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    七点.

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    周末开极狐阿尔法T5进藏山,分享一下极狐春日灵感! 我开着刚提的极狐阿尔法T5 520Max来了趟说走就走的旅行,走之前来一下路书攻略,提前搞好路线规划,单程120公里直奔盂县藏山,这车续航实测够硬核,搞好装备清单,后备箱能装下半个家,山路跑起来稳得一批!这就把干货攻略甩给你。 路线规划不绕路 早上8点从太原南中环出发,直接上二广高速往忻州方向开。智能导航设置一定记得选"藏山风景区停车场",全程高速费48块钱。重点来了:从盂县南出口下高速后要走30公里省道,这段路弯道像麻花似的,限速40还总有大货车,新手建议开运动模式,方向盘变重了过弯更稳当。实测全程2小时10分钟,路上充电桩都不用看——咱这车续航够用! 后备箱塞进露营全家桶 我这辆T5的后备箱,实测能同时塞下:1顶3人帐篷+2把月亮椅+1张折叠桌(露营必备),1箱矿泉水+6盒自热火锅(景区饭贵还排队),1个急救包+车载充气泵(安全不能少),外加单反相机三脚架(朋友圈摄影大赛就靠它)。最惊喜的是后排座椅放倒后,2米长的充气床垫直接铺开,午休时躺着看全景天窗外的云朵飘过,爽到不想下车! 续航焦虑?不存在的! 出发前电量显示520公里满电,到景区实际跑了118公里,表显掉了132公里(全程空调23度+音乐嗨歌)。盘山路段电耗飙到18度/百公里,但下山时能量回收疯狂回血,返程高速开定速巡航110码,综合电耗降到15.6度。回太原时还剩29%电量,折算实际续航妥妥跑够450公里。偷偷说个小技巧:省道开经济模式+强动能回收,能多薅20公里续航羊毛! 在藏山玩得也超尽兴!赵氏孤儿藏身地那个天然溶洞凉快到穿外套,玻璃栈道往下看腿肚子直打颤,最绝的是山腰的云海咖啡馆,捧着冰美式看漫山红叶,感觉整个秋天都被装进了全景天窗里。回程时打开座椅按摩,腰不酸腿不疼,这趟自驾游我给打满分!下次准备挑战五台山,有极狐T5在手,说走就走的旅行根本停不下来!

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    “确认过眼神”这五个字,一下子让我想到了林俊杰的《醉赤壁》,极狐阿尔法T5和我相识在2024年10月,从“相识”的定情时刻到“相爱”的海誓山盟,这一百多天时间里,真的是生活惊喜不断。在这里,就用《醉赤壁》歌词里的场景描述一下我和极狐阿尔法T5的“结绳”之缘。 一、策马出征,转世而来的魂 “泪语纷纷”告别我的旧车北京现代。面对巨大的优惠力度和政府补贴,陪伴了我十几年的现代汽车还是告别了历史舞台。在选车方面,我走街串巷试驾了十几辆不同的车,最后还是选择了极狐汽车,极狐阿尔法T5就像是我之前的现代汽车转世而来,当我看到它的第一眼,它那大气的外观令我挪不开脚步。超大尺寸的前脸,搭配两侧犀利的大灯组,侧面流畅的腰线贯穿整个车身,再配合上大天幕以及隐藏式的门把手,显得自己都年轻了。而它的尾部则是采用了当下流行的贯穿式尾灯,哇,真的是一眼定情。 二、策马出征,极狐护甲在身 “马蹄声”下踏征程,安全第一位。听完销售的介绍,当时的我还有点犹豫,当我回来之后,网上查了查关于极狐阿尔法T5的相关介绍,我震撼了。尤其是它的碰撞测试,当测试中的大车撞向极狐阿尔法T5,车辆几乎不变形,AB柱都完好无损,还有他的灵狐底盘,真的用料特别足。而且它的零自燃承诺,还有“零甲醛”内饰又打开了一把我的购买欲望之锁。 三、策马出征,青石板上长续航 映着“青石板上的月光”前行,续航无忧。宁德时代“宁王”二字可谓家喻户晓,极狐汽车就配备的宁德时代的电池,续航那肯定是杠杠的,而且搭载了400伏的快充平台,快充仅需要半个小时,对于我这在城市道路上跑的比较多的人,一个月充电两三次就足够了,压根儿就没多少续航充电的烦恼。 “我一路的跟,你的轮回声”,选择极狐阿尔法T5,是命运使然,更是我和北汽的双向奔赴。相伴的一百多天里我们“用情极深”,未来的日子里我们还要继续“渡红尘”,我想在这说一句“小狐狸,余生请多指教”!

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