认证:飞凡R7车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
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长远发展来看换电是最基础的主流,他的核心是可以存储各种类型的能量:包括风电、水电、太阳能,这几个类型的清洁能源的缺点电池存储把它们给抵消了!假以时日各种规格大小、统一接口的电池会如图现在的加油站一样的布局提供。
不要迟疑!选阿维塔吧:外观比已有审美疲劳的极氪要帅气许多;车机部分和华为捆绑后差不太多,即便不可避免的出现Bug解决的速度也是优势;动力系统也是同样生猛!在当下:新能源汽车的动力总成和续航里程基本不相上下的情况下,车的外形设计成了决定购买的第一要素!一句话:价格符合自身条件的话,那个好看买那个!
半藏沼泽:各位大佬,有没有给我提供些建议的。。这两天阿维塔来菊厂宣传,可以享受8折的优惠,折完29w。但我极氪5000定金1月份就已经交了,就一直在等4月新权益。各位大佬,我是应该坚持等极氪,还是入8折的阿维塔啊。。
喜欢一辆车最直接的表现就是让她多陪你,短短的一个多月竟然行驶了5000公里。力量雄厚、音乐甜美,在这样的驾驶环境里让人轻松了许多! 厚积薄发的一款新能源汽车,没有让我失望。包括两个方面:一个是出现问题的多少,另一个是解决问题的快慢。目前为止刚开始出现的几个故障提示,在厂家的一次OTA升级和售后工程师的检测后,都已经消除掉了。其实消费者选择购买一款车,最大的认可是车辆出现状况了,厂商能够尽快的解决问题,在这方面上汽飞凡是值得信赖的。当然了这是在车子没有那种严重缺陷的前提之下,我的R7同样也没有让我失望! 新能源车的先天优势在于:与时俱进,日日新。就是一个优秀的学生。在北方的冬天,太原的最低气温零下十几度的天数也没有几天!这期间飞凡的续航在六五折,我的活动半径基本够用,并且车子的快充速度很快,常常是没怎么看看手机就充到80%了 目前来看需要改进解决的几个地方:1. 倒车时在已选择右后视镜随动下翻时,后视镜调节的角度和范围不理想,这是在和我的两辆油车对比后作出的结论; 2. 过减速带或不平整的硬质路时,后备箱处同步发出异响,推测是隔板固定不佳。3. 在车多的环境中,偶尔会发生离车两米外车子不落锁的问题,或者落锁又自行解锁,现在我的解决办法:是下车后走到两米外,行注目礼一分钟。 下一个五千公里,再奉上用车报告!兔年吉祥!
在最冷的季节提车,用最热忱的心情用车,不知不觉爱车已经行驶了5千多公里,来到了农历新年除夕! 在北方冬季用车最考验新能源汽车的素质了,目前看来飞凡R7是相当优秀的,我的行驶半径在200公里左右,在当下动辄就是零下十度的气温里,车子的续航没有太拉胯。 车机体验很好,有了bose的音效加持,我的听音乐时间显著增加。 节后计划一趟三千公里的出行,到时将奉上详细的用车感受。
能换电的车的优势在于:虽说是买断了但是迟早也可以换电,而别的车就不是迟早的问题了!
用户9181455538767:飞凡买断不能换电,消费者还要面临一个问题