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    用户1978981031458

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-16
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    人生第一台车,一开始只想买燃油车,后来考虑油费问题,看到了秦plus,在思域和秦之间,最后选择了秦plus dmi120旗舰,比日系燃油智能而且还省钱!全款裸车价15.18w,保险花了4000左右,充电桩因为超米数了多花了大概三四千?(爸爸花的钱,具体不太清楚) 提车回来半个多月了,小车车的装饰也基本完工,从一个像滴滴的网约车变身粉嫩嫩的小车车,开起来心情开心不少,干干净净~ 从17号提车到现在,一共加了440的油费,太省油了,也就没安充电桩的时候,用油跑了好几天,后来有了充电桩以后,上下班代步都用电跑的,每周出去玩稍微用点油跑跑,我的油烂在了油箱里! 车机智能太智能了,好多东西我都不太明白,我又懒得看说明书书,各种问啊,车友群的小伙伴也会解答,不会记得喊小迪! 推荐这个头枕和靠背(💰89,据车友说好像涨价了),虽然有点小贵,但是手感很好,舒适度也很棒,身为运动座椅的秦,好多头枕和靠垫都不能用,这一款还是挺不错的,颜色也很可爱,也有黑色适合男孩子的! 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 哦对了,我提车速度贼快!总共也就五六天的时间,就拿到了车,销售也很好,有问必答,基本秒回,没有其他网友说的提完车后销售态度特别差,我的销售,一级棒!夸夸他! 车窗隔热膜贴的中国航天山由(💰719),对比了3m和龙膜,参数基本都不差,因为需要偶尔接送同事(怀孕啦)金属膜辐射太强了,最后考虑了中国品牌!中国🐂🍺!真的很不错!我选的前挡魅蓝,侧后靓黑,除了前挡有些蓝以外,其他的我都非常满意! 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 全包的座椅套(💰550)其实也还不错,贴合度一般,安装师傅说用一用会好一点,座椅中间的空洞贴合度不好,运动座椅的通病,没办法,头枕能挡住,就这样吧。有小可爱担心安全气囊弹开问题,其实有预留气囊口没什么太大的问题,实在担心可以不买全包围的。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️ 我这个全包围脚垫(💰430)就不推荐了,油门的位置不太好,需要拆掉油门踏板才行,比较麻烦,等下次有时间了还要去安装店拆掉油门踏板把它塞进去! 推荐指数:⭐️⭐️ 安了电池护板和束线板(💰560),老板人真的很不错!一直不让我买束线板,说没必要,我爸非要让我买一个,然后我就一直催老板开模做了束线板!但是听说官方会不质保,还是看个人考虑问题吧。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 还安了液压杆(💰63),可以自动抬起,就是女孩子关的时候有点费力气!还是挺不错的 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ (感谢圈主“赛格尼斯”推荐加精)

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    #你买这车后悔了吗?购车经历:我是一个厂里上班的小青年,结婚4年了,买车的目的主要的老婆代步,去雷丁店里看了几回,态度比较热情,同时也去了五菱店看了车,五菱没有什么优惠,最终和雷丁店里谈了优惠1000元,是不是算贪小便宜,哈哈。 购车价格:我在懂车帝看了价格,到店送了我贴膜,脚垫,保养两次,还有一些没有用的小东西; 驾驶感受:说实话刚开始不习惯,起步比较快,比起我的吉利博越要来的快,有点往前窜。还有就是打开钥匙挂挡不走,打电话给4S店原来的没有上电导致,也就是说像汽油车没有打火,还有出现过一次刹车刹不住,车速不能过快,车身比较轻的缘故吧,还有就是低速行驶感觉到响声,开到店里检查,店里说是低速提醒,可以调低,我试了下是可以。其它感觉还可以。 充电时长及续航里程:我的是200公里的车子,平时一个礼拜充一次,一个晚上就好,具体时间没有算过;续航里程190左右,平时也不怎么开主要。 空间表现:这是我最满意的地方,也是买雷丁的主要原因,平时休息一家人出去比较方便,停车也方便,毕竟车小好停车;空间主要还是跟同价位的新能源车比较,当然跟燃油车没有可比性,个人喜欢就好。 车辆如何在于自己的感受,我感觉还行,价位在这摆着呢,要什么自行车啊,它不也没有嫌弃我穷啊,嘿嘿。

