简介：这个人很懒，什么都没写~
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对特斯拉的售后服务非常失望，去年低新出焕新3的第一批韭菜车主，没有半年就亏了几万这都不说了，像大家说的当做早买早享受了，问题是3月份的时候就发现车子氛围灯烂成这样，预约去检查了，当时是说可以更换，但是这可能是氛围灯材质问题，他们有反馈过，但是目前材质并没有得到改善，如果我不急，可以先用着，反正我还是准新车再质保期内，随时可以更换，我就想着材质没改善换了可能还会出现同样的问题，我也还不到半年的车，质保期内肯定也没问题，而且我们当地没有特斯拉服务中心，需要开到省会城市去更换，我就想着那就暂时不做更换了咯，我还让他们备注了这个情况，到5月份的时候，氛围灯越来越烂了，实在受不了了，想着去换吧，当我再次预约去检查更换时，特斯拉售后人员直接说啥特斯拉出来新政策氛围灯不能质保了，我简直醉了，这就是特斯拉的服务么？你们说能保就保，不能保就不能保，那我们这些花几十万的车主算啥？一开始的承诺质保又算啥？你们连个氛围灯都做不好，可以像别人学习塞，也可以不做塞，为啥做了，不好好做，出现问题了，也不解决问题了？就直接选着无视么？让人心寒，这现在这个样子，要多丑有丑，还不如没有，问题是他们的氛围灯是和门板连在一起的，自己想单独换都换不了，这就是特斯拉啊，太失望了，以前还听说特斯拉这好那好的，只有自己去体会了才知道，有多烂！
进取麻酱dhz
五一放假休息，先后去试驾了星瑞，油腻V, 最后义无反顾的订了艾瑞泽8，5.1交的订金， 5.8提车，店里没有银外黑内现车，所以等了一个星期，目前用车两个多月，行驶三干多公里，分享一下用车体验吧。本人23岁，作为人生第一台车，兼顾了性能与家用，定位是辆A级车，空间却比朋友的B级君威还要大，后排座椅相当舒服，不知道是不是我前排坐习惯了，感觉后排比前排舒服的多，内饰用料相当良心，看得见的地方全部是皮质包裹，网上说的亏电，漏风，车机死机，生锈等问题，也都没有遇到过，可能是买的比较晚，厂家优化过了吧（车身铭牌2024年4.22生产的车，郑重声明本人不是托，真实车主）。再说一下油耗方面，刚买回来油耗确实是比较高的，市区开到过12个多，一千公里以后，油耗开始下降，也可能跟自己开车技术提高有关，高速油耗最低4.8,平均5.6左右，市区开空调7.6，不开空调7个油左右，在2.0T 这个排量的国产车里，公司同事也有星瑞，油腻V，领克03，影豹车主，我们交流过，艾瑞泽8算是最省油的，关键只喝92，一年下来油费都能省下不少，车辆配置也是很够用的，唯一遗憾的就是没有毫米波雷达。动力方面真的是这款车的一大亮点，254匹的马力真不是吹的，高速130码踩油门居然还会有推背感，车身非常稳，感觉像80码的速度一样，不看仪表盘超速了自己都不知道 下面再说一下缺点吧，车机系统开放度不高，无法安装第三方软件，可玩性非常低，车机自带高德地图版本很低且无法升级，没有车道级导航和红绿灯读秒，这对新手司机来说非常不友好，希望厂家尽快推送升级，华为手机连接hicar偶尔会有断联情况，高速上hicar断联导航自动退出，真的很麻烦，希望厂家能够重视，硬件方面我真的要吐槽一下这个原厂轮胎，真的很拉胯，顶配用的马牌轮胎可能会好点，次顶配用的佳通轮胎真心不够用，标准模式起步油门稍微踩深一点就会跳胎，毕竟254匹马力摆在那，咱就不能出厂配一套抓地力好点的轮胎吗，还有就是悬挂调教偏软，急转弯车身支撑性不太好 以上就是我目前用车发现的所有优缺点
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