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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #星越L槽点吐槽标题: 39000公里的信赖与惊喜——一位星越L四驱旗舰版车主的深度长测报告 副标题: 从翠羽蓝到全能战士,这台国产旗舰SUV给了我什么答案? 前言:为什么选择星越L四驱旗舰版? 2021年11月,当大多数人对国产车的认知还停留在“性价比”层面时,我以首批非盲订用户的身份提回了这辆翠羽蓝配色的吉利星越L四驱旗舰版。如今行驶39000公里,穿越过南方的梅雨、北方的冰雪,也经历过城市拥堵与高原长途,这台车用实际表现证明:20万级SUV的“六边形战士”,中国品牌真的做到了。 第一章 一见倾心:颜值即正义的硬核诠释 关键词:翠羽蓝、东方美学、细节控 翠羽蓝的魔力在于“光影魔术师”属性——晴天呈现深邃的宝石蓝,阴天则泛出低调的墨绿金属光泽。直瀑式格栅与矩阵大灯的搭配,既有沃尔沃的北欧简约,又通过机盖棱线和贯穿式腰线注入力量感。最惊艳的是20英寸双色轮毂,39000公里后依然没有失圆或明显刮痕(得益于固特异Eagle F1轮胎的侧壁保护设计)。 第二章 座舱革命:越级豪华的沉浸式体验 关键词:三联屏、麂皮材质、静谧性 1米长的IMAX三联屏至今仍是同级独一份,高通8155芯片的流畅度在2024年依旧能打(偶发卡顿可通过OTA升级缓解)。翠羽蓝限定版的麂皮+翻毛皮拼接内饰触感高级,白色缝线与青铜色镀铬件的点缀堪称“国风轻奢”教科书。 NVH表现值得单独点赞:120km/h巡航时车内对话无需提高音量(实测分贝值65dB),双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功不可没。但座椅通风的风噪略明显,算是个小遗憾。 第三章 机械素质:DriveE 2.0T+8AT的真香警告 关键词:238马力、爱信8AT、四驱响应 沃尔沃同源DriveE 2.0T高功发动机+爱信8AT的组合,在39000公里后依然保持着新车般的紧致感。三种驾驶模式泾渭分明: 舒适模式:油门慵懒适合堵车,但低速12挡偶发顿挫(可通过升级变速箱程序改善); 运动模式:转速维持在2000rpm以上,超车时爆发力堪比电车; 越野模式:博格华纳第六代四驱系统介入果断,去年冬季长白山雪地爬坡毫无压力。 油耗实测:综合9.2L/100km(高速7.5L,市区11L),对于1.8吨的四驱车属于优秀水准。 第四章 智能护航:L2.5级驾驶辅助的实战表现 关键词:HWA、自动泊车、540°透明底盘 HWA高速公路辅助是长途神器,在G15沈海高速连续使用2小时后,系统对曲率弯道的处理比某些新势力更细腻(但雨雪天建议手动接管)。自动泊车成功率约80%,对不规则车位的识别仍需优化。最实用的是540°透明底盘,窄路会车时能精准判断车轮位置,避免轮毂刮蹭(亲测省下至少3次补漆钱)。 第五章 长期考验:质量与服务的真实答卷 关键词:零故障、保养成本、配件供应 39000公里期间仅出现两次小问题: 车机黑屏1次(长按音量键15秒重启解决); 天窗胶条轻微变形(4S店免费更换)。 保养费用:全程4S店保养,年均约1800元(购车时赠送的5年免费基础保养很划算)。备件供应速度超预期,更换后视镜总成仅等待2天(原以为沃尔沃同源件会慢)。 第六章 车主忠告:买前必看的优缺点清单 强烈推荐理由: 机械素质看齐30万级合资车; 翠羽蓝套装颜值无敌; 四驱系统+高离地间隙(210mm)实现轻度越野自由; 保值率惊喜(3年残值仍达65%)。 ⚠需要接受的短板: 车机生态拓展性弱于新势力; 后排座椅偏硬(长途舒适性减分); 自动启停逻辑不够智能; 维修经济性指数较低(中保研测评验证)。 结语:中国旗舰的诚意与野心 三年时光,39000公里,星越L用实力颠覆了我对国产车的认知。它或许没有新势力的炫酷噱头,但扎实的三大件、越级的用料、稳定的质量,恰恰是家庭用户最需要的“靠谱伙伴”。如果说2021年的选择带着几分冒险,那么2024年的今天,我可以笃定地说:“20万预算买燃油SUV?闭眼冲星越L四驱顶配!” —— 一位普通车主的真实告白

