简介：愿以此身长报国，何须生入玉门关。
汽车圈小趴菜
朋友们，如果存不下钱，那就分期买台车吧，当你拥有了，你会知道，值得！
苏老师说车
对于在华持续低迷的表现，PSA（标致雪铁龙）集团作出了明确回应。据路透社报道，PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）周五表示，在完成两家集团的合并后，PSA和FCA（菲亚特克莱斯勒）将需要重新审视它们在中国市场的战略，“我们要留在中国，我们需要找到一个成功的方案”。 究竟是一个怎样成功的方案，该公司没有透露。但该公司计划保留在华业务，包括DS品牌也不会退出中国，并将长期致力于在中国市场的发展并制定了全新的战略发展规划。 2019年年底PSA与FCA正式签署一份具有约束力的合并协议，合并后将成为全球第四大汽车制造商，合并后的新集团将自2020年底或2021年初开始运营，双方合并的优势是对于技术、产品及平台相关的费用节省，并应对全球汽车市场需求放缓和不断上升的电动化成本。 但是，PSA与FCA同样面临一个严峻的问题，他们在中国市场的地位微不足道。 近些年，PSA与东风成立的合资公司“神龙汽车”表现愈发低迷，2019年累计销量仅为113579辆，同比下滑55%。而另一家合资公司长安PSA由于各种不利因素已经宣布解散，DS品牌车型在中国脱离合资公司后，仍继续保留的深圳工厂进行生产。PSA集团财报显示，2019年在中国遭受总计7亿欧元（约人民币53.55亿元）的亏损和减记。 相比之下，PSA集团2019年全球盈利率创新高。2019年该集团整体营收实现747.31亿欧元，同比2018年增长1.0%；合并净利润达35.84亿欧元，相比2018年增加了2.89亿欧元；归属于母公司的净利润达到创纪录的32亿欧元，同比增幅达13.2%。PSA集团表示，这主要归功于强大的产品组合及进一步的成本削减。2019年，PSA集团全球销量为350万辆，同比下滑9.4%。 而中国及东南亚地区销量同比下滑55%至11.7万辆，仅占到PSA集团的3.34%。 即使合并了FCA在华业务，这个新集团在中国仍令人失望。 2019年FCA集团在亚洲的新车发货量只有14.9万台，同比下降29%。其中合资公司广汽菲克全年销量7.4万台，同比下滑41%。因此，FCA集团2019年在亚洲亏损3960万美元（约合人民币2.74亿元）。 中国乘联会秘书长崔东树表示，“两家汽车制造商表现不佳的原因在于它们的管理和竞争力，我没有看到他们在中国业务上进行整合的潜力，两者在采购和产品线方面不会有太多的协同作用”。 PSA集团旗下有五大汽车品牌，分别是标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔；FCA集团旗下包含阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂等品牌。 PSA与FCA在中国业务倒退，即使合并后也没有给到中国消费者太多值得期待的地方。对于PSA来说他们还是那句话，继续留在中国市场并寻求持续发展。
轩轩同学在撩车
你们要的“十万块钱以下买什么车好”！
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芝士与车
比亚迪F3 2018款 购车7个月 口碑评价: 刚提车加满油跑了六百公里，有两百公里县道四百公里高速加了30L就加满了还是比较省油的。 但是跑高速噪音比较大有点难受╯﹏╰而且时速110左右有点上坡就速度掉的厉害有时候的降档补油。 后排坐三人也还行，后备箱空间还不错。 维修保养都比较便宜使用成本低。 但是再来一次我就五万首付再贷款点买个秦pro或者奇瑞GX，1.5自吸始终动力差点意思。 解决了劳动人民从无到有的第一步吧！ 刚刚跑过5000km，这个假期跑了2300km左右，家在云南不像沿海城市交通发达，我们回老家农村几百公里公共交通只能到县上又得转城乡公交到镇上再回村子里就只能靠运气了 ，不买车都不行。
李总拍车
新款北斗星的中网相比老款漂亮
qzuser272929206
新款北斗星……那阵差一点就买这款车了，外观变化不是太大
懂车帝视频说明书
昌河北斗星 2018款 整车外观
说车老妹儿
#城市SUV真的不能越野吗@进可上山耕田，退可山下越野，前可进村把妹，后可敞篷兜风！开上它，遇上她～
幸运橙子JFM
装满它到底需要多少个足球？ #瑞虎3x质享版# 全新升级，质超所享~ 因为够大，当然敢于挑战更多！
小心这些食物有陷阱……
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