简介:腾势D9 值得拥有
军统老六哥
两万多自动档 别克凯悦#性价比超高 #自动挡
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天呢跟大家来聊一聊腾势D9的车载冰箱 其实呢咱们也可以管它叫车载冷暖箱 为啥这样讲呢 因为咱这个冰箱啊 他是冷暖可调的 5到55度 夏天天热的时候咱们可以用它来制冷 放点冷饮啥的 冬天可以用来放点小孩吃的饭点 牛奶啥的 出...查看全文
其实很多人对这种新能源车续航都有一个疑问? 就是想问纯电续航能跑多少 觉着实际会跟数据上有很大的悬殊 其实不然 这个完全还是取决于个人的一个开车习惯 我有个朋友提车了 问过他这个问题 他自己说的跑个一百三四现在 还有就是...查看全文
目前二胎政策放开 再就是随着社会经济的发展 大家对七座车的需求越来越大 不单单是商用 家用也加入了这个行列当中 所以很多人不知道该咋选 传统的燃油车吧 都是大排量 要么涡轮 保养 使用成本比较高 噪音大 一些新...查看全文
在这简单跟大家聊一下这款车的一个性价比 本着一个平常人的心态聊一下 外观整体大气上档次 很威武 毕竟流线型比较好 内饰豪华感十足 搭载的腾势link5.0系统 智能语音在线功能 20秒不间断工作无需二次唤醒 非常智能化 ...查看全文
【腾势】☕️ 每日一个小知识 腾势D9配备了腾势Pilot遥控泊车功能,支持坡度泊车,斜向泊车,自选车位。该功能通过车身周围24个感知系统,可以探测到车身周围最大距离5.5m的障碍物,最小的探测距离可达0.15m。在狭小的空间里泊车时,驾驶员可以提前下车,然后遥控泊车,将车辆准确停到车位上,避免了车子停进车位,人出不来的尴尬境地。
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腾势每日一个小知识 【腾势】☕ 每日一个小知识 腾势D9配备了高温消毒功能。 疫情之下,通过APP,一键打开D9空调并保持高温内循环,就能持续对车内空气进行60到70分钟的循环杀菌。之后,空调系统会切换为5分钟外循环+7档风,将车内废气排出。保证每一次的出行,开开心心出门,安安全全归来
腾势D9麂皮绒的制作 麂皮绒的制作,是属于磨绒的,它的绒毛是来自布料的本身,将布料放入机器中一段时间,通过打磨,以及拉绒,等工艺一系列的加工,让整个麂皮绒更有质感,保证了产品的质量。 从它本身将绒毛拉出来,这样能保证绒毛的牢固度,耐水洗次数比较多,不掉绒等特点,所以它很适合家纺,以及抱枕,以及枕头等产品!可见麂皮绒更适合一些比较大的产品制作,所以它的性能也是更值得考验。
1.D9全系标配主动刹车功能,它可以通过配备的24个传感器,探测到前后左右的安全车距,当正常行驶时,如果跟车太近,前方的车辆突然紧急刹车,在驾驶员反应不急时,D9的系统会自动判定可能要发生碰撞,而主动进行刹车,防止追尾事故发生。 2.D9搭载的行人保护功能,当你在市区行驶时,对于突然串出来的行人(俗称鬼探头)很多驾驶员反应不急,更有甚者可能会刹车油门踩错的现象,这个时候D9的行人保护也会切断油门/电门进行主动刹车,防止碰撞。
【腾势】☕️ 每日一个小知识 腾势D9EV动力简介: 1.D9EV分为单电机和双电机版本,CLTC(中国汽车行驶工况测试)最长续航里程可达600+Km,足够泰州-上海一个来回。外出使用高压充电十分钟即可续航150Km。 2.双电机版本为四驱模式,高速行驶稳定性更好,雨雪天行驶安全性得到保障。且百公里加速只需6.9S,保证了舒适性的前提下,动力更是充足。
