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    前天“十一”去了成都的重汽VGV展车店(郫都区)。试驾了一下,开起来很舒服,手动挡开起来很丝滑,本人开手动挡只要不抢挡一直是两脚离合。我一直想订的是商旅版中轴中顶七座自动,非装配色。厂家暂时还不出,让销售人员电话询问厂家,是否可以定制;厂家回复是全国销售店的供应还做不完,产能都不足,现在无法做定制的,想要定制还等到明年看行不行呢。 现在主要谈谈驾驶感受,这车开起来很轻,方向轻,油门轻,离合轻“三清”,还试了一下刹车,刹车也很灵,起码原厂车情况下刹车很灵敏。说到静音情况,确实如广告打出来的一样,窗子关上以后,几乎听不到发动机声音,除非发动机上四千转,其余情况在车里说话都能听清;再就是底盘紧凑程度,我个人感觉要好于其他的,比某特要逊色一些,后板簧的配置过减速带明显要颠很多,前面的减震情况要好很多基本和小型轿车一样。 车辆里面的用材摸起来还是很舒服的,看着也很高级和美观。配置几乎没啥,很可能后期厂家看市场需求再加装吧,该留的位置都是留好的。 总结一下,我个人感觉这车用在自驾,自用还是蛮好的,就看商旅版的发售了。货物运输的话我没什么资格去说,我没有干这一行。这车在使用的场景上,基本和某特的最高配置差不多。价格上算是占优势。某APP报价按我的要求的车型先锋官V17W多,放到某特上得23W多,我个人觉得这款车性价比占优,就看厂家对这款车能不能把质量把好关,对用户能不能重视了。 以上是我个人自撰的,请各位网友自己去看,各有见解、各有不同,不喜勿喷,谢谢!

    成都试驾先锋官V中轴中顶七座手动图1成都试驾先锋官V中轴中顶七座手动图1
    成都试驾先锋官V中轴中顶七座手动图2成都试驾先锋官V中轴中顶七座手动图2
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