简介:这个人很懒,什么都没写~
闲的没事扞
把两个盖各钻个孔,找个没用的数据线剪掉塞里,系个扣,就完事了。再也不用发愁充电时盖放哪里了
22年12月的V400,5万公里,平时地库慢充,华鼎三元锂电池,目前能到啥价格
以上一搜准没好事
中午把电池充到86%,后面太慢没再充,充电桩上写的电池温度33度。开了42公里,电掉到75% 冬季有需要长途需求最好用充电桩充充电。主要是把电池给加热喽。
过了80%功率还维持在36 ,天气凉了充电速度起来了
前两天开到0%电量了正好测下充满用多少电,从6号晚上11点半左右开始充的,7号早上充满。一共用了43.94度电,电池包是华鼎40.6度版本。充电桩损耗大概10%
天气冷了,充电速度恢复正常值了,半个小时充一半。 跑高速每次都充到80%,再充速度就慢很多,第一次跑到还剩18%的电才去服务区,结果发现只有四个桩,排了半小时队才轮到我充。排队的空我就看下一个服务区有空桩,离我50公里,想去下一个服务区充又怕开不过去。其实慢点开能到,可我在高速上习惯顶着限速跑。所以还是乖乖等着吧。 有了前车之鉴,第二次剩30%就去服务区了,万一充电的车多,就去下一个服务区。结果后面几次充电都不需要排队了 算了下这一路充了143度电,满电出发的,到家还剩25%,所以再加上30度电,这1300公里用了173度电
4.0度!还有谁! 这是最近10公里下坡加匀速回城的功耗,最近50公里10.8,这才是平时正常功耗 今天用19%的电跑了90公里。还是挺省的
跑高速是真难呀,刚开始充电速度还可以,到70%就降功率从45kw降到30kw。这么慢就不在服务区耗着了。继续赶路吧,结果也就开100多公里就得进服务区充电,不能把电搞到没有再充呀。第二次充速度更慢了,上来就是30kw速度,电池越充温度越高,越高充的越慢。越慢越懒得等。功率一降到20kw立马拔枪走人,后来基本上不到100公里就得进服务区充电 能急死人,跑高速还是算了吧
哪吒车钥匙真费电,不到一年又没电了
续航怎么样
谷电0.3元一度,上月跑了2913公里,用了377度电,平均百公里12.94度电(加上充电损耗)平均百公里花费3.882元,一公里不到4分钱💰 四舍五入不花钱
25%的电跑了99.8公里 全程空调
50km显示平均9.0 ,10KM显示平均5.9!那几公里在条小路上,前边有个车40迈左右开的,我一直在他后面跟着,结果能耗5.9了 25%的电正好跑了100公里
今天开空调走国道 跑了330公里还剩5%的电
小程序里B站怎么没了
系统更新以后,车辆行驶轨迹不自动记录了,不打开爱趣听听歌就不记录轨迹。
75%电量时总里程22056 用到14%电量时总里程22294。用了61%的电跑了238公里。非常接近1:1了 而且还有两段山路
最近充电总自动停止 好几次了 1.92真是毛病多
7.9KW 真“快” 电池温度才35度从44%开始充,充了22度电用了一小时同样充22度电 ,以前只需要35分钟。和宣传的快充30%-80%半小时一样。...查看全文
恢复出厂设置后,车机变成1.7了。 昨晚充电速度恢复正常了,电池40°之前都是125A左右40°后变成90A。昨晚不到一小时充了33度电
充电功率也限了,电池温度超40°后充电功率只有十几KW 之前45°前都能保持30KW左右。
单踏板,三级动能回收,S档,空调22度 📉能耗分享...查看全文
90%了还能34KW功率充(不带液冷)
可能存在风险不建议随意尝试。 首先需要打开自动驻车 单踏板模式打开,停车模式选→停车。 (我平时驾驶模式就是真的设置的,所以不用每次为了停车不关空调再设置了) 当你需要临时停车买个东西锁车又不想让空调停掉,这时候只需要把车停稳,不挂P档和N档。这是候AUTOHOLD自动驻车已启动了。直接开车门然后锁车。这时你会发现车门已经锁了,车机,空调还在照常运行。 (刚提车时候不管挂什么档位,只要一开门自动变P档,后来OTA升级系统变这样了,如图三开着车门还是S档。要是一开车门自动变P档就用不了这办法了)
新款的车机界面啥时候能给升级一下啊(估计也够呛 芯片不一样)
哪吒APP连续签到99天了
风火轮钥匙也太大了,冬天包里放着不明显,夏天有时放裤兜里可太难受了,所以决定给它减肥。 🙋🏻♂️情况介绍 💘实用车品 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍...查看全文
用的随车充,车机显示99%,仪表显示100%,电表又在闪灯(证明还是在用电)。看来还是车机显示的准确
华鼎40.6三元锂不带液冷版的充电最高功率有突破50KW的吗,电池温度39度了都,充到85%功率降到34KW了
0.39元一度电,4分钱一公里左右真是省呀
就是有点反光影响看后视镜,开两天得了,平时还是关着吧
提问车机小程序里的哔哩哔哩用不了了,能打开但是里边的视频点不开了
最高能跑多多少?
打开B站小程序点什么都点不开了,重启关电源什么的试了都不行
📉能耗分享 去年11月底购入V400,统计了下到今天为止的充电记录,算出了冬季实际百公里电耗16.57度(包括充电损耗,电池加热等额外电耗) 有了实测电耗,那么冬季满电实际续航也能算出来了,我的是40度华鼎三元锂电池包。从满电到电量为零冬季应该能跑240公里。实际情况也确实如此,基本上小计里程跑到200公里电量显示还有20%上下。
今天在星星充电桩充到了45.4KW 22%到100%用了61分钟
单踏板模式松开电门,速度降得还是挺快的,但是刹车灯也不亮呀(夜晚通过后视镜观察的) 有追尾风险呀,希望能OTA升级下,开启单踏板模式只要减速就亮刹车灯
冲到100%续航才395了
22款原车朝阳胎,网上这个型号的太少了
随车充充满不拔枪是不是还走电呀?
冬季续航实测 📉能耗分享 昨天98%电量出发,往返71公里,气温5度左右,没开暖风。今天往返62公里,也没开暖风。路况基本畅通吧,国道70左右巡航,偶尔急加速超个车,目前55%的电。相当于133公里用了43%的电。
随车充才2.5kw