【腾势】☕️ 每日一个小知识 腾势D9全系标配转向辅助灯功能,当大灯开启后,驾驶者打方向盘转弯时,会有一侧的转向辅助灯点亮,协助行驶中的车子照亮弯路盲区,待方向盘回正后不久,单侧的转向辅助灯就会关闭。在夜晚转弯时,照射盲区的效果比没有转向灯的会更好,更安全。
【腾势】☕ 今日份一个小知识 腾势D9配备的DMS 驾驶员监测辅助可实现疲劳及分心监测、长时间驾驶提醒,如出现打呵欠系统会提示你。如驾驶时闭眼,系统会发出警报,时刻保证安全驾驶;同时,通过One ID自动识别脸部信息,配合主驾的记忆功能,记录驾驶者的座椅角度、驾驶习惯等数据,坐进驾驶室,就调节成最适合你的驾驶模式,打造属于你的“专属驾驶空间”。
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现在汽车市场的竞争越来越激烈,但这些景象似乎只能在轿车和SUV市场当中才能看到,MPV市场看起来是一片祥和。 别克GL8(配置|询价) ES陆尊 腾势D9(配置|询价) 其实MPV市场虽然看似风平浪静,但市场内部其实也是阶级分明,至于怎么看这个市场呢,你只需知道这个市场当中 “只有大哥别克GL8和其他”,不过在这“其他”车型当中,腾势D9(配置|询价)似乎能成为别克GL8的有力对手,真的如此吗? 本次我们选择的车型为腾势D9 EV 620尊贵型,以及别克GL8 ES陆尊 653T豪华型和悦版,它们的指导价分别为38.98万元和38.39万元。 外观·宜商同时,腾势更兼顾家用 作为腾势汽车的第三款车,腾势D9在豪华感的塑造上自然也是不敢怠慢,戴姆勒功不可没,它的前脸采用了高端MPV常见的大面积镀铬设计,采用竖状瀑布式中网,大灯被完美嵌入中网当中,在视觉上浑然一体。 别克GL8作为市场当中的老大哥,它的前脸很有高级感,中网采用了横条格栅设计,贯穿大灯和中网的镀铬饰条很有特色。 车侧部分,腾势D9与别克GL8的风格都比较相似,不过它们对于车窗周围的处理有明显的不同。 来到车尾,腾势D9的车尾采用了贯穿式尾灯,非常简洁,而D8的贯穿式车尾灯又给兵哥留下深刻的印象,而且尾灯的造型也与前大灯组相呼应,灯组内部也加入了镀铬饰条,能够进一步提升观感。而GL8的尾部不像D9那么简洁,尾灯也并未采用贯穿式设计,而是比较常规的分体式设计。 尺寸方面,腾势D9的长宽高为5250/1960/1920mm,轴距3110mm,别克GL8的长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距3088mm,腾势D9的整体尺寸比GL8大,我们可以期待D9的空间表现。 车内·航空座椅更具优势 进入车内之后,我们可以发现腾势D9的内饰采用了比亚迪家族化设计,不同的地方在于细节,独具一格的出风口,再加上圆润的中控台、高档感满满的米色柔软面料,以及实木饰件,都能让腾势D9呈现出家用商用皆适宜的氛围。 来到别克GL8,首先映入眼帘的是双12.3英寸液晶屏组成的悬浮式双联屏,以及米白色内饰,亮点颇丰。 别克GL8 腾势D9座椅 第二排的独立座椅自然是重中之重,别克GL8的座椅比较常规,航空头枕、腿托、小桌板和电动调节也都有,但整体的架势不如腾势D9的零感人体工程学座椅,它还支持电动腿托、座椅按摩、腰部调节等舒适功能,但D9没有小桌板比较可惜。 动力 动力方面,腾势D9和别克GL8采用了完全不同的动力总成,需要说明的是它们之间并没有直接可比性。 其中D9采用了前置永磁同步电机,最大马力313Ps(230kW),峰值扭矩360N·m,支持166kW快充,CLTC工况下最大续航里程达到620km。 而别克GL8采用了2.0T涡轮增压发动机,最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m,支持48V轻混系统,搭配9速手自一体变速箱。 