱角分明,稳重而又不失大气 整个车身的流线性也很好,硬朗的车身线条,前脸上保持了一惯的大众风格前脸,让人一眼就能记住它,识别它。 整车上的运动外观套件,也是非常的运动时尚,给人一种力量感。 日间行车灯仿佛两只会动的眼睛一般,看着就让人着迷。 漂亮大气的铝合金轮毂,无不体现出它的野性美。 380TSI的动力足够使用,即时一些中等的越野强度,它也能够自如应对。 我选的是七座版的途观,第二排座位在调整舒适的情况下,第三排还可以勉强坐两个孩子。这样就可以带上父母孩子一块去旅游。七座的途观L后备箱略显有一点小,但是也足够满足我们日常出行的存放需求。 电动后尾门的确省了不少事,尤其是爱人不用再担心拉不动后尾门关不上了。 经过这一年多的磨合,我和这台途观L也成功的处到了如胶似漆的程度,由其是大众车让人信任的底盘和良好的操控性,让我体会到了什么叫做可靠的兄弟-途观L。

    我和途观的故事图1我和途观的故事图1
    我和途观的故事图2我和途观的故事图2
    我和途观的故事图3我和途观的故事图3
    我和途观的故事图4我和途观的故事图4
    我和途观的故事图5我和途观的故事图5
    我和途观的故事图6我和途观的故事图6
    2023-03-21

    一直想说说这台途观L,从轿车到SUV,从紧凑型车再到中大型车,在这些车里,最可靠的,就要数这台途观了。 在购车之前就听说1.4T和1.8的大众系列车型增加了颗粒捕捉器,这个东西时不时的可能会堵,然后听说这时候要么去店里再生,要么就拉拉高速,后来咨询了一个朋友,说平时油门给大点,就不会出现这种情况。然尔考虑到大油门必须紧跟着的就是高油耗,所以考虑再三后,选择了这款380TSI的途观L。这台途观已经跟随了我一年多的时间,总的来说,驾乘感受很棒,也是我最可靠的兄弟。 新途观L和上一代的途观L在外观上并没有太大的区别,保持了一惯的绅士风格,整个车辆看起来棱角分明,稳重而又不失大气 整个车身的流线性也很好,硬朗的车身线条,前脸上保持了一惯的大众风格前脸,让人一眼就能记住它,识别它。 整车上的运动外观套件,也是非常的运动时尚,给人一种力量感。 日间行车灯仿佛两只会动的眼睛一般,看着就让人着迷。 漂亮大气的铝合金轮毂,无不体现出它的野性美。 380TSI的动力足够使用,即时一些中等的越野强度,它也能够自如应对。 我选的是七座版的途观,第二排座位在调整舒适的情况下,第三排还可以勉强坐两个孩子。这样就可以带上父母孩子一块去旅游。七座的途观L后备箱略显有一点小,但是也足够满足我们日常出行的存放需求。 电动后尾门的确省了不少事,尤其是爱人不用再担心拉不动后尾门关不上了。 经过这一年多的磨合,我和这台途观L也成功的处到了如胶似漆的程度,由其是大众车让人信任的底盘和良好的操控性,让我体会到了什么叫做可靠的兄弟-途观L。

    我和途观的故事图7我和途观的故事图7
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    我和途观的故事图9我和途观的故事图9
    我和途观的故事图10我和途观的故事图10
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    2023-03-21
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