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    时间过得很快,从九月初提星越L到现在,也是一个多月有余,因为上个月工作比较忙,没多少时间开车,所以到现在,才算是一千多公里,难得有时间闲暇下来,述说一下我的用车感受。 📉 能耗分享 首先来说,油耗方面的问题,关于油耗方面提车前还是有些顾虑的,网上面了解到的大家争议也比较大,因为我最近用车高速居多,大概一次也就五六十公里的高速路十多公里的市区路,文末我附上近几次的短长途行车记录供还在考虑的小伙伴,我一般高速是‘温柔驾驶’,很少踩地板油,平均油耗在7个左右,不是很高油耗的情况下也兼顾大部分朋友的需求。 再说一下外观内饰以及空间,外观选了一个比较耐脏的极光银,内饰就是普通黑色;极光银是真的很耐脏,而且颜色也是特别的好看,落日晚霞照射下,特别的帅气;内饰因为我选的长风版本没得选,但是用下来发现,黑色内饰也挺好看的,车内的挂件玩偶一放特别的百搭;空间来说的的话是毋庸置疑的,虽然为紧凑型SUV但是空间是真的大,后备箱的容量也是特别给力的,缺点就是后备箱上凸,对小个子的女生搬放东西不太友好,后备箱下层还有隔板可以放一些清洁工具等,空间也可以利用起来,缺点就是隔板上不能放东西。 其次说一下驾驶感受,一千公里以来,星越没让我失望,从辅助驾驶到基本功能;前排隔音还是不错的,但是还可以优化,高速上胎噪还是挺明显的;减震来说,过减速带啊,压下水井盖,高速桥梁交连接处,不会很硬,但是会给你基本反馈;再说一次辅助驾驶中的定速巡航,其实我还是我对这些还是比较谨慎的,但是使用过程中还是挺好的,像一般我也就喝水、操作车机、开久了活动一下啥的开一下,在定速120跑高速,车道路两边边线不是特别不显的情况下还是安全的;发动机自动启停要是市区开的比较多的话建议关掉,个人建议。 最后说一下,购车及售后服务,购车的时候销售给到的优惠力度也是不错的,长风版本落地总14.6,后补两千,包括报销5000及其它。售后也是在这不到一个月的时间里体验了一次,服务态度不错,很热情全程在线。最后,有没有本地的车友拉我进一下车友群(⸝⸝•‧̫•⸝⸝) 还在考虑星越L的友友们,你们更想了解哪个方面的问题呢!投个票吧!评论区老车主给你们解答

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    本人今年40岁,生活在辽宁偏远的一个小县级市,跟爱人省吃俭用,去年换了房子,本来我俩在一个单位,离家很近,上下班很方便,去年老婆换了工作,单位离家有点,每天骑踏板摩托上下班加接送孩子上学,家里有一辆手动挡轩逸经典,她属于那种手脚不协调的人怎么学也开不了,驾驶证都到手5年了,东北的冬天太冷了,上下班成了问题,有了给她买个自动挡车的想法,其实也考虑过打车上下班,一个冬天打车肯定比养车要便宜,商量过后还是决定买一辆,她说她要开不了就把旧车卖了给我开,我说这车就是给你买的,你必须得学会。我这个小破车开的还挺好的,省心,省油。本来想给她买个二手的先练练手,这方面二手车说太深,还有她对二手的比较反感,于是就决定买个新的。 