简介：这个人很懒，什么都没写~
卫龙集团首席香料师
咱们的活动里有很多的小吃，当然这里是大家的自主营业区，然后就是随处可见的红旗元素，作为咱们国产车的领航者，红旗的各车型可以说是非常优秀，然后就是咱们的比赛体验区，在这里我们可以驾驶红旗的车辆进行一系列的体验，可以说活动非常丰富，非常的开心
很高兴能够参加万友引力节，能参加懂车帝参加的活动是我的荣幸在这里可以看到好多小吃，茶息处也布置得非常精致当然，咱们还有好多活动，待会好好体验一下
这个星期六，让我们在长隆Hi翻天
在WEY的展台上，我看到了这样一辆令人眼前一亮的新能源SUV，它给人的感觉还是比较高级的，巨大的中网给人一种凶狠的感觉，LED大灯和雾灯并没有缺席，并且前脸看到了很多探测口，这也可以看出这辆车的智能配置可不少。我们来到车辆的侧面，隐藏式的车辆门把手很加分，也可以减少车辆风阻(一丢丢)。 在内饰方面，打开门的时候，令人非常惊艳，白色的内饰高级感十足，大量的钢琴烤漆面板运用和水晶档把使这辆车提升了不止一个档次。但是这样也是有缺点的，白色的内饰实用性不强，很容易弄脏，钢琴烤漆的面板也很容易留下很多指纹。令人感叹的是方向盘的都是实体按键，这一个方面狠狠加分了。三个大屏幕增加了科技感，但是驾驶位的屏幕个人感觉还是小了一点，如果屏幕能和中间的连起来，那就非常完美了。接下来我们可以看到A柱有一个摄像头，估计是内部的智能探测系统，估计会有生物识别，智能操作等一系列内容的支持。座椅的支撑和柔软度还是很不错的，空间也很足，就是后排中间的座椅稍微硬了一点，长途的乘坐感觉会稍微欠缺。门窗处的遮阳帘加入也给这辆车提升了档次。 车辆尾部的外观感觉就是WEY的家族式设计了，感觉没有什么亮点，20寸的轮毂感觉还是比较肉，如果能提升到22寸估计就会非常的棒了。这辆车总体来说还是很棒的，可以看到WEY在这辆车上面下足了心血，随着新能源趋势的提升，我感觉这辆摩卡PHEV可以是WEY的销量主力，市场表现也会更棒。
在车展，我发现了一辆非常有意思的车，就是轩逸e-power。这辆车在外观方面给人的感觉和轩逸无二，双色车身倒是蛮亮眼的。但是销售说的1700KM+(不知真假)的续航让我提起了兴趣。在我的了解下，这辆车并没有电池，它是通过内燃机转化为电能，电能驱动车辆行走的一个方式来达到节能的目的。在我看来这个方式有点绕，我也不知道具体是不是这样子运转的，但是高续航的噱头倒是整明白了，但是个人看来，它依然是一台燃油车。(勿喷) 这辆车的内饰啥的，和轩逸差距不大，多功能方向盘，菱形格内饰，软包材质的中控版，给人的感觉就是车企在氛围营造下足了功夫。在一台15万左右的车里面，这个配置，这个内饰我感觉也已经可以了。在我的了解下，这辆车配备了L2级别的辅助驾驶，这还是颇为良心的，移动空调也不在话下。但是副驾驶手动调节倒是有点差强人意了，当然顶配是有的，也可以后期加装嘛。 在车尾处我们可以看到依然是有排气存在的，这就更坚定了我认为这是一台燃油车的想法，就是油耗更低，排量更小的区别吧。我觉得这辆车还是要持续关注它的市场表现，因为这种新技术还是头一次见到，个人感觉这也是让人不敢立刻下定的原因之一。
