简介：这个人很懒，什么都没写~
大卫讲汽车
以后遇到碰瓷的不用慌 这样操作保证他们一点好处占不了#每天一个用车知识 #汽车知识 #汽车知识分享
猫眼看車
近年来，以中大型MPV为主的商务车开始成为家用群体的选买对象，一方面是大七座空间带来的舒适感是轿车和SUV无法取代的，一方面混动技术显著降低了油耗，才能让消费者不只是买得起，更重要的是用得起了。...查看全文
慧眼识车号
天籁还能买吗？
懂车帝视线
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，丰田汽车在美国发布了2025款汉兰达官图。作为年度改款车型，2025款汉兰达主要对配置进行调整，并且混合动力车型采用新的“Beyond Zero”尾部标识，在美国售价约28万元起。...查看全文
大笨象不懂车
万万没想到！#奔驰 #腾势d9 #极氪 #岚图 #mpv
汽车发电机维修
发电机维修#发电机 #汽车发电机 #发电机维修 @抖音
小岑汽车知识
杨云彬322
我现在在纠结选六座222还是七座223的这个问题，比如说我开长途，第三排放倒拉了行李，现在正在路上行驶两个小孩想睡觉，七座的话我可以买个链接一二排之间过道和二排座椅的气垫，就是一个纯平的小床了，两个小孩可以躺起睡，六座的话有谁用过，跑长途两小孩睡觉时是怎么操作的？
奔不起来的5008
与5008结缘是一位法系车好友的推荐，我记得他当时推荐的很委婉，说如果不介意小众车的话，可以看看5008，因为他本人非常喜欢，只可惜没拍到沪牌，最后只能投奔火箭侠的怀抱。我也知道车无完车，其实跟谈恋爱找对象有点像，你要接受对方的优点同时，也必须直面他/她的缺点或不足，亦或是遗憾。两弊相衡取其轻这个道理懂的都懂。很坦率的讲，当初了试驾了包括5008在内的多个品牌的SUV，天天在各大汽车平台上仔细研究车友的帖子和用车心得，也“潜伏”在各大车友群里，一方面可以实时了解车价行情，另一方面也多听听车友的实际用车体验以及优缺点。 最后选择5008，而且是之前基本考虑都不考虑的丐版，我只能承认，在价格面前，就是一个字：香。所以，也就有了这篇文章——本车主有话说之我的一些小遗憾。 1.颜色 当初选定真爱版的时候，早就被海报上主打的灰色种草，在4S展厅基本也都是主打灰色，沉稳大气经典，而且颜色耐脏好打理，仿佛就像5008配色中的优等生。然而订车后不久，销售就告知灰色车没了。我说那冰山蓝也不错，很特别也很耐看的蓝色。也没有，有且仅有黑色。想来想去，旧车当时也已经卖了，一下子有点措手不及，也不想再等了，就拿下了黑色（顺便又讨价还价减了一点点米，也算心理平衡些）。 后来当然实车到店后还是有点小惊喜，不是黑压压的黑，而是黑色中带亮晶晶的，所以叫碳晶黑吧，挺酷的，配上白色獠牙灯，这个色彩反差我是挺喜欢的（主要是在马上路看到过碳晶黑的508，印象太深了，一个字：帅）。当然了，后面的烦恼就是洗车，不耐脏，有点灰车身就像大花脸，挺明显的。 有时候路边看到冰山蓝的5008，也挺好看，哎当时选蓝色也挺好。我觉得除了白色，其他几个颜色真的都很好看。 这时候一个声音传来：如果让你再选一次，什么颜色？ 我答：冰山蓝！因为特别。 2.配置 23款5008的配置并不像此前的顶配以下皆丐版，说实话中配挚爱5座的配置已经与顶配荣耀版相差无几，而且一开始我根本没正眼瞧过丐版。 天有不测风云，虽然销售知道我钟情挚爱版，但还是在真爱版有很不错的优惠力度时来诱惑我。这就有点像普罗米修斯，经不住蛇的诱惑，打开了带来各种苦难的潘多拉魔盒一样。我也头脑一热，拍板选择了丐版。 当时也是有一定心理准备的，反复比较过配置的差别，不过毕竟是云看车，所知道的差别主要是：电尾门、座椅加热、ACC和主动刹车、360摄像头。 暴击+1 没想到，拿到车的时候，一看尾灯傻了眼，天哪，我心心念念的狮爪尾灯居然。。。然后再上网查了，果然，从挚爱版开始才配上狮爪尾灯。 暴击+2 早就在群里看到车友们能在仪表盘上显示地图，我激活了车机之后，也迫不及待地打算开启，在仪表盘上显示地图导航的功能，结果找了半天没找到。以为自己操作有问题，翻了说明书，然后看到明晃晃的大字：仪表盘显示的导航地图根据配置不同，并非每个版本车型都会配置。一下子心凉了半截，当时也不知道啊。然后问了群友，验证了我的猜测。 暴击+3 也是之前看到群友开启运动模式的时候，整个仪表盘的UI变成了红色，满满的战斗驾驶舱的感觉。当我按的时候，在车速旁边出现一个小小的红色S。嗯？又是我按错了？打开的姿势不正确？那我长按一下。还是小小的S。说好的满屏红色起飞氛围呢？ 我又看了说明书，以及问了车友。结果同上。 3.电尾门 丐版的是手动尾门，对女人很不友好，需要很大的力度关门，而且还有时候即使男士，也可能碰到关不紧的问题。所以我在提车时候就让4S加装电尾，好歹也能弥补下我心理上没有得到挚爱版的遗憾。交车的时候，反复试验了电尾门，嗯挺好用的，方便多了。 但是，重点又回到了但是。还是在车友的提醒下，我发现了在车内没有开关可以打开电尾，必须亲自下车到后面按在车尾外面的按钮才能打开（也没有一脚踢感应）。问了下其他也是后加装电尾的车友，他们都在车内有按钮可以控制电尾开关。哎。这。。。 也是人算不如天算，只能怪自己当时没问清楚，早知道就自己外面加装了，一方面价格便宜，一方面功能也多。当时主要是图省心，想法系车拆装麻烦，还是交给专业的人来做。现在想想未必， 怎么办呢，反正先这样用着吧。毕竟车价给咱省了不少了，还要啥自行车。 好了，吐槽已经结束。关于我的5008，我很少说它的缺点和不足，因为说实话真的很喜欢这辆车。虽然不是BBA，不是大家经常选择的品牌，但是我就是喜欢开着它的感觉，喜欢锁车后不忘回头瞅它几眼，也不忘在路上看到同伴5008的时候露出愉悦的笑容。 小众车车主的快乐，就是这么朴实无华，且枯燥。
龟速船长Giulyne
linps9937
之前一直听说马自达超控很好，试驾了之后，感觉被某些人神话化了，说说几点 1，底盘太硬，虽说操控过弯有优点，但现在小区和城市路面到处都是减速带，体验弯道的机会寥寥无几，但每天出个小区都要过好几道减速带，颠簸到你怀疑人生，长年累月之下你就会受不了 2，隔音太差，一踩油门直接发动机的声音就传递过来，喜欢直接听发动机声音的人忽略这点吧，但我觉得多数人都是家用，特别女生不会爱听。 3，空间虽然没大家说的狗都不坐，勉强坐得下两个人吧，但感觉很有压迫感，在那种窘迫的空间下坐着都感觉没办法放松下来，而且后排舒适性很差 4，中控液晶太小了，看导航和倒车影像都没办法仔细 5，为了卖车把尾灯的光圈和亮度都腌割了，你不花多3000加购明选包灯光的亮度都影响安全性了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