既然定下来买车,于是就在懂车帝上抖音快手上查看有人推荐的车辆,预算15万落地,一顿恶补汽车知识,发动机,变速箱,底盘做工用料,整车的钢性,装配工艺,内饰的做工用料,以及后期用车成本,有爱生锈的,有用黑心棉的,有一上交叉轴后尾门关不上的,有门子缝隙不均匀的,有钣金和漆面都减配变薄的,最后选中俩款车,途胜L和星越L,途胜缺点车漆薄、大灯不够亮、内饰配置跟国产比差不少,如果是我买我会选择途胜L毕竟加油92,油耗也更低点,保养也相对便宜点。 定下车型就是问售价,毕竟哪便宜上哪买,老百姓赚钱不容易,销售一通忽悠你就得多花好几千,问汽贸,问4s店,讨价还价真的是心累,懂车帝上给现代4s店寻底价没人联系我,汽贸优惠3.8W,10.1假期去了车展,先去看我相中的途胜L裸车优惠4万就俩台白色豪华版都是大库存1月份生产的,又去看的星越L,一看实车俩车一对比,我老婆见星越L就走不动道了,她对车不懂就看外观内饰,当时临时有事没谈价格就先回家了,回来在懂车帝上寻的底价加的吉利4S的销微信,云起版裸车优惠1.9w,问汽贸优惠2万,这中间就让我体会到了销售的嘴,一句话也不能信。4s店的销售就告诉我,汽贸卖的车没有保障,汽贸随时都可以黄了全国今年都黄了多少家了?以后没有质保。到店儿来。以后我在别的地方都能把这个钱给你找补回来。本来我都已经信了,第二天早上要走的时候,我问了一下周边县城的汽贸。告诉我裸车优惠21000。也是4s店提车。他当时就交了1000定金。直接去4s店提车。到店先验车大体都没问题,一看生产日期5月份生产的,我说这不库存车了吗?销售一顿狡辩。没办法相中了又是刚需,白色云起就剩这一辆了,再等就是25新款了,只能接受库存了,交尾款的时候发现价格又少了500。二网的经理告诉我是汽贸又给补了500块钱。我也不知道这里的猫腻,反正最后是裸车优惠21500。裸车价136200置换补贴14000(把旧车过下户),保险5070(被坑了)临牌50,购置税10017,省补10000大客户减2000,最后全款落地价125837元,4.5年13次免费保养,4s店啥赠品没有让跟汽贸要,给的破垫子和脚垫,不想要也得拿着不能让他省下。交完钱新车有个pdi检测等了3个小时, 新车当天就开回来了,咱也没开过啥好车,反正比我那小轩逸强太多了,市区起步有点肉,低速有顿挫感,高速开挺稳超车嗖嗖的,带t就是有劲,油耗也没测,表显肯定是欢乐表了不能当真,网上有人测过,这车也研究了好久底盘做工用料在国产里绝对是头子,比较良心了,虽然很老款次有所减配,但是性价比还很高的,不管别人怎么看自己喜欢才最重要。 最后想问一下大家都贴的什么玻璃膜,脚踏有必要装吗?评论区聊一聊。

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    7.6提车,目前提车将近4个月了,目前的里程是9000多公里,在车友里算是跑的比较多的了,来分享一下大家比较关心的油耗问题 📉 能耗分享 1、目前9400公里下来,平均油耗是在9个油左右,在5678公里做了首保,首保后油耗相比于保养前油耗感觉会高一点; 2、P3是高速油耗,国庆回家,全程大概1400公里,4个人,后备箱装满,路上堵车比较多,表显油耗7.5左右; 3、P4日常通勤,单程12公里,9快速路+3市区,油耗基本上8个左右 用车体验⬇️ 乘坐体验:一千多公里的路程,4个人坐在车里,乘坐空间大,乘坐舒适性比较高; 后备箱容积🧳:回家是3个21寸左右的行李箱,2个纸箱子,后备箱装完也不会遮挡后视镜; 高速动力表现🚗:2.0+8AT的动力总成,在高速上动力基本属于随叫随到的(舒适的模式),只要舍得给油,超车加速都不在话下; 回家后,朋友们对于这款车的空间和舒适度也都比较满意,说像是20万以上的车 待改进😵‍💫 ✅三指划屏有时候不太好用,划不到驾驶员前方仪表台; ✅有时候紧急车道保持会无缘无故激活,旁边并没有车,希望算法可以改进 好物分享🤩:车辆充气泵可以准备一个,日常补气完全可以满足需求,我主要是在日常应急用,充气从2.3到2.6,一分钟左右可以冲好,速度还是挺满意的,当然,上高速前,还是需要先检查好车辆各项性能

