简介：这个人很懒，什么都没写~
优雅的皮
落地87.3 裸车77.5 购置税正常算 加2w包含全车脚垫 记录仪 威固窗户膜 一箱原厂燃油宝 两次镀晶 两次补漆 终生保养包含三滤+机油0w20 保险公司派10500左右 用车感受： 动力真没话说 虽然有颗粒捕捉器 启动还是很动听 油门踩起来声音很浑厚 方向很精准 可能太轻了还没有适应 车子比较大但是方向打起来一点没有觉得笨重。 空间可算是x5l最大的亮点 坐上我车的都说这后排前排坐起来真舒服，隔壁进口的x5车主在车库一起聊了一下他表示买车买早了哈哈 至于诟病的真皮换仿皮 我只能说 你坐上去才能感受到 说说缺点 这个车我最无语的就是3.0的取消了自动启停关闭按钮 也就是说你得挂在运动模式上调成舒适才能不起停 后续厂家能不能给改进一下 你这要是涉水了怎么弄 坏了算谁的？难以理解工程师的思想 还有就是无线充电板的发烫问题 也是鸡肋 还不如给俩杯架 才跑了100多公里 这几天去了外地跑个长途试试看 回来再补发几条用车感受
西六六Y
坐标上海，从三月底一直封控到今天，分享一下车子封控期间的耗电情况。 📉能耗分享 最后一次开车是3月29日，表显423km。今天5月2号表显396公里，33天掉电27公里，平均一天不到一公里。 期间为了防止长期不开车小电瓶亏电，间隔一两周远程唤醒启动空调五分钟左右。4月10号一次五分钟剩余416，4月24日一次打开空调通风1个多小时差点忘记关空调剩余403，5月2日早上一次五分钟剩余396。续航是真的很扎实。 📸爱车美图 一个多月没见到车了，本来就是新手，这下连车都不会开了 露营装备躺在车里，浪费了最好的季节，等解封了一定可劲的造
whl8570
19年4月份把手上开了四年的英菲尼迪Q50S出了，顶着诸多质疑在上海车展订了你，两年多的陪伴不算长也并不短，一路走来最喜欢的还是V8引擎+BMC空格所特有的低沉。哪怕整套的柏林也掩盖不住，唯一觉得略有失望的也只有原厂的前六卡钳，由于车自重大所以制动效果一般，不过好在更换了endless刹车片后完美解决。 如今，迫于经济压力这段时间就得找个懂你得人继续陪你走完后面的旅程了…… 在此之前略微对这两年的整体用车感受做个总结，也希望给大家多多少少带来一些帮助，就整体而言这绝对是一代非常棒的产品。V8虽然在V10，V12，V16三位大哥面前依然是个弟弟，但是依然拥有它该有的样子，一人一机的匠心精神是无可替代的，四秒的动力完全可以满足日常所有驾驶需求，包括你所想的那个需求。德国工业水准更是没话说，两年多从来没有出现过任何做工问题，AMG特有的底盘悬挂系统，甚至当我把空气悬挂放到最低的时候它会让你忘记你开的还是一台SUV，再配合刚换的前PS4S，后P0，抓地效果也和原厂胎有了天壤之别。最后再说一下油耗，目前综合油耗基本上是12-16之间，因为M177这台发动机有闭缸技术，所以并没有大家想象的那么夸张，当然暴力驾驶除外。 最后就是外观了，走在路上极为低调这也是我想要的。只有懂得人才会加以关注，偶尔也会遇到改了63包围的普通GLC，等红灯的间隙，大家相互研究对方究竟是不是真的也是一件有意思的事。 写了这么多，也是因为最近打算出手时才发现其实有很多人并不了解它，甚至认为它和43二手价格是差不多的，这对于它来说可能是一件很悲哀的事。随着后续AMG全面改用2.0T+电机来去降低排量补足动力作为V8的替代品，但终究对我们来说，是完全不一样的东西，也无从替代。 周日去给他做最后一次保养的时候拍了几张照片，以后留个纪念吧。
行走的空镜头
马上提车了，发个图祝贺一下！！
代达令
📒等车日记 9月3号订车，太难等了，估计要等到11月份去了，你们是好久提车的呢？...查看全文
洪荒魔
提车三天停门口，响了一天这种声音，早上问交付说是给电池降温，问题是我这一天也没充电，大家有这个情况吗
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