认证：艾瑞泽8车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
进取麻酱dhz
艾瑞泽8，已经陪伴我走过了2856公里的路程。在这段时间里，它不仅成为了我日常出行的得力伙伴，也让我对奇瑞有了全新的认识。下面，我就来和大家分享一下我的用车感受。 让我们聊聊艾瑞泽8的油耗表现。这款车的综合油耗在8.1左右，2.0t版本来说...查看全文
动力非常够用，车速80在高架猛打了俩下方向盘试了试底盘，也说底盘还算不错，当时坐在车上只感觉后排座椅是真的够舒服，我身高180，坐后排腿部空间还有两拳，买来家用足够了。黑内饰确实比较耐脏，时间久有落灰可以用吸尘器打理一下。艾8的灯光解锁以及...查看全文
这车空间很宽敞，座椅做起来也很软很舒适，家里人做起来都说很舒服。这车还有全景天窗，天气好的时候我就喜欢打开，感觉特别的敞亮，心情都变好了。后备箱空间也不错，而且后排的座椅还可以放倒和后备箱空间通起来。动力很好因为是2.0t的，平时来一脚推背感还是很强的，在高速上跑到100踩下去动力还是很充沛。底盘也很稳，没有轻飘飘的感觉。这个车的转向灯的声音很好听，以至于我养成了变道要打转向灯的好习惯。油耗还不错，我主要是跑城区高架路段比较多，一般也就8个左右，要是过磨合期估计还会在降吧外观很年轻，很运动，有种轿跑车的感觉。和速腾比起来差距就很明显了速腾更加稳重一些，而艾瑞泽8更适合我们这种年轻人。尤其是这车的尾部我很喜欢，有贯穿式的尾灯晚上点亮以后特别好看，还有这个四出的排气，开上以后感觉自己在开跑车一样（心里马力又大了几匹）特别帅。内饰特别高档，用料也很好。整体棕色的内饰搭配上门板上中控上的木纹装饰很上档次。中控和仪表盘是连在一起双连屏的设计，不点亮时候挺好看的，点亮以后的黑边有点大。这车的座椅调节和奔驰车的一样在车门上，比较方便也很漂亮。现在的国产车已经不必以前了，现在国产车已经拥有了一套很完整的造车体系，和合资品牌的不相上下，甚至在有些方面已经超越了合资品牌，接下来我觉得会是国产车的时代。
5.8号提车，四个月也是成功干出首保，当时是4600多公里，中秋节要回家，一千多公里的高速，就提前做了，顺便检查一下底盘轮胎情况，底盘磕了一下，不过装了铝镁合金护板，毫无影响，底盘生锈没有发现，除了排气管，排气管生锈正常现象，首保也没什么可换的，就是常规的机油和机油滤芯，车是2.0的，机油用的是0W-20的型号，相对于1.6T用的5W-30，粘稠度更低，流动性更好，2.0T发动机比1.6T还要小，2.0加四升机油刚刚好，1.6要加4.5-5升，去保养的那家店也没有推销什么套路，还给清理了轮胎石子，加了玻璃水，清洗发动机舱，还给了洗车劵，首保记住一点，让你掏钱的东西一律不要，售后告诉我下次保养跑7500公里或者半年，哪个先到算哪个，哪怕半年不开也要去保养，否则不能享受终身质保，感觉像是捆绑销售一样，换了机油感觉油耗略微升高，发动机噪音似乎更小了，空气滤芯和空调滤芯建议一万公里一换，自己在网上买就好，抖音教程一大堆，很简单，还可以增强自己的动手能力，没必要去4儿子店换，贵的要死，中秋节回家下雨天高速，一路160码稳如老狗，只是胎噪上了100码非常烦人，DJ音乐不能少，其他也没什么可说的，作为人生第一台车，带给我的体验对得起它的价格，每次停车都会回头看两眼，没买错
五一放假休息，先后去试驾了星瑞，油腻V, 最后义无反顾的订了艾瑞泽8，5.1交的订金， 5.8提车，店里没有银外黑内现车，所以等了一个星期，目前用车两个多月，行驶三干多公里，分享一下用车体验吧。本人23岁，作为人生第一台车，兼顾了性能与家用，定位是辆A级车，空间却比朋友的B级君威还要大，后排座椅相当舒服，不知道是不是我前排坐习惯了，感觉后排比前排舒服的多，内饰用料相当良心，看得见的地方全部是皮质包裹，网上说的亏电，漏风，车机死机，生锈等问题，也都没有遇到过，可能是买的比较晚，厂家优化过了吧（车身铭牌2024年4.22生产的车，郑重声明本人不是托，真实车主）。再说一下油耗方面，刚买回来油耗确实是比较高的，市区开到过12个多，一千公里以后，油耗开始下降，也可能跟自己开车技术提高有关，高速油耗最低4.8,平均5.6左右，市区开空调7.6，不开空调7个油左右，在2.0T 这个排量的国产车里，公司同事也有星瑞，油腻V，领克03，影豹车主，我们交流过，艾瑞泽8算是最省油的，关键只喝92，一年下来油费都能省下不少，车辆配置也是很够用的，唯一遗憾的就是没有毫米波雷达。动力方面真的是这款车的一大亮点，254匹的马力真不是吹的，高速130码踩油门居然还会有推背感，车身非常稳，感觉像80码的速度一样，不看仪表盘超速了自己都不知道 下面再说一下缺点吧，车机系统开放度不高，无法安装第三方软件，可玩性非常低，车机自带高德地图版本很低且无法升级，没有车道级导航和红绿灯读秒，这对新手司机来说非常不友好，希望厂家尽快推送升级，华为手机连接hicar偶尔会有断联情况，高速上hicar断联导航自动退出，真的很麻烦，希望厂家能够重视，硬件方面我真的要吐槽一下这个原厂轮胎，真的很拉胯，顶配用的马牌轮胎可能会好点，次顶配用的佳通轮胎真心不够用，标准模式起步油门稍微踩深一点就会跳胎，毕竟254匹马力摆在那，咱就不能出厂配一套抓地力好点的轮胎吗，还有就是悬挂调教偏软，急转弯车身支撑性不太好 以上就是我目前用车发现的所有优缺点
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