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    2022-04-25

    ‼️学会这个小技巧,利用脚法,让五菱mini续航暴增30%以上,我出远门经常用这一招! - 车辆配置:五菱黑武士mini 一代170km 行驶里程:8500km 冬季最高续航:152km(预计还能再走15km) - ✅省电技巧分享 ①多利用动能回收系统‼️(省电神技) 🔺松开电门时候,车子不耗电,而且会反向充电,利用好这一点,续航会暴增30%以上! 具体操作如下 1.正常路段开车时,除了高速之外,不要一直踩着电门,多松开电门利用惯性滑行,尤其是在市区车多的路段,遇到红绿灯提前预判松开电门滑行,跟猛踩电门然后急刹车相比,省下来的电量非常可观! 2.遇到下坡多的路段,提速到一定程度,然后松开电门全程靠惯性滑行,我试过下山的时候,全程只踩刹车跟控制方向,几公里路程跑下来,不仅没掉续航,还回了1%的电量! - ②室温到达一定程度后关暖气 🔺暖气其实也挺耗电的,我一般等室温到达一定程度后,就会关了暖气,觉得冷了再打开,或者全程只开一档其实就够用了,担心玻璃起雾可以打开一点窗户,留个缝隙就不会起雾。 - ③电车高速行驶比低速耗电更凶 🔺城市里我一般维持在60-70的时速,因为车子轻,速度快的时候会很飘,所以很少打开运动模式,加速到85以上,尝试过几次,发现跑1km会掉2km的续航值,所以除了紧急的赶路,正常情况下60左右是最省电的。 - ☑️这些技巧适用于出远门的时候,平时电量够用又充电方便,不需要这么小心翼翼。 其实电车真的很省心,没有了油耗的压力后,我红绿灯起步也都是电门踩到底,不会在乎那些电耗,只有在跑远的地方拍照时,才会用省电技巧~科普给各位,给远程出行多一份保障!

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    🚘五菱mini轮毂改装有没有必要? ⚠️重要的话写在前面 个人意见:改轮毂的缺点大于优点,如果单单为了颜值考虑,不是很建议改装。 因为mini不像有些性能车,原厂原车就提供多种尺寸的轮毂可选。mini原车的数据,都是根据12寸轮毂进行调教的,只更换了14寸轮毂,没有改避震跟刹车,随之而来的避震问题,以及刹车距离增加是比较头疼的。 关于五菱mini该不该换轮毂的问题,很多小伙伴咨询,为了能够给出合理性建议,我特地换了14寸轮毂进行测试【迈斯盾的mini专用14寸轮毂,轮胎155/50R14 67T】 目前测试了一周时间,给各位想换轮毂,但是犹豫不决的小伙伴分享一下,本人最真实的体验感受。 ‼️先说一说缺点 ①耗电增加,续航明显感受到缩短,下降了大约15-20km左右的续航 ②打方向时候变重了一些,舒适性下降,颠簸路段更颠了,过坑洼路段会左右摇摆,过减速带更是颠簸。 ③起步更肉了,明显感受到提速变慢,同样电门踩到底,加速不如12寸轮毂时来的迅猛。 ④部分装了包围的小伙伴,轮胎有几率刮到前铲,我对前铲进行了部分切割才解决刮蹭问题。 ⑤无法备案,年审得还原原车轮毂,部分城市交警会查。 ⑥行车电脑时速表显示,跟实际行驶速度会有些许误差。 ✨再说一说优点 ①轮毂样式可选范围大,颜值提高了不少 ②过弯侧倾幅度更小,稳定性提升明显,小弯不会飘,但还是不建议高速行驶时猛打方向。 ③轮胎宽了1cm后,摩擦力增大,抓地力更强,遇到湿滑路面不容易打滑。 ✅总结 个人感受,不建议更换!付出的💰跟体验感不成正比 原车12寸轮毂,感觉过弯会飘的小伙伴,尝试一下后排放20kg左右的重物,就会明显感觉稳很多。如果觉得颜值不够,那轮毂罩也是一个不错的选择。 最后,感谢圈主爲了妳推荐加精

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