简介：这个人很懒，什么都没写~
阿萨姆的车库
从小米汽车到智界S7，证明了一件事。 在纯电轿车领域，5年前发布的保时捷Taycan就是永远的神[吃瓜] 可以预见的是，今后大量新车的设计，都走不出保时捷的影子。 就像今后大量的SUV，会沿着理想的路走下去。 就外形来看，作为第一款车，小米汽车还可以，没有太大硬伤。但相比借鉴别人的设计，我更欣赏极氪这样的原创优秀成果。
一线自由ZED
📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图 到今天明锐PRO已经用车三个月了，由于上班很近，所以这三个月除了节假日和周末平时都停在车库里吃灰。由于是我的第一辆车所以也很珍惜，在网上买来便携洗车设备自己每周动手洗车。虽然少的时候一周就开两次，但总想让它干干净净的犹如第一次见到它那般整洁。 从刚入手的新奇满身的优点，到现在熟悉后客观冷静的评价，明锐PRO也有它的缺点。用了三个月，那就各总结三点吧 优点：1、外型运动而不是沉稳属于耐看型越看越顺眼，电气化程度高有一定的科技感。 2、360和雷达的辅助功能让新手更快的成长，用车安全有保障。挑战窄路会车，村道行驶全然不惧。主动刹停关键时刻能保命和保护你的财产，让你用车时信心满满。 3、动力总成账面数据不高但绝对够用，保证低能耗的同时驾驶体验轻快，电子档杆在d挡和s挡的切换流畅迅捷短程爆发有力，让你超越时坚定从容。 缺点和建议：1、蓄电池电量是个迷，说不准什么时候没电。亏电一次后，停得多心里总担心它没电，建议升级优化车机用电管理。电量能否在车机上实现可视化，电瓶电量。 2、胎压预警能否通过后期升级车机系统实现胎压监测显示胎压具体数据。由于运动胎太薄，爆过一次胎后也是总担心过坑会不会让轮胎受损。洗完车停车一天后再启动会有铛铛的金属撞击异响，之后不会再响。总共发生两次，根据经验估计是刹车片和毂盘沾水后抱死锁紧导致局促粘连。 3、掀背结构和玛吉斯轮胎导致静音性不够好，胎噪和风噪以及路面信息传递到车内的杂音较为明显，平时习惯上车开音乐抑制杂音对耳朵的冲击，不过这一点时间长点也就习惯了，现在偶尔不开音乐也能适应。玛吉斯轮胎挑路，遇到好的路面反而觉得很安静。 明锐PRO这三个月的陪伴总体让我满意，唯一介意的缺点也就是第一条蓄电池的电量总是一个迷，你总会担心它停久了会不会亏电，不过相信上汽大众随着车型销量的增多，问题集中了也会进行调整和技术干预。
快乐溪水7X4
提问兄弟们 在海南海口提逸还要13出头 这价格我真想考虑别的车了😂
雪月风华168
艾瑞泽8京秦高速最高跑到137没有风噪音
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