简介：这个人很懒，什么都没写~
幸运钢笔30A
上周末参加了懂车帝在北京这边的试驾日活动，主题还挺有意思的，日系双雄对战美德SUV，一次过可以把几款热门的合资中大型SUV试个遍。说实话这四辆车有各的优势，颜值探陆真的挺好看的，有高级感。大众呢万年不变，大娃套小娃。汉兰达的外观我觉得已经不再是国人审美了。锐界L还行，可能是更适合年轻人。这次的试驾安排得挺全面的，高速路，一些坑坑洼洼的小道都涵盖到了，还有一个挺刺激的驼峰桥。简单说说对这几个车的印象，四个车尺寸都差不多，试驾当天探陆是六座版本，会感觉更宽敞一点，每个人都有自己比较舒适的位置。在隔音方面，几个车里面探陆是挺好的，几乎没有多余的噪音，车内安静些他们坐起来也舒适。锐界L和汉兰达发动机噪音会偏大一点，途昂只能说不好不坏，听教练说探陆是大面积使用了吸隔音棉材料，和ANC智能主动降噪技术并且还配有双层隔音玻璃的原因。还有舒适程度对于我们日常用车是非常重要的，探陆真皮座椅的质感不错，二排还是独立座椅，三排空间也相对是四车里最大的。内饰方面我觉得探陆和锐界L都挺好的，探陆座舱的用料还是很厚道的，车辆上没什么味道，可能与使用的是零甲醛的环保造车材质有关系。锐界L科技感很强，但美系车的细节不能深究。动态方面，印象比较深的就是驼峰桥，那个坡度比人的个还高出不少，挺有难度的。这几台都是四驱的配置，探陆的感觉会更稳，可能跟它的四驱系统有关，教练介绍探陆的系统能够根据路面情况智能分配动力，可以很好的够保持车辆的稳定性和抓地力。反正这次试驾日感觉还挺特别，带上一家大小的，孩子也玩得尽兴。
七点发车
二手车大观园
凯美瑞的历史可以追溯到1982年，当时丰田公司决定将凯美瑞从Celica车系中分离出来，作为一款独立的车系发展。第一代凯美瑞（V10系列）就此诞生，首次亮相是在1982年的加拿大安大略省，后在日本和新加坡投产。...查看全文
大碴粥小瞎子
一、购车心路历程 说起来购车经历也是相当的曲折，22年开始看车，一开始是迈锐宝和星瑞，因为不急着用车，家里有一辆老轩逸，所以就一直在观望，在此期间看过奇瑞艾瑞泽8，不过直接pass掉了，懂的都懂，不必多说了，后来和媳妇一合计，...查看全文
Camellia4439
当初因为预算有限，所以选择了这台新哈弗H6，没想到这车带给我的惊喜还挺多。除了开着比较舒服以外，功能配置也齐全。目前我经常开新哈弗H6出门跑长途，油耗不高，还有辅助驾驶能用，很轻松。 我喜欢开这台车跑长途的主要原因就是轻松，一旦上了高速，我...查看全文
管老师C
权威定性：锂电池自燃无解
ClydeLee147
提问請問等紅燈的時候，時間稍長的時候，車子偶爾會有一下抖動，是正常的現象嗎？
车市白话
10多万价位的SUV，以往大家都是卷尺寸、卷配置，但随着自主品牌车企不断的技术积累，如今大家又开始卷技术。而众多自主品牌中，奇瑞虽然被诟病颜值不够、宣传不够，但奇瑞的技术确实很少有槽点。8月初，奇瑞又带来了全新车型——奇瑞瑞虎8L，该车起售...查看全文
小杨爱说车z
柳逗你玩
提问开拓者，用贴膜吗？
赤膊小帅
今年刚毕业就下单！黑金版落地共15.6（含两年贷款利息），各位领导帮我看看这是南宁价有没有买贵了
用户5507327343629
提问成都这边价格怎么样？有没有大哥说一下
热情的饺子TA2
喜欢的来看看。
WEI宝雷凯
五一实在闲不住，顶着疫情的风险，抵达西双版纳，转一转，玩一玩。一直对坦克300很好奇，也想看看网红神车到底实力如何，便租了台作为旅游代步工具。 5天左右的行程，旅游攻略掠过千字，直接抖音搜索就好。着重谈谈tank的感受，那自然分好坏两个方面。优点，第一个是车机还是不错的，无论是自然语音输入识别，还是反应的速度，都是可以的。完全领先于丰田系越野车，包括雷克萨斯。第二个是内饰，虽然内饰肯定没有GX和LX显得那么精细，放在2020年这个设计也不算特别出色，但毕竟在20万的车价里，绝对也算的上性价比十足，总比那些大背头彩电强得多。第三个，越野性，因为在版纳旅游，主要走的还是城市道路和高速，坦克的强项这块也没法多评价，不过确实走烂路，底盘滤震绝对是越级的表现，两字，高级！ 但如果抛开坦克的越野属性，仅仅是城市道路和高速行驶，确实不适合家用，至少只能充当玩具车，如果家里要买第一台车，还是免了。其实也就三个原因: 第一动力，确实很弱，甚至不如在下那台最肉佛系NX开起来有劲，最起码肉雷动力线性，比较顺。坦克300就感觉像10年前的车，没松脚刹，一脚踩上去，肉加上涡轮的迟滞。网络媒体人不是都吹坦克2.0t的动力充沛，我都差点以为是不是车坏了，100往上真要使劲踩，再肉的2.0自吸踩起来也没这么费劲，超个100码的车，转速都得拉到四五千转，妥妥涡轮减压，我这种佛系车主都受不了了。当然这不是最大的缺点，这车最大的缺点，就是高速，自己开车也很多年了，平时也开开小宝马跑一跑山啥，驾驶技术不算好，但也不算差。但坦克这方面高速的弯确实让我觉得挺无语，尤其是云贵川这种多弯的高速，就从中科院植物院到告庄的那条高速，弯也不算特别多的高速，一旦上到120左右，明显过弯侧倾明显变大，路感差这是非承载车身的原因，但底盘悬架也不至于120码都绷不住吧，我觉得这方面是坦克最大的缺点，不能总把坦克当个卡车开，就开肉摸摸的开个100码，这点真被合资品牌完爆。第三个就是油耗，但是这其实也不算个问题，越野车油耗都高，因为租车行的车，平均油耗到手14.5个，自己正常省点开13个左右吧，不过毕竟2万公里的车，后期油耗估计会升高，但比起我朋友GX460，动不动冲向20个油，也算还行，只是从家用车的角度来说，真的就不合适。 所以总结下，如果一年就放假有时间出去玩，也不是次次去越野，还是选择城市suv，下手理性点。非要想玩，旅游租台就ok了。如果是越野改装发烧友，请直接绕开此分享，毕竟你们是专业的。而且个人觉得坦克肯定还是值得，毕竟20万的价格，这性价比没话说了。
懂车小苏
车屁股这些数字你知道都是什么意思吗 大众字母数字含义 #懂车知识 #新手司机 #车知识分享计划
用户5778887539948
东莞330多少落地合适
勇往直前的铅笔nr
提问现在店里有330精英的是不是都是之前的库存车呀？大佬们值得买吗
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