简介：这个人很懒，什么都没写~
三体不要ETO
湖南湘中顶配唐DMi首提，申请加精🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི！深度试驾视屏后续放出。码字不易，请各位伸出发财手点个大拇指！🤙🤙🤙 今天我好像有预感，上午9点左右拿手机发信息问销售有没有消息，那个迷糊销售说今天可以到一台中配，问我要不要（图一）。好吧略带失望在群里面发泄一下，谁知道没几分钟销售视频打来，告诉我看错了是我的山脉灰顶配。于是我立马上车往4S店赶，看到了一台热的顶配山脉灰。 今天还顺势深度试驾了一下中配。下面把各位的最想知道的离地间隙、加速、油耗甚至是能不能加装FSD等等疑虑以及我和销售还有售后了解的情况分享一下。（关于这些随后我会上深度试驾视频予以证明） 1.加速及线性。加速明显超过了我现在的标致408的2.0自吸+6at且没有顿挫，比试驾过的凯迪拉克XT4的2.0T+9at没有明显差别。 2.隔音。市内开只有胎噪和环境噪音，急加速有声音，声音比我现在的标致408相比，接近于60码行驶的噪音。 3.离地间隙。现场视觉没有网传的那么厉害，个人感觉市内肯定没问题。 4.能不能加装FSD。当面问的维修师傅，可以，要4000元。 4.轮胎能不能自己换。可以，只要是DM和燃油唐可以用的DMi都可以用。 5.异响。有，通电以后无论有没有发动，在发动机舱下面都有电流声，在空旷地安静处靠近车子听得到，室外会被环境噪音盖过。 以上就这么多，晚上上视频。码字不易辛苦各位点赞🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི，希望懂车帝加精🤙🤙🤙
爱哭鬼小小王
Ted9535
之前还没注意。最近刚刚随便计算了一下。加了150块油，跑了128公里，剩余里程149。（加之前油剩余最后一格的2/3。剩余里程88）。这里程其中有60公里跑的高速。跑完高速油基本没动。剩余60多公里跑的地面，油蹭蹭的往下掉。粗算了一下城市达到20升油耗了。给买VV6的一点建议。这车其他都完美，油耗实在是惊人。
旅行者小多
真的吓到我们了，还好车没事...查看全文
山巅一寺一壶酒7276
不就贷个十万块钱吗，还要人拍这种图片，搞得跟裸贷一样
老李讲车
M车不要着急定，要做到心里有数！
brookswung
友军提醒，已定DMi顶配，但是还是忍不住要吐槽一下比亚迪的产品策略。 虽说是DMi主打经济，20万的价格就已经不那么经济了。既然是这个价格，又是经济型，那么产品定位不就应该是传说中的奶爸车嘛，奶爸车的特性不应该是安全、舒适，电动解决了驾驶体验，活动解决了里程焦虑，说着说着，让我想起来一款车，理想ONE，这款车的热卖，说明了国内奶爸们差的不是钱，而是能满足需要的产品，有人说，理想ONE就是一款垃圾车，但是我认为这确实是一款好的产品。对比比亚迪唐，能算的上好车了，但是这产品设计真心让人着急，比理想ONE技术含量高，价格便宜，油耗少，还比人家销量低，营销费用也不少，难道比亚迪的销售部门和技术部门不应该反思一下吗。顺便吐槽一下比亚迪这个名字。 说一下个人需要，本人新进奶爸，就需要一款安全、舒适、空间大的新能源车（主要是绿牌），又有里程焦虑。本人做技术的，对产品的技术细节比较好奇。比亚迪DMi出来之后，一下就看上了。（ps.在此之前，就是因为这个不怎么好听的名字，我的想法是打死也不买比亚迪的。pps.我本身是做技术的，对国内的技术还是有一定的了解，虽然不相信国产的一定好，但是相信国产的一定不差，而技术的发展是要花钱的，在性能满足要求的前提下，我也比较倾向于买国产）特别是到4s店看了秦DMi之后（同样感觉谜一样的产品策略），可以说是一见钟情，所以一直期待唐DMi的上市，最近一段时间一直在做家里人的工作。 再说下车本身吧，上市前，我算过成本，相对DMp的顶配，除掉发动机、变速箱、电池的成本，按预售价，其他的配置做到和DMp配置一样也不是没有可能。现在上市之后，主打安全的brembo没有了，提高舒适的FSD没有了，副车架还是燃油版的，我也是看了之后想吐血。但是，看看这个价格，我也就忍了，实在不行还可以后期加装嘛。然后就是前脸，EV版的前脸真心帅气，这个前脸就真的不敢恭维了，说多了都是泪。 吐槽就这样吧。 总体说来，唐DMi性价比挺不错了。真心希望比亚迪越做越好，这样我们才有更好的体验嘛。