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    两个星期前,我终于将心仪已久的吉利星越L开回了家。作为我的新座驾,它在底盘舒适性、操控性、静音性以及油耗方面的表现,自然是我最为关注的。 底盘舒适性:星越L的底盘整体调校偏向舒适,对于路面的细碎震动过滤得较为彻底。但在遇到较大的减速带或凸起路面时,悬挂的压缩和回弹会稍显生硬,导致车身产生一定的颠簸。不过,在日常的城市道路和高速公路上行驶时,底盘的舒适性还是值得肯定的,能够给乘客带来较为平稳的乘坐体验。 操控性:星越L在操控性方面给我留下了深刻的印象。方向盘的指向性非常精准,几乎没有虚位,在转弯或变道时能够迅速响应驾驶者的意图。此外,底盘的支撑性也足够强,即使在高速过弯时也能保持车身的稳定,给予驾驶者充足的信心。 静音性:星越L在隔音方面做得相当不错。在市区低速行驶时,车内的静谧性非常好,几乎听不到外界的噪音。但在高速行驶时,胎噪和风噪还是会较为明显地传入车内,对车内的静谧性产生一定的影响。不过,总体来说,星越L的静音性还是达到了我的预期。 油耗:在油耗方面,星越L的表现略显一般。市区行驶时,由于红绿灯较多和拥堵路况,油耗基本在10L/100km左右。而在高速公路上行驶时,油耗会有所下降,但也在8-9L/100km之间。对于一款中型SUV来说,这样的油耗表现并不算特别出色,但也在可接受的范围之内。 综上所述,吉利星越L在底盘舒适性、操控性、静音性以及油耗方面都有不错的表现,但也存在一些需要改进的地方。作为我的新座驾,我相信它会陪伴我度过许多美好的时光。

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    🙋🏻 情况介绍 今年9月份购车,长风版,现在已经两个月了,目前行驶两千公里,平常没有通勤需求,就是开出去溜达。 🗒 真实感受 因为没有开过别的车,没办法进行比照,所以只能说出我对星越L的感受。 购车时在黑色和银色纠结中选择了黑色,觉得银色耐看,黑色高级。选完黑色的代价就是需要频繁洗车,懒人真的不要买黑色。 动力方面起步一般且低档稍有顿挫,档位升上去以后动力响应很快,超车轻松。 油耗方面看自己怎么开,市区堵车情况下稳走稳踩在10到11个,正常跑市区9到10个,国道高速路会在7个甚至6个的油耗。我不爱飙车,没有太深踩过。 隔音方面隔绝外部噪音效果很好,旁边轰隆隆的车窗全部关闭后瞬间安静。但胎噪较大,给人以廉价感,然后音响很一般,说句不客气的话就是听个响。 车身空间很好,前后排坐着都很舒服,后备箱也大,对于家用来说是很满足的。胖子坐着也施展的开。 对于车来说我属于小白,不懂底盘的调料什么的,但就我的驾驶感受来说,星越L的cma底盘我不知道它好在哪里,过弯二三十码都有侧倾,路上躲避旁边的非机动车方向盘动急一点也有侧倾,我的希望是想要很稳定的感觉。在过不平坦路面时车子左高右低左低右高晃感极重。没有开过别的suv不知道别人的怎么样。 车机在刚启动车辆时反应较慢,另外我的自定义按键设置的360,有两次莫名打不开,熄火重启后又正常,语音控制很好,方便了我们在行驶时可以专注路面情况,不用分心。