![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记【购车理由】 一来是原来那台油车开的时间有点久了，也是八年多了，保养费用越来越贵，二来现在每天通勤接近60公里，每天油钱不少花。因为周围的朋友有不少换了电车，体验还不错的。后来社区组织了一个电动车试驾活动，加了一些销售微信，了解到年底购置税全免的优惠今年就要结束了，于是开始一发不可收拾看车。 首先确定选车区间，之前开的是斯柯达明锐，完美代步车，车型紧凑，这一次想要空间大一点的，价位选20-30w之间的；其次看品牌，初步选了一下，暂定极氪001，比亚迪汉，问界M7，理想L7。这会还没有岚图什么事，因为我根本不知道岚图这个品牌。直到有一次去了商场，刚好偶遇岚图销售中心，一眼看上这个车的外表，销售又很耐心的给我讲解，才知道岚图是东风的品牌，售后有保障，不会出现威马的情况，顿时有点好感了。再后来一个周末，很无聊的约了一个试驾，充分体验了后，感觉很棒，感觉这车可以买。最终为什么选岚图，没选其他呢？其实极氪001，理想L7我都试驾了，驾驶感觉也都不错，但是呢，里程焦虑，排除掉了极氪001，理想比我想象中要大一些，比亚迪汉呢，周围同事买了，不想买同款，问界M7要想体验智驾，那需要加价，30w以内拿不下。最终综合考虑选了新岚图free加上阿波罗。 【用车体验】 先说优点，驾乘体验都非常不错。个人虽然是女司机，但开车就一个字稳，开车习惯非常好，所以开这个电车，没有充分利用free加速的优势，但是结合了free空悬的结构，让乘车人的体验感充分提升。家人中有晕车的，之前试驾以及坐亲戚的电车，有很明显的晕车感。而坐我的车，没有任何的不舒服，和以前的油车一样平稳。之前一直是开小轿车，刚换了开SUV，有点不习惯。但转弯时自动打开360全景，可以看到透明车体，以及倒车时后视镜的自动下翻功能，让我能够看到地上的车位线。这些都帮助我很快很好的熟悉了这辆车。 智驾功能不错。因为我上下班通勤会经过一段快速路，路况不错。有的时候我不想自己开了，就会打开阿波罗，让他开。阿波罗开车很守规矩，注意与前车保持车距，过急弯打的也很好，再探测到前方有慢车的时候，会在条件允许的情况下变道。说个小插曲，有一次开着阿波罗，结果有一辆车不守规矩，实线并道到我前方，基本就是贴着我过去，阿波罗很好的做了反应，直接点杀，确认前车加速开走，他才继续提速前进。整体而言，阿波罗是个不错的助手，但作为司机还是要保持警惕，做好接管的准备。再一个就是泊车功能，刚提车前几天，根本不敢自己倒车，对左右宽度没有把握，倒不进去。抱着试试看的态度，用了阿波罗的自动泊车功能，结果人家停的非常完美。我车位边上有时会停大车，导致上下都很困难，后来在车友群里吐槽，车友们给我建议，让遥控泊进泊出。后来我就尝试用手机操控泊车，泊车前我先下来再遥控泊车，或者上车前把车先遥控泊出，很好的解决了我每天打开车门只能挤着上下的尴尬。 再一个可圈可点的就是内饰。手可及的地方都是真皮，我选的是红米内饰，耐脏上档次。最主要的是完全无味。我提车后很快就去贴了玻璃膜，贴膜后，车窗七日内不建议打开，而我又不想开空调冷风，一开始还挺担心车里的味道会熏到我，结果一点味道都没有闻到，这个绝对好评。 【能耗】 然后再说一下耗电量。平时我通勤都用纯电模式，每天60公里左右，预计3天充一回，最后一天返程的时候增程器可能会启动。这个天10度左右，能耗正常能控制在20kW/100km以内。充一次电，不完全充满，从15%充到90%，用电量大概30度的样子，我用的家充，波谷电才0.37元，合计每公里成本在7分钱左右，真香啊。油耗暂时没考察过，等以后用了再来汇报一下。快充的时间我也测试了一下，国网的最慢，功率低，需要一个半小时以上才能充满，星星充电可以一小时内就充满，所以以后出远门，如果高速有充电桩空闲，那可以在休息的时候补充电量，降低用车成本。 【缺点】 说完了优点，来说说缺点。第一个最显著的缺点，就是Hi，岚图这个智能交互太不智能了，反应太慢，在有音乐和导航干扰的情况下会听不清楚我在说什么，这点也许需要我们彼此之间慢慢适应，影响可控。第二个缺点就是速度上到110km/h以上后，如果开着窗子风噪有点高，具体是多少数值我也没有测过，我理解的是车子大受到的风阻也不小，噪音确实也不会小，这时候我就会选择关窗，至于车友们推荐说做隔音处理，这点我不想弄啊，太麻烦了，反正开高速的机会也不是很多。第三个缺点呢，就是方向盘转弯后回正速度太慢了，有的时候在车库里连续过弯，我就没办法等方向盘自动回正了，只好自己摆正了，这点希望以后要是升级，把这一点改进一下吧。 整体来说，用车体验还是非常愉快的，就像我之前开斯柯达明锐一样，虽然也是小众车，但车子么自己开的舒服，把车子开好才是最开心的事情。新岚图free在这个价位的车里，绝对是一个能打的角色。