驾仕派
比亚迪第三代DM技术问世就迅速装车。宋PLUS DM-i是比亚迪首款搭载该技术的SUV，发现它有很多优势，比如快、省、静等特点，让我想丢掉手中的燃油车钥匙。...查看全文
凉城以北深海未眠
宋plus车友有多少评论一波
电动湃
近几年，比亚迪在DragonFace龙脸设计语言以及诸多技术的加持下，赢得了众多消费者的关注和认可。不仅是在燃油车市场，在新能源市场也有非常出色的表现。而对于那些准备购买比亚迪车型的消费者来说，价格是他们最为关心的问题。那么目前比亚迪几款热...查看全文
上海小辉哥二手车
车贩子也不认识的车长啥样？
冀AF21216
一直再纠结要不要贴膜，两种声音一直萦绕着我。通过多方对比，百度资料，和日后用车会发生的场景，做了一个长远打算，最终还是选择贴了一个保护车衣。一向追求完美的我，最终选择一家性价比较高的贴膜店，麦卡专业汽车贴膜。12800套餐，赠送的东西也都比较实用，最重要的是专业和贴膜的技术。三个小哥招呼一辆车，看着就舒服，大唐洗了一个热水澡，看着就得劲马上过年了，新车落地的就走就差上牌了，因为疫情积压了很多，等等吧，临牌还能跑个自由，挺好。 一切弄好，就该过年了，希望2020所有的遗憾，都是来年美好的铺垫，加油
新车评
汉试车开篇对比亚迪来说，秦是进阶，唐是升华，那汉绝对是破局之作。除了要承担品牌旗舰的门面外，也意味着比亚迪最新技术的投放量产，刀片电池、DiPilot、Dragon Face3.0设计等等一系列集比亚迪大成的最新元素，都通通浓缩在了这款车型...查看全文
嗝儿嗝儿哒
时隔一个多月，今日终于提车。 白色顶配，掏空了自己所有的钱包，几个原因逼着上：喜欢+二娃即将出生+补贴即将取消，咬咬牙，硬上。 纯新手，2016年拿驾照到今天，试过两次我爸的小花冠，总开车时长不超过10小时。 所以有很多可能都是不严谨和错误的地方，纯粹是写个人体感，夹杂大量个人主观感受，因人而异。 以上是背景，基于这个背景下，手说自己今天开了一下午的感受。 （以下感受非馈电时候，电量45%） 1.动力、外观、配置没啥好说的，各种专业的可以找到。 2.关于运动模式下抖动情况。可能个别现象，自己用水瓶测试过，分别在杯架和引擎盖上（这个不太严谨，朋友在驾驶室开着p档而已），都没有发现异常的大幅抖动。 3.关于运动模式+混动模式下的发动机声音。 开窗情况下，就是正常的油车水平，并没有说嘶吼的像个拖拉机； 关窗情况下，如果不是加油时候产生的颤动，基本听不见。 4.关于混动和纯电下的行驶质感。 纯电下，是唐的完全体，静谧、柔和、丝滑，不用过多描述。 混动下，质感降低一个层次，但只是相对纯电而言，依然不逊色于其他车（我爸的小花冠？狗头～）质感降低的表现在于，发动机介入的时候还是会有一种从纯电时候恬静时光被吵杂打扰到的感觉，这个感觉就像是由奢入俭难的适应问题。 5.绝对好评的一点：360全景。对于从未开过车的我来说实在是太好用了，入库和侧方全然依然踉踉跄跄，但是信心十足，下图1是自己在360的辅助下，第一次这么大的车入库成绩。高速进出卡口过窄时候、堵车并线怕蹭时候，无法判断前后距离时候，360开一开，烦恼统统走开～实在是好用。 6.好评二：自动驻车。不像我爸那个小花冠，调档，拉手刹～直接踩死，绿A亮起解放双脚。 7.隔音真好，搞得后面人按喇叭催我都没听见～ 其他的，以上纯粹是从感受方面出发写的，一千个人心中有一千个哈姆雷特，想要解决自己的疑惑，最好的途径就是去试一试。 以上，来自最不专业的人士，仅供参考，请以实物为准。
LEI193567904
国产车的软件系统真是不敢恭维。。。 程序运行错误，卡死，重启车机还是一样 比亚迪唐。。。
暴走老常
杭州Z贵学区房的人都开什么车？
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