辅助驾驶很舒服,可以解放自己同时也很省油,但还是不要太过于依赖,我曾在高速上开启辅助驾驶车辆在距离前车稍近的时候才反应过来减速,所以把它当作辅助驾驶,而不是智能驾驶,开车自己还是要用心。 安全方面我在很慢的情况下触发过自动刹车,然后在前车较近车辆察觉我有可能撞上的时候会提醒减速,但没试过这样会不会自动刹车不敢试。在较窄路面对向有大货车时触发过一个我忘了的安全措施,大概意思就是会让我的车身尽量往外靠点,避免碰撞,这个很好。 🔎 槽点反馈 目前车机的高德导航没有红绿灯读秒,这点很难受,有时前面都红灯了我还在踩油门,靠近了看见红灯了又急减速。如果有读秒的话可以预判行驶。 每个人的驾驶感受不一样,关注点也不一样,所以我的想法仅供参考,如果有什么想了解的我也会协助解答。欲购车待观望的朋友希望你们选到你们最心仪的爱车。

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    星越L东方曜两驱版提车一个月了,用车的感受总体来说非常不错,我平时开车不多,平均每周也就跑个两百公里左右,基本是高速+市区道路混合,高速跑起来确实很舒服,我到高速直接开了智能车道巡航的,能保持车道不偏移、稳定车速和保持安全车距,所以感觉很好用,我觉得跑高速的话跑很远都不会累的,毕竟还有座椅按摩当辅助,真的非常棒。车里内饰豪华空间也很大,副驾驶的一键座椅放平给我提供了一个能够午休的地方真心不错,感觉拿着A级车的价钱享受了B级车的空间和豪车般的舒适体验,然后可以看看星越L跟奥迪、奔驰同框的气场也没差。 我是在10月29提的车,提车地点是成都。有置换补贴+四川省补。置换补贴1.4W,省补8000,落地下来是15~15.2之间吧,旧车残值我没有包含在内哦这个按个人的车辆价值自己估算哈,说实话我感觉这个价格真的很香吧,我这个车也是看了大半年了,开始想买24顶配+蓝色,后面一拖再拖买了最新款,等等党永远最香,因为新款的车底盘真的软呀,减震非常好,一下就能对比的出来。买之前也看了很多好几个店,让4S店送了400元油其他没要到,TPE原厂脚垫+3M太阳帽是厂家给的每个车主的福利。 我买星越L之前开过大众、比亚迪、荣威,但是开过这个星越L真的舒服,一个是动力强,一个是开车的时候真的不会累。油耗的话我上班单边50公里,高速+市区组合基本在8.5-9.2区间,当然也有9.5-10.5的时候,那是为了赶时间疯狂超车。之前高速一百公里 跑到过7,总的来说我感觉这个车开的越远油耗越低,跑高速是最省油的而且动力强,轻轻松松超十连车。 所以呢如果想买这款车的朋友把置换补贴拿到 现在还有四川省补贴,这个车性价比直接拉满,95的话也不用太纠结了 那两个补贴拿到的话,5-6年的油钱应该是有了。

    星越L2025款到底适不适合买?图1星越L2025款到底适不适合买?图1
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    大年初一,闲来无事,说说我对我家星越L的用车感受,刷到的帅哥美女 新年好哇爱车2024-12月购入,已经开了1800公里,市区上下班通勤为主,跑高速4次左右。因用车情况千差万别,以下体验仅代表本人观点,权当参考。1、颜值帅气,堪称车中吴彦祖,车头45度角看上去霸气又内敛,侧面协调优雅又感觉有点小运动,屁股规规矩矩没有槽点,整体车身厚重又显修长、不觉臃肿油腻,每次停车都不忍回头多看两眼2、行车方面,低速启动那一下偶有顿挫但可忽略,超车稳健有力,过弯稳得一批,行驶比较挑路,铺装路面行驶感觉很舒服、很高级,过井盖和马路接缝这种干脆利落,过凹凸不平路面时候感觉滤震偏硬但是清晰、干脆,过连续波浪路面感觉很nice,过地下车库排水渠钢梁时候会左右摇摆(不如老婆那辆比亚迪秦),总体感觉偏硬但又有韧性。