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    宝璐悍马

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    ①目前柴油发动机车型上均配置颗粒捕集器(DPF)以实现颗粒物的排放达到法规要求。在车辆使用过程中碳颗粒排放物会被DPF捕集,当DPF中的颗粒物累积到一定量时,车辆会自动启动自洁程序,通过提高排温,使碳颗粒物被高温氧化燃烧,使DPF恢复捕捉颗粒物的能力。这个过程一般会间隔300km左右发生一次,与车辆的使用情况相关,如果上次DPF再生过程未实现有效再生会导致间隔变短,属正常现象,只要无故障灯或仪表提醒等特殊信息提示,无任何影响,也无需任何特殊操作; ②自洁过程会在车辆正常使用过程中自动完成(市区工况行驶也可完成)。当发动机在热机状态下停车怠速时,发动机转速为1000rpm,说明车辆正处于颗粒捕集器自洁状态;此过程持续时间长短与车辆实际使用工况相关,工况不利于自洁(例如经常怠速、低速、急加/减速等)可能持续时间会较长,此为正常现象;若此过程中保持发动机转速2000rpm左右,车辆持续运行,自洁时间会相对较短,自洁效果也会更加良好; ③自洁过程中,如果用户有需求,可随时熄火停车,不会对车辆使用有任何影响;用户无需过度关注自洁,自洁会在车辆正常使用过程中适时进行; ④即使用户车辆使用工况极其不利于颗粒捕集器自洁,例如长期短途、低速、长时间怠速等极端情形,可能会出现颗粒捕集器长期无法有效自洁的情况,仪表出现“请原地开启排气自洁”提醒,此时用户只需按照用户手册指导,自行进行手动自洁操作即可。车辆控制电脑会时时智能监控颗粒捕集器的工作状态,必要情况会及时给予用户相关提醒,用户无需过多担心; ⑤对于DPF碳载量,用户无法查看,也无需用户过度关注。

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