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文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 3月6日，广汽丰田宣布铂智3X正式上市，共推出7款配置车型，指导价区间为10.98万-15.98万元，置换权益价10.48万-15.48万元。...查看全文
#辣评新车今天咱来好好吐槽吐槽奇瑞，真的是让人又爱又恨！奇瑞在汽车这块摸爬滚打这么多年，按道理早该吃透市场了，可看看它近些年出的这些车型，我只能说，这操作真让人看不懂。 先说说这插混车型，奇瑞已经有瑞虎8 plus插混了，风云系列也有插混，现在又搞出个风云T8。你说你要是重新设计一款有独特卖点的车，大家肯定拍手叫好，可现在这几款车产品重叠得厉害，简直就是“套娃”战术。咱也不知道奇瑞咋想的，难道是觉得车型越多就越能占领市场？同样的技术、类似的配置，翻来覆去地用，不仅浪费研发和开模的钱，还让消费者看得一头雾水。销量上不去不说，还砸了自己的口碑，何必呢？ 听说奇瑞这是学比亚迪搞双网，风云网和奇瑞网，就像比亚迪的王朝和海洋。可学也要学明白啊！就拿艾瑞泽8来说，1.6T和2.0T居然还分网卖，一个车型都要拆开来，这操作真的是绝了。也难怪大家对奇瑞搞“套娃”车都见怪不怪了，就这操作，不搞“套娃”才奇怪呢。 再看看瑞虎8 plus cdm和风云T8，这两款车基本就是一辆车，却非要强行推出两款，这不是明摆着自己和自己竞争吗？我都怀疑奇瑞的产品规划部门是不是在“摆烂”。既然都搞双网了，瑞虎系列就别再出cdm车型了，有风云T系列就够了，资源整合一下不好吗？非得搞得这么复杂。 还有这定价，奇瑞去年在新能源车型定价上那叫一个拉胯。风云A8定价就不咋地，后续的A8L和比亚迪秦L一比，更是被秒成渣，性价比低得让人直摇头。icar03也是，价格一出，市场反应冷淡。唯一定价还凑合的瑞虎8L，居然还搞出最低配不生产的骚操作，想买车最少都得定次低配，这不是坑消费者吗？再看看人家吉利，星舰7定价直接王炸，试驾、订车都要排队，星愿和E5也卖得火爆。奇瑞真该好好反思反思了。 再说风云T8和T9，这两款车也是让人一言难尽。底盘、架构、尺寸定位上T9略高一点，价格也贵些；T8性价比略高，便宜一点。虽说预算够就选T9，不够就选T8，听起来挺合理，但问题是，就这产品规划和定价策略，消费者凭啥买单呢？ 奇瑞啊奇瑞，25年只会更卷，配置与价格，今年还会卷智驾，消费者其实最关注的就是价格和配置了，上市这么多车型，大众的呼声都是价格高，要是还端着不搞波超性价比，就凭现在这混乱的产品布局和拉胯的定价，想卖爆？门儿都没有！真心希望奇瑞能好好整顿一下，别再这么瞎折腾了，不然市场份额只会越来越少，到时候哭都没地儿哭去！
