alan0035的喜欢_懂车帝

ZeroY0702

冒险家车主·车龄3年

22款的软件升级部分21款能升级吗？

就相当于官方刷隐藏？

22款的软件升级部分21款能升级吗？图1

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2021-06-17

红橙黄绿兰

大众ID.3车主·车龄1年

一线豪华与二线豪华品牌SUV的纠结1

#新车体验官静态篇过完年到现在工作实在太忙，好多年没这么忙过了，过完五一好不容易得了空，同事又刚好上月拍同沪牌，于是赶紧看车。同事锁定了豪华品牌紧凑型SUV，花了两个小时的时间看完沃尔沃，奔驰和林肯。三个车XC60 T5，GLCL260，航海家2.7T。外观都不错，三个车都没有特别不能接受的设计。内饰部分就一下拉开了差距。航海家毫无疑问排第一，无论是设计还是用料。当然中间那个大屏有些突兀，俗了点。除此之外都是豪华车该有的元素: 首先是座椅，坐下了就不想起来。质感细腻的头层牛皮座椅无论是包裹性还是软硬度都恰到好处，高配的通风加热也是一应俱全。后排座椅让我想起了当年的天籁，简直就是大沙发，靠背还可调角度，可以半躺，这点太重要了，谁用谁知道。然后是用料，中控台皮革包裹，按键全是钢琴漆手感也很棒，镀铬装饰恰到好处。豪华氛围营造的淋漓尽致，百万级别的感觉。中控屏倒是没怎么多体验，简单操作了下感觉反应挺快，但空调操作在中控屏，这个肯定是差评，作为沃尔沃车主深悟痛觉。沃尔沃优缺点很分明。内饰设计喜欢的人肯定占大多数，屏幕小了点但也够用。人机操作就很一般，音响和空调要在屏幕里操作，不要跟我说可以用语音控制，我是车主我知道那玩意儿有多烂。合资车玩语音还是小学生。空间三个车里垫底，SPA平台没办法，横置平台前双叉臂独此一家，加上碰撞缓冲区大，牺牲的只有空间了。座椅是有争议的部分，很多人说硬说薄，那都是人云亦云实际没深入体验过的。还是谁用谁知道，这套座椅前排肯定是好评，虽然不软但是对身体各部位的支撑很棒，长途驾驶一点不累，缺点是没通风，夏天刚上车很容易湿。后排说好的都是昧着良心，椅垫短，靠背角度直也不可调，两个字难受。我的XC90靠背角度可调就好的多。内饰用料虽比不上林肯，但也十分良心，至少塑料部分都是软的搪塑，实木饰条也是真实木。按键有些松垮，比我的90差。最后是奔驰了，一言难尽。怎么说呢，就像网红美女，直播间里看个个光彩照人，关了美颜就是路人。设计就不谈了，虽然还是上一代奔驰的设计但绝对堪称完美。用料就拉垮了，中控台不知道怎么回事，竟然塑料感满满，问题应该出在塑料的色泽和纹理上，让我想起了大众朗逸。好在豪华型的实木饰条拉回点档次。座椅的皮革是一眼假，在假皮里都排不上号。据说现在连S都是假皮。不要跟我说环保可持续发展，做假皮的二氧化碳排放可比真皮多的多。座椅本身倒还行，这代加长后后排座椅长度也同步加长了还调软了。空间也不错，因为加长了嘛，其实没加长前的GLC我也陆续开过坐过1000公里，空间也够用了。结合三个车的售价，我觉得还是一分钱一分货，看你要什么了，图便宜实惠就沃尔沃林肯，要面子就奔驰。这么看，这三个车的终端到手价都非常合理。篇幅有点长，下一篇讲我更擅长的动态部分。