虽然它们两者没有直接可比性,但如果是追求静谧性的话,会选择腾势D9。 配置 配置方面,腾势D9保持了高标准,很多同级别需要顶配车型才有的配置,腾势D9都给你了,除了前面提到的第二排座椅按摩、电动腿托、腰部调节等配置以外,它还拥有许多配置是GL8所没有的,具体请看下表。 首先我们来看看安全和辅助驾驶配置,腾势D9凭借丰富的主被动安全配置拔得头筹,尤其是腾势Pilot辅助驾驶系统,这套系统配备5个摄像头、8个超声波雷达,以及3个毫米波雷达,可实现L2级别驾驶辅助。 其次是内部配置,腾势D9沿袭了比亚迪的一贯作风,搭载了行车记录仪、全景天窗、蓝牙NFC钥匙等功能,但方向盘的材质为皮质,这一点稍微弱于别克GL8的真皮。 座椅配置方面,前文有提到,腾势D9的第二排座椅为航空座椅,配备腰部调节和座椅按摩,但前排的按摩功能需要选配,另外小桌板的缺失,稍微削减了腾势D9的商务属性。 多媒体方面,D9自带腾势Link车载系统,并且还配备5G网络和丹拿音响,而别克GL8虽然不配备车载系统、丹拿音响和5G网络,但它支持苹果和百度的手机互联功能,这一点需要看消费者对哪种互联方式有所偏好。 至于其他配置,兵哥只能说它的配置太丰富了,别克GL8仅在内后视镜有优势,其他地方都是它的小瑕疵。 写在最后 此前在MPV市场当中,别克GL8一直都是大哥,但现在时代已经有所改变,越来越多优秀的MPV车型出现,使得GL8的地位岌岌可危。 腾势D9作为挑战者之一,它凭借优秀的做工、不俗的内部空间、舒适性极高的座椅,以及同价位车型所不具备的丰富配置,使得它在各方面的表现都要优秀于老大哥GL8,毕竟8月23日上市一个小时大定台数就超过了15000台,相信后期腾势D9会有市场的一席之地。
腾势D9车型所用的丹拿功放输出的实际最功率为775W,采用AB类(均衡耐听)D类(效率、功率)两种等级的功放,所做的声音处理较为均衡的方式;方面通过D类功放保证功率,动态等特性,保证低音的潜瞬态,低音效果浑厚沉稳;另方面通过AB类保证中音声音细腻、通透,让声音温暖动听,再加车型搭载的丹拿音响运输到丹麦实验室,由丹拿的首席调音师领衔,做定制化的调音,整体的音质水平行业顶尖的; 而些友商所宣传的功率扬声器的最功率,并非实际功率,且都用D类功放做升压,只味的堆叠功率,虽然在低音的动态有所保证,但在细腻程度音色要逊色。
D9展车实拍 晌雅蓝 豁达灰内饰 内饰做工非常精致
L2+自动驾驶的各向项性能更接近于l3,它是l2的升级版, l2+自动操控更加细腻,更加接近于驾驶员的操作。 l2+级自动驾驶是实现大部分自动驾驶,汽车的系统可以控制方向盘和速度给予安全驾驶。但在全部驾驶过程中,驾驶人员一定要保持注意力集中,实时监控系统周边安全驾驶自然环境,即随时随地提前准备接管汽车。 l2+自动驾驶可以实现车辆对多项功能进行操控,像腾势D9布置了5颗摄像头加5颗高精毫米波雷达加12颗超声波雷他们相互配合,在不同的天气,不同的光线可以准确的识别行人,防止鬼探头,并且还增加了对两轮车的检测,达到较好的辅助驾驶效果,。常见的自动驾驶包含这些功能:有全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、像素识别等功能。 现在大部分车辆搭载的驾驶技术基本上都是l2,只有少部分车辆搭载的是l2+,不过相信在不久的将来,l2+会得到更广泛的应用。
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选择腾势相信会是您很理智的抉择
它来了它来了 它迈着步伐向我们走来了
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