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#辣评新车👇 懂车帝说真的，我是鲜试官叁水。 ☆ 出乎我所料，CT5开启预售，不是18.99万，预售价是21.59万，但是，加了预售权益，实际上售价已经来到了20万以下，保留最后的合资豪车骄傲。 ☆☆ 虽然CT5的销量已经连续3个月月销超过5000辆，但是，乐观的估计一下，20万不到的25款CT5上市，销量还会有增长 ，月销也许会破万。 ☆☆☆ 原因如下： 一、产品力-性价比高 1.品牌竞争力 提起豪车，凯迪拉克虽不是BBA第一梯队的存在，但也是二线豪华头部的存在，它可是“美国总统的座驾”超越沃尔沃和雷克萨斯的存在，也是二线豪华一哥的存在。客观的来说，凯迪拉克是有品牌竞争力的。 2.价格竞争力 20万不到的价格，用“B级车的价格买到了豪车”，价格直接打入了合资B级车（凯美瑞、雅阁捎带着君越）高配价格区间，中国人最喜欢的就是花小钱办大事，钱包不够，买不起BBA，凯迪拉克也是可以的，新款ct5不到20万的价格，买了一台以前30万 的车，面子和里子都有了，价格竞争力这块不能否认。 3.配置竞争力 25款虽然是一台改款车，但是这次配置更新变化的挺多，主要是为了更趋向电车，更运动年轻化。 外观加了蓝绿高级车漆，加了黑标性能套件，提升了运动感和个性化。 内饰方面加了配8155芯片的33寸的曲面9K屏，科技感也提升了。 动力系统还是全系标配2.0T发动机和10AT变速箱，更进一步优化调教，百公里加速也进了8秒内，达到了7.3S，可以不被人吐槽动力肉了。 也配了智驾系统，达到了迪子天神之眼C的标准，可以高速辅助驾驶。 从配置来看，不是高价低配了，而是高配低价，配置竞争力到位。 二、市场因素-对比竞争对手 1.对比燃油车 对比豪车BBA：在配置相近，甚至凯迪拉克配置更有优势的情况下，虽然品牌溢价稍弱了一点，可是不到20万的价格，几乎就是宝马 3 系（约 29 万起）、奔驰 C 级（约 33 万起）、奥迪 A4L（约 28 万起）的半价了，半价豪车的性价比。 对比B级车：和B级车高配（雅阁、凯美瑞）价格相近，但是凯迪拉克算是豪车，雅阁和凯美瑞只能算B级车，只能算普通合资车。 配置方面，雅阁1.5T（192 马力）、凯美瑞 2.5L（207 马力）动力不如凯迪拉克CT5的2.0T（237 马力）， 其他方面内饰科技配置也没25款CT5能打。 2.对比新能源 对比特斯拉 Model 3，一口价的CT5比其便宜至少6万元，这6万能加7500L8元的油。 对比比亚迪汉，凯迪拉克牌子比迪子硬，CT5操控底盘比汉强，除了不省油，哪哪都比汉强。 对比小米SU7，凯迪拉克销售售后门店比小米多，经销商比小米多，历史比小米久。 对于年轻人的吸引力差不多。 三、对消费者的吸引-年轻人的豪华运动 懂车帝搜索凯迪拉克车主年龄，可以发现，平均年龄只有25岁，可以看出，这车的运动风格很吸引年轻人的喜爱。认识一个开CT6的小兄弟，95后，凯迪拉克是他的dream car。 再加上对比保守的BBA设计风格，凯迪拉克CT5的钻石切割外观、溜背造型、熏黑运动套件等设计元素，更贴和年轻人的个性化。 对比雅阁、凯美瑞、汉等车凯迪拉克至少是个豪华品牌，年轻人开出去有面子。 最后，开CT6的小兄弟告诉我，凯迪拉克车主俱乐部经常举办线下活动，洗脚洗澡啥的，对年轻人有着天然的吸引力。 ☆☆☆☆ 总结：无论是从产品力、还是市场因素亦或者是对消费者的吸引力来看，25款CT5上市后，销量都不会差，就算月销破不了万，至少也能超过当前5000多的水平来到6000-7000的区间。
