简介：这个人很懒，什么都没写~
加菲猫27285
下图是我下班跑的快速路，全程强制燃油，68%的电量出发，全程馈电油耗，最高车速80多，慢的话时速40多，接下来的路况就是城区，油耗降得更低，但对插混来说没有意义了，所以就没拍了。上次春节高速300多公里顶着限速满载跑，馈电油耗用了12升多点的油，只有3.95的样子（手动测算，非表显），个人比较满意。
可靠饼干9nR
厂家也太抠了行车记录仪竟然只有前录不是360度的
用户366645197441
提问车子开了2个多月有吱吱的响声，怎么回事？
存在即为合理836
提问零跑是不是所有车系都只有本品牌车才有厂家置换补贴啊
老狗吸巴
图片是一块 半度电的价格，太贵了！多买的话打个8折，50度也就1万7千多，这是零售价哦！吉利的短刀便宜多了。不过，以后换的话，根本不用全换，哪块不行了，换哪块；也许，七/八年后您该换的时候，固态早TM普及了，液态？送您，只收安装费。 就是搞不懂那些吹宁德时代/BYD液态电池的，这玩意儿？还有哪个卖电车的厂商没有自研啊？有啥垄断的技术吗？小米去年囤磷酸铁锂的教训还不够？每个车厂自研的还在生产增加库存？以上，难理解的话，电车坟场的电池，怎么没见人扣？ 电池这量产的玩意儿，也就杠精拿它当宝，动不动就：“等你换电池就后悔去吧”！到时候会不会抢着、并降价帮我装？动不动就：“电车保险贵，还不卖你”！我换完电池后，不买车损险行不行？反正6年质保过了！我换哪个牌子的电池，只换出问题的，谁也管不着！ 另外，V23连奇瑞自家自研电池鲲鹏都不给用？用外厂的价格贵，转嫁给消费者？不会ICAR也认为用宁德的就是卖点吧？还是认为反正价格也差不太多，多一个忽悠的点更好？
智慧海浪ciVoKy3
直视你的远光灯！来体验吗？...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
