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    Diors.Y

    简介:极度拖延症患者

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    杰尼大尧图1杰尼大尧图1
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    杰尼大尧图3杰尼大尧图3

    外观方面挺满意的,又小众,回头率还是有的。 近大半年一直都是B档加运动模式,很爽,已经习惯了,开高速都是B档。这台车底盘还算扎实,速度上去没啥感觉,过坑洼地面方向盘不会乱晃,可以说晃不了一点。单手握方向盘没有问题,这台车开久了后还真就一直单手开车,我很少双手扶方向盘。 高速最高跑过162(刚充完电),甚至踩下去还有动力的感觉。好奇电子限速160,怎么跑超了。不过一般是159就会感觉踩下去没动力了。都是依导航跑,有限速就提前松油,这次被拍完全是被阴了。导航没有任何显示与播报,速度也没有变红。导致3.6w公里首次超速违法。 车机只用来看导航和听音乐了,我油车开惯了,习惯了。车机功能过多反而不习惯。空调实体按键还不错。不过座椅没有通风只有加热,差评。 转向很好用,方向盘偏沉,但是指向精准没有一点虚位,方向盘圈数较少(不到两圈吧),掉头打一圈半过去,然后半圈回正,应该是可变转向比系统发力。反正停车好使,再也不用急打方向。久了后开别的车有一点不适应。 从来都是快充,80%的电一般显示360km坐标广东,我几乎每周会高速跨市通勤一次,来回也就200多km。最近一次充电从50km充到355km花费50元,投0.16元左右一公里。 没有遇到过什么问题,但是首保前跳过几次电力系统故障请联系服务站的提示,但没啥具体的问题,直接无视了。最近大半年都没有显示过。 总体来说感觉这台车更适合具有油车驾驶习惯和经验的人,因为除了动力是电以外,其他地方与油车一模一样,包括内饰,车机,加速,刹车等(B档刹车很好用,我跟车很近,可以说很灵敏,急刹很给力。避免了一次追尾) 老车主都是被背刺的,但是无所谓。任何品牌都差不多,而且一年3w多公里,早买早开问题不大。但是奥迪的销售模式似乎都是经销商,这点不如特斯拉和小米做的好,买车还要与经销商斗智斗勇,口枪舌战,没必要。 很多人说这台车是换壳ID4,后面发现还真是,似乎就差个可变转向比系统,也不是啥高级的功能吧。不过我提车前没有关注过ID,就没在我的考虑范围。确实为这个壳,多花了几个w,但是也无所谓了,这个壳就是比ID漂亮。所有的衣服都是织物做的,LV能卖几万呢,也只是标不一样而已。

    一年两个月,3.6万公里用车小结。图1一年两个月,3.6万公里用车小结。图1
    一年两个月,3.6万公里用车小结。图2一年两个月,3.6万公里用车小结。图2
    一年两个月,3.6万公里用车小结。图3一年两个月,3.6万公里用车小结。图3
    一年两个月,3.6万公里用车小结。图4一年两个月,3.6万公里用车小结。图4
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