简介：这个人很懒，什么都没写~
备胎说车
为什么说贷款买车就是个坑
大刘侃车
#说车聊车 #买车那点事儿 #买车避坑 #购车指南 很多人是无奈才去做的按揭吧，是不是，评论区集合
久牛星牛哥说车
专家终于发声了要改革！不是堵车才慢是慢才堵车！
拆车官方
白色SUV强行变道致多车相撞，临近年关自驾需注意安全驾驶
自在海燕1qM
#越野摩托车
冤种说车连麦回放
存款200万适合买什么车？
小酸奶不懂车🍼
新车30 优惠8万 裸车22 落地24 同样的车 告诉你新车行情只优惠4万 新车裸车26万，落地28万 现在二手车卖你23万 让你感觉捡了5万的便宜。 但二手车 车况你很难掌握，是有隐形成本的。 当然，如果你是我这样的汽车专家，有适合的二手，你可以出手。
老潘讲车
带你沉浸式砍价
这条内容，小酸奶将通过两个汽车基本常识的讲解， 带你入门汽车知识的专业世界。 1-一辆车的成本是多少？ 一辆车的成本取决于生产量。 研发成本+生产线铺设成本是大头 再除以 总生产量 基本就是一辆车成本的大头。 比如研发成本50亿，产线铺设改造成本50亿 那么，这辆车总产量10万辆的话， 一辆车的成本（大概）就是10万/辆。 总产量100万辆的话， 一辆车的成本就是1万/辆 但是，很可惜 很多伪专家，总是把车辆的物料成本等同于一辆车的成本。 而其实物料成本只占小头， 比如售价20万车的物料成本 大概是6万（比如其中变速箱采购价大约1万）。 再加上（研发+生产）均摊成本10万。 其余人工物流等成本算1万。 那么一辆车的成本就是17万。 那么终端售价如果在17万以上 就能产生盈利。 而更专业的知识是：车辆是一件长周期的产品。 即便卖车不赚钱，仍然可以在售后赚。比如保养， 比如维修比如自家的保险。比如现金流控制。 希望大家能跟随小酸奶掌握真正的汽车知识， 而不要天天听一些不专业，只会误导你的假知识。 2-车辆的分级知识。 汽车是分等级的。 各个厂家在立项研发的时候， 都是要对标的。 我们本次研发的车， 要对标哪款产品？ 配置对标，售价对标。 才能构成竞品。 ABCD的分级只是一个大概，希望能了解。 也希望大家以后在问问题的时候，能在同级车里比较。 不要问卡罗拉和凯美瑞怎么选这样的问题了， 更不要问迈巴赫和卡罗拉怎么选这样的问题了。#小酸奶说车
老韩家那老谁
我对雷克萨斯车门的解释没有任何问题。 嘲笑点在于 <一体成型的车门怎么安装防撞梁> 结果现在真的没有一体成型的车门。 我说的一体成型， 是“ 用一个车门模具，一次冲压成形一个车门总成。” 谁能做到呢？ 目前没有任何一家厂商可以做到。 这样的一次冲压车型怎么安装防撞梁？ 谁能做到？你跟我说说。 我说的没有任何问题。 车门内板一次冲压 车门外板一次冲压 然后再焊上防撞梁，加强筋等等等小部品 然后再折边机折边 他们反驳我的，无非是说省去了门框与内外版的焊接， 但是你们这是车门一次成型吗？ 你们这只是车门内外板与门框一次冲压成型而已 跟车门一次成型完全不是一回事。 短视频里，理越辩越不明 就这么回事吧。 雷克萨斯车门的解释，以我说的为准。#小酸奶说车
罗老师说车
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