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#提车日记📸 爱车美图 📒 等车日记 为啥买车？ 旧车半坏半费了，12年底上牌起亚，行程大概23400公里左右。修车就是钝刀割肉，只恨自己不会修！沉没成本太高太高‼️ 带娃出行太方便了，深怕卡半路上。网约电车后排坐着头晕，大热天公交等半天满身汗...查看全文
#福特烈马新能源将于成都车展亮相我11月27日一个单方面事故，在翻车的一瞬间安全气囊爆炸，安全气囊把我左手大拇指2根血管和一根神经全部割断，对我造成二次伤害。导致我以后要烙下终身残疾，我和江铃福特厂家400反应多次无果。 我这次伤得是手，如果安全气囊弹脖子，那后果不堪设想。不要让保护装置，变成要命的装置。 一个普通人维权之路非常艰辛，恳请大家帮我转发，给更多的车主看到。 江铃福特烈马这款车存在安全气囊设计缺陷，恳求老师曝光这款车的缺陷。
#用车心得1.事情经过：21年URV，5万公里左右，在质保期内（延保），23年以及24年发现刹车盘有严重问题，刹车时车辆整体抖动，包括方向盘抖动，刹车抖动，连带身体跟着抖动。去4s店，工作人员表示刹车盘不平，存在安全隐患，车子需要留在4s店修理。由于在质保期内，4s店向厂方申请保修，更换刹车盘，申请报了5天，总厂拖延不审批，我天天打的上下班。第五天总厂终于审批了，结果答复是，不同意更换刹车盘，只同意“光盘”，意思是4s店在本地找机械加工厂，把刹车盘磨一下！（导致刹车盘变薄，或者结果可能仍然不平）。这是哪门子保修规范！这样安全吗？ 2.带来的不便：刹车盘，4s店有，换一下只要1个小时左右。但是就是不给换。必须要总厂同意才肯换。我硬生生被迫天天打的上下班，无车可用。 3.问题的关键：东风本田总厂的审批专家，拖延审批时间，一个审批答复用了5天，而且只同意对刹车盘简单用车床，铣床，加工平整。对刹车盘这样关键的安全部件，竟然不同意更换。刹车盘加工之后，到底效果如何，暂且不说（刹车盘不要求很平），但刹车盘经过重新加工后必然变薄，这样肯定不安全。 4.机制问题：东风本田4s店保修流程不对，如果发现车辆存在质量问题，应该及时修理，所谓审批流程给消费者带来了时间（故意拖）损失，而且等来结果是不同意更换刹车片。