一线豪华与二线豪华品牌SUV的纠结1图1

一线豪华与二线豪华品牌SUV的纠结1图1

2021-05-11

就喜欢风琴踏板

冒险家车主·车龄4年

提车作业+用车体验一、个人情况之前开的14年买的C4L自动最低配加了个原厂天窗。买了多久就后悔了多久，车是好车，基本没出过问题，就是低配价格和中高配比差价不大但是配置差很多。在开车过程中发现自己对车的舒适性配置要求挺高的。二、换车想法 2018年凯迪拉克XT4的上市第一次有了换车的想法，但无奈孩子的降临只能将换车的想法暂时搁置。直到2020年初看到林肯冒险家的广告，开始关注这款车，看了车子的拆车视频更是爱上了冒险家。于是开始去看车试驾。先去看了冒险家，因未上市所以没有试驾，然后去了凯迪拉克看XT4和XT5，结果4S的态度让我极其失望。进去没有销售理我，让销售加我微信也不愿意，因为我对配置要求较高所以询问的铂金版，在得知需要等半年提车后果断放弃了凯迪拉克（PS:这服务态度估计以后都不会考虑凯迪拉克了）。8月成都车展去看了一下沃尔沃XC60，优惠确实大，智远版直接优惠115000，确实便宜，不过因为我哥也是这个车，再加上没有座椅通风等配置所以没考虑。11月最终确定在宝马X3和冒险家之间定下来。先去机场路4S试驾了冒险家，对销售的服务态度非常满意，试驾的顶配尊耀，感觉也很好。再去试驾了宝马X3，试驾感觉开起不如冒险家，并且被宝马的各种杂费吓到了，25I报价43万，太离谱了。最终确定购买冒险家。三、定车提车 11月中旬到机场路4S定车，因赶上双十一活动优惠还行。定的冒险家尊耀，外白内金，全部下来36.6万左右，送了3次含工时的保养和11次不含工时保养，送膜，全车脚垫，行车记录仪，发动机扣板，还送了几千的油卡。这个价格我还是比较满意的。因为是顶配版本所有等车时间比较长，合同签订的是21年1月31日前提车。最终是1月18提车。五、用车感受 1、优点： 1）动力那是相当强劲，比我之前1.8自吸的C4L（139P马力）强多了； 2）配置齐全，CCD，全速自适应，抬头显示，座椅通风加热，舒适进入，脚踢车尾门，隔音玻璃，主动降噪，锐威音响，自动头灯，转向头灯，体感座椅这些配置都是我比较喜欢又适用的。对比了BBA 50万的车也很多配置没有。 3）外观个人觉得确实还是可以，特别是贯穿式尾灯，晚上辨识度很高，只可惜最喜欢的两个颜色中国市场没有，只有欧美市场才提供。本来想定珠光瓷的，因为补漆有色差和等得太久而告吹。不过我是坐在车内的，外观是拿给别人看的，个人也不是太在意。 4）30多万的车可以加92号油算一个较大的优点。 5）车窗的升起绝对算一大亮点，在车窗要完全关闭时会减速，避免发出砰的声音，这个很有高级感。 6）静谧性还没感觉到，因为是新车随时都把天窗打开的，但是关了车门窗确实比较安静。 7）带CCD的悬架就是舒服，在开车时突然发现前面有个坑无法避过时，我的屁股肌肉都收紧准备颠簸一下了，结果车子只是给我了一个过坑的反馈，完全没有以前C4L的那种硬碰硬的感觉，这个非常棒； 8）车子底盘还算可以，198MM的最低高度应该能满足大部分路况了。 2、缺点： 1）变速箱顿挫确实明显，前1000公里的时候时速在20-30之间会有明显顿挫，不过现在过了1000公里了感觉有所改善，希望后续能适用吧； 2）刹车前半段偏软，需要使劲踩，经常有种刹不住的感觉，不过最近感觉也要好些了，可能与自己适应了有关； 3）车机没有carlife和carplay,要想把导航投射到抬头显示上好像只能用车机自带的百度导航，对于一个用惯高德的驾驶员表示极其不适用； 4）可能因为车子电子元器件确实太多了，出现过两次小插曲，一次是关门没锁车的时候后备箱自己打开了，还有一次是锁车了后视镜不会自动折叠了，重启车辆后恢复，希望以后少出这些问题吧； 5）大家说的异响其实还是有的，比如转向的时候还有偶尔能听到中控台有响声。不过这可能和车的静谧性太好了有关，而且对比我之前的C4L那个声音确实好多了。 6）后排还是有个隆起的地台，如果能做成纯平就更好了； 7）后备箱还是小了点，而且后备箱里面那个盖子很尴尬，取下来不知道放哪儿，如果能做成新款航海家那种可以收缩的就更好了； 8）油耗稍高，过年好不容易跑到综合10个油了，现在油耗又起来了，因为主要在城里跑，估计油耗12个左右； 9）自动雨刮可能因为自己不太会用吧，之前有一天下小雨，开了自动雨刮，疯狂的刮，被吓到了；六、结尾手机钥匙，远程启动这些我不在意的功能就没试过了，不知道使用如何了。后续有更多使用心得再和大家一起交流分享，感谢四川车友群里车友群里车友们的帮助，也感谢圈住大冰块儿各种活动的宣传。

就喜欢风琴踏板图1

就喜欢风琴踏板图1

就喜欢风琴踏板图2

就喜欢风琴踏板图2

2021-03-05

没有更多了～