首先坦克300的市场表现相信大家并不陌生，可以说是非常给力的，咱们国内市场非常肯定这辆车。那么来到了广州车展，我们来看看长城的新力作：坦克500。 在外观方面给人一种美式SUV的感觉，大量镀铬饰条的加入使这辆车的高级感浑然天成。在整个车身气场的把控方面，我觉得坦克500做得是非常到位的，高大的车身，巨大的中网，高悬的底盘，霸气，是我给它的定义。坦克500的通过性还需要我们去怀疑吗？但是油耗估计就会比较高了。 来到内饰方面，打开车门就是满满的高级感，两块大的液晶屏幕看起来非常的具有科技感，但是中间的大屏幕如果可以做成嵌入型的就更棒了。大面积钢琴烤漆和镀铬内饰的运用，还有中间石英钟的设计突出了车辆的豪华感，座椅的样式也是菱形格的花纹设计，非常符合国人对高级车的爱好，坦克500可以说是玩明白了。坦克500的车内空间咱们不用说，一个字，爽！来到车门这一块，一部分翻毛皮的运用提升了内饰门板的层次感，遮阳帘的加入也令人感到非常舒服，但是这个遮阳帘是手动的就有点差强人意。 最后说一下这辆车的定位，在现场看来，这辆车有3个版本，坦克500在我看来应该是城市豪华SUV和硬派越野的结合，最后如何，还是要看看市场表现了。以上纯属个人观点，不喜勿喷。
我们来看看宝马的i4这辆车，在我看来，这辆车看起来和M4差不了多少，除了4门设计，其他外观差距并不太大。首先是家族式的双肾前脸，之前看这种大肾感觉很一般，现在竟然也慢慢地接受了这种设计，大灯的设计依然非常具有战斗气息配上哑光的蓝色车漆，给人一种蓄势待发的感觉。另外一个令我眼前一亮的就是它的碳纤维后视镜(不知是否真碳纤)，看起来非常的战斗，也宣誓了这是一辆具有M血统的4门轿跑车。无边框的车门，更加增添了车辆的运动氛围。再而就是19寸的轮毂，车身同色卡钳喷漆，运动感十足。PS4的轮胎，向消费者宣誓了i4，也是不好惹的。 接下来说说内饰，依然是i系大连屏，但是运动氛围营造非常到位，M标双色缝线方向盘，通过左边的按键可以看出这台车配有L2级别的辅助驾驶。中部扶手处大量的碳纤维运用，使得这台车很有战斗的感觉。在座椅方面，蓝色的缝线突出了层次感，但是后排空间严重不足，两个人还可以，这台车就别指望3个人能够好好地坐下了，只不过买这台车的主谁不会多一台MPV呢？ 最后我们来说说屁股方面，不得不说，运动这一块宝马给玩明白了，大溜背人见人爱，但是这个后尾箱的开合角度，着实有点太大了，很容易碰到，并且让身高不够的小姐姐们怎么关呢？掀开原本放备胎的地方，却是一个哈曼卡顿的功放，这也是其中一个小惊喜吧。总的来说这台车面向的人群定位很清晰，就是喜欢新能源运动车辆的事业有成的人，相信它的市场表现应该不会太差。
首先在外环方面，整个车给人一种非常霸气的感觉，在中网处可以看出宝马在SUV上面的家族式双肾设计。LED大灯非常凌厉，很有杀气。前盖的车标注水设计令人眼前一亮。再而是轮毂方面，22寸的轮毂给车辆带来更为大气的感觉，且新的轮毂设计，卡钳喷蓝，凸显了这是辆新能源SUV。 打开车门，首先令人眼前一亮的是座椅调节的水晶按键，凸显了内饰的高级感，再看中控，连屏式的设计看起来很有未来的感觉，两幅式的方向盘设计也提升了科技感。扶手处的木纹控制台令人眼前一亮，就是旁边的钢琴烤漆有点废指纹。但是整体的高级感营造的还是非常不错的。 再看座椅的设计，桶椅式的设计看起来非常舒服，每个座椅的后面都有两个type-c类型的充电口，非常跟进时代，也很实用。后排的空调出风口也没有缺席。座椅空间很大，180左右的成年人腿部还有两拳的空间，但是承托稍微有点不足，这个可以说是个遗憾。无边框车门看起来很运动，但是关门的声音给人一种比较廉价的感觉，可以说是一个比较大的遗憾。 最后说一下车尾，整个车尾看起来非常大气，一体式的长条尾灯很有未来科技感。总的来说还是不错的一台新能源车，期待期待它的市场表现吧
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