关于柴油自洁的小常识

①目前柴油发动机车型上均配置颗粒捕集器（DPF）以实现颗粒物的排放达到法规要求。在车辆使用过程中碳颗粒排放物会被DPF捕集，当DPF中的颗粒物累积到一定量时，车辆会自动启动自洁程序，通过提高排温，使碳颗粒物被高温氧化燃烧，使DPF恢复捕捉颗粒物的能力。这个过程一般会间隔300km左右发生一次，与车辆的使用情况相关，如果上次DPF再生过程未实现有效再生会导致间隔变短，属正常现象，只要无故障灯或仪表提醒等特殊信息提示，无任何影响，也无需任何特殊操作； ②自洁过程会在车辆正常使用过程中自动完成（市区工况行驶也可完成）。当发动机在热机状态下停车怠速时，发动机转速为1000rpm，说明车辆正处于颗粒捕集器自洁状态；此过程持续时间长短与车辆实际使用工况相关，工况不利于自洁（例如经常怠速、低速、急加/减速等）可能持续时间会较长，此为正常现象；若此过程中保持发动机转速2000rpm左右，车辆持续运行，自洁时间会相对较短，自洁效果也会更加良好； ③自洁过程中，如果用户有需求，可随时熄火停车，不会对车辆使用有任何影响；用户无需过度关注自洁，自洁会在车辆正常使用过程中适时进行； ④即使用户车辆使用工况极其不利于颗粒捕集器自洁，例如长期短途、低速、长时间怠速等极端情形，可能会出现颗粒捕集器长期无法有效自洁的情况，仪表出现“请原地开启排气自洁”提醒，此时用户只需按照用户手册指导，自行进行手动自洁操作即可。车辆控制电脑会时时智能监控颗粒捕集器的工作状态，必要情况会及时给予用户相关提醒，用户无需过多担心； ⑤对于DPF碳载量，用户无法查看，也无需用户过度关注。