简介：这个人很懒，什么都没写~
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提问这车465那个高速能跑340公里么
这周去威海旅游，逛商场遇到当地理想开业。销售无比热情，我说了我是来旅游的还是拉着我一顿讲解，并问我要不要试驾，我说不用吧！我不是本地的，也不能在这里提车。他说都是在app上下定，在哪都一样。于是我就毫无防备的体验了理想one！ 试乘试驾差不多二十多分钟，先试乘后试驾。先说说做起来的感受，首先是安静，这是电车的先天优势，另外介绍说有各种降噪措施。低速行驶在市区还是很安静的。第二是座椅很难找到一个比较得劲儿的姿势，这个后来试驾也有感觉不但副驾驶主驾驶也是。调整半天，坐在上面还是挺别扭。不过这个我能坚持，我现在开的博越就这样，我开了五年多了，最开始咋也不得劲，最后克服了国产这种人体工程学还是差不少。第三底盘乘坐还是很舒适的，市区内也就是压个井盖偶尔有个起伏这种，坐着还挺舒服。 坐着也就这些路程短路况单一体会不出太多。说说试驾，开起来第一感受就是没有想象中开大车那种很难摆弄的感觉！响应轻快，很好摆弄。不谈什么极限驾驶城市中买个菜代个步很从容。第二点关于能量回收，我第一次开有能量回收的车，试驾员给我调的应该是最低一档，这种情况下，收油门还是能感觉到的但是并没有什么顿挫感，不注意的话可以忽略。第三点就是这车开起来其实和汽油车区别不大，我是说驾驶习惯上基本上没什么区别。我对电车有三个基本担忧一个就是安全，一个是续航，最后就是驾驶习惯。目前看，试驾至少解决了我对驾驶习惯的担忧。里程焦虑我觉得理想解决的也不错，如果证明足够安全，理想one我是可以考虑的。 新能源售前售后比起传统车厂还是有优势的。我是东北人以前不考虑新能源的，但是这几年新能源趋势势不可挡我也有些动心，商场里全是三傻和特斯拉铺天盖地的，也许下一台车就是新能源。但是东北对这个电池车很不友好，我如果买，比亚迪dmi和理想one应该是首选。其他的不想考虑
家里第好多台车了，这个是给老婆换的，她上一台索纳塔八已经开了七年了，车子还没什么问题本来她也不想换，最近去售楼处看了看房子，发现买不起房子于是给她换了车上次看房子发现买不起就给看房子重新装了修！以后但凡想买啥都可以去售楼处看看！没有下不了的决心。订车很简单去了一次就订了，等了十天销售说有台不是我们选的颜色问我们要不要，要！中年人其实还是挺心急的。然后就提车了，老年索八置换了7万块，用了无息贷款七七八八的交了六万多块车提走。四个多小时二手车过户都一并弄完。车牌子自己编的尾号lk老婆很喜欢说是又luckey又领克。这个双色车身应该叫耀pro吧说实话我还是喜欢白色多一点，不过人家开喜欢哪个买哪个。车子第一天跑了差不多120公里整体素质不错，不过方向盘回轮力度有些怪，我的感觉是回轮的速度慢力道轻。还是需要适应的，其他的不足还要慢慢体会。还有一点这个音响不如预期可能和车机里的音乐素质不行有关，浪费这么好的隔音。开一段时间我再来说说体会
坦克三百上个月据说卖了5500。这也是汽车界的惯例了，但凡是热门车型产能都不够。长城这个就更逗了升级产能了也就这些。汉兰达上市七八年了产能依然紧张宁愿每个月只买7.8千辆也不愿放弃这个热度。希望长城不是玩营销毕竟人心不是别的一旦离你远去想追就费劲了
五年车了，油耗一直都是很感人的，不过开的少一个月也就五百左右的油钱。夏天多点冬天我有车库怠速不高所以基本上还能比夏天好点。空调开的多的时候大概百公里12个吧。
提问这车的限量版不是都已经售罄了么，为什么我到店里只有这个限量版
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