因为有前排双层隔音玻璃,静态隔音良好,行车时胎噪控制一般,但还可接受,各位大佬有什么静音胎推荐?。实车看着很大,转弯半径较大,窄路掉头很难一把过(试过一两次次,挺尴尬的),停车因为有360在手,完全不慌。转向手感标准模式下力度适宜,稍觉略重,单手操作亦无压力,淑女模式方向盘很轻,个人不太喜欢,猛男模式没试过,试过的朋友可以说一下感觉,转向个人觉得还是精准的;油门响应比较灵敏,前段有小许虚位,刹车感觉还行,比较有信心,期间触发过一次主动刹车,差点吓死本彦祖。3、座椅舒适性方面,这个价位有主副驾驶常规电调和座位加热,还有主驾驶的腰托、和通风(实话说腰托的体验一般般 位置太靠上了 怎么调节都找不到我的腰的位置 通风的话 冬天感觉不出来)。4、燃油经济性方面,叔多以节米模式或者叔适模式行驶至今大约1800公里,市区占比80%以上,算下来大概6毛5一公里,尚可接受,根据路况,表显市区7.5-8.5,高速6-7。5、对于很多人总说的吐槽车机系统,很负责任滴说—确实如此,系统流畅度一般(辣鸡是对于其他国产新能源,但是也能把大部分合资车按地摩擦),偶尔卡顿,试过一次驾驶模式旋钮无反应 360无反应,重启后又正常。商城应用聊胜于无,氛围灯是来搞笑的,副驾驶娱乐屏常年摆设(副驾驶那块要是能单独手机投屏会好很多,对于吉利这种大厂,这个很难吗?)自带地图挺好用的 还有红绿灯读秒功能,这个一流 L2驾驶辅助系统没用过 不作评论,因为我觉得驾车是一种生活乐趣 非长时间开车 没必要6、配置就不说了 碾压同价位其他合资车 在国产车里比 性价比那是相当滴哇噻 总而言之 言而总之,在相处两月之后,我依然觉得:星越L 值得!

    星越L长风两月,简单说下用车感受…图1星越L长风两月,简单说下用车感受…图1
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    祖传嘎腰子图1祖传嘎腰子图1
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    #我的提车心得买车到现在已经四个多月了,今天来跟大家分享一下整体的使用的感受。 🚖 车辆感受 首先,选择买这辆车,就是看中了他空间大,前后排距离都很宽敞,后备箱容量也合适,回一次老家可以装很多东西。其次,SUV的车型,能应付乡下的各种路形,还开着它去了一次川西,走雪地,整体开下来还不错,不缺动力,就是雪太大的话还是得整个防滑链才安全,不然就会打滑,由于经验不足,想要弯道超车,陷进雪地里。前进走不动,后退出不来。(这个时候就很羡慕朋友们的四驱了),冬天的雪地路上遇到小动物拦路就真的很烦。 📉 能耗分享 最后说一下这个车的油耗,高速和下坡路段是很省油的,从川西回来的一段路都只有五点多的油耗,高速的话一般是7-8个油,但是个人觉得开高速的话,噪音会有一点的大,如果是市区的话,堵车情况下油耗会比较高;会上到11-12个油 ✏️ 独家秘籍 在分享一下副驾的感受,不得不说座椅加热和通风功能很不错,特别是冬天遇上生理期,座椅加热简直绝了。 🤦🏻 新车一血 也不知道是不是我倒霉,过年回来发现车玻璃裂了个口,也不知道那儿弄得,不知道是过年的鞭炮还是高速的石子砸的。行车记录仪也没看到,行车记录仪的内存卡推荐大家自己买一个容量大一点的,送些这个内存卡还是太小了。要是还能有个哨兵模式就更香了,不用担心这些不知名的小意外了。就像我4个月,前挡玻璃不知道那里弄裂了,右前侧的保险杠漆不知道哪儿被谁刮了。

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