认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
搬不完的zhuan
1.四条轮胎全都开裂（售后反馈正常现象）～1.3万公里 2.转向打死异响～1万公里 3.主驾外饰板风噪～3000公里 4.主驾安全带异响～1.1万公里 5.主驾座椅异响～1.3万公里 6.后排座椅异响～1.3万公里 6.刹车助力器异响～3000公里 7.刹车平顺性差～0公里 24年5月购车，13400公里，北京市内通勤。 不知道当初哪根筋不对买了这个爹
保持评价观点不变，空间大，环保，安全的选车理由。 槽点也越来越多，天气冷了以后主驾风噪又出来了，心情不好的时候不要过多召唤小狐狸，容易砸车。 电耗不说了，比较无语，看图吧。。。环境温度0到负5，日常空调座椅加热，胎压2.5，城市路况。
先说问题 1. 主驾＞60车速风噪（已经解决） 2. 踩踏板出现哒哒撞击音，待解决 3. 电机风扇噪音非常大，出现一次，那个时候车速为0，但是重新上下电就好了 4. 低速报警音出现两次破音现象，重新上下电后解决 用车感受 1. 能耗方面：平均电耗15.8（3100公里），几乎全程空调，高速城市3:7。续航达成率整体较好，没有准确测试过，但夏季能到80%，毕竟宁德时代的电池，应该是当前价位纯电SUV唯一使用宁德电池的。 2. 空间方面: 乘坐空间出色，超出价位体验，2845轴距带来的空间体验油车可以对比途观L，电车相比宋plus，领克08会更大一些，后备箱较小，减分项。 3. 乘坐舒适型: 符合这个价位，座椅软硬度较好，但没有头枕，头部支撑也不好，长时间驾驶会疲劳。 4. 驾驶性: 只能说符合这个价位，转向手感不好，随速回位末端转向力大且不线性。制动踏板感5月份升前简直灾难，升级后整体可接受。底盘用料较好，但调教风格有点捉摸不透，总之驾驶易上手，但过弯或高速变线确实体验不好，有点拖泥带水。舒适模式下油门延迟有些严重。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 极狐 阿尔法T52024款520 MAX 2024-05-16在北京购入 裸车价14.08万元, 分期落地价14.58万元 灰色外观+5000，免息贷款
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