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    珺66

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知不觉虎9二保已经做完了,提车马上一年了,跑的不算太多,刚过10000公里,第一次保养时快到5000公里时车辆保养提醒去做的,换的是蓝色的0W20 C5的机油,就给加了一桶4L,网上说需要加4.5L,4S店的师傅说4L正好, 4.5L也可以,搞得我也不知道怎么说了。第二次保养是半年或者7500公里,这半年跑的不多,距离第一次保养才4000多公里,但是时间已经到了,所以二保也已经做完,只换了机油机滤,空气滤和空调滤都是我按照论坛大哥学着自己跟换的;这次就用车一年来以及加装的一些东西说一说自己的感受,提车和保养下次单独开帖,文笔不好,望各位海涵。 一、外观方面        这个见仁见智,只要选择自己喜欢的就行,虎9的外观还是挺耐看的,前脸乍一看有点不协调,看习惯了感觉也挺霸气的,车身侧面线条优美,溜背造型运动时尚;隐藏式门把手也是许多人诟病的,近一年使用下来,个人感觉没有网上说的那么不堪;尾部造型略显单薄,可能是宽阔的车身搭配245的胎宽感觉不太协调; 需要吐槽的是明明是真双侧排气,偏偏用了个假造型,真的排气藏在车底,设计师就差那一截排气管吗?!!! 二、内饰方面        方向盘采用三幅式多功能方向盘,怀挡设计,刚开始使用需要适应,使用过程中感觉这个设计还是很方便的,传统档把位置设计成了驾驶模式切换旋钮,阻尼始终,手感不错; 双联屏的设计放在现在可能不如三联屏或者中控大屏时尚,8155芯片的加持也是车机使用非常流畅,既然都用了8155了,竟然没有开放下载app,也不知道奇瑞的理工男们是怎么想的; 另外,空调没有实体按键确实在开车过程中调节空调不太方便,拉着一车人用语音控制又显得不太合适,真心希望以后的车型能加以改进(听说新的车型已经改成实体按键了); 后排B柱空调好评,显得高档又实用,后排中间的“机器人”造型空调出风口,越看越好笑,并且按键极易误触,这么好的按键为啥不放到前排呢? 三、动力方面 奇瑞的鲲鹏动力果然名不虚传,我的是23款豪华七座版,261匹马力的400T发动机搭配格特拉克的7速湿式双离合,动力充沛,换挡流畅;曾经试过满载7人高速行驶超车随意,高速最高开到160左右,车身依然稳如老狗,动力源源不断;跑高速稍不留神就超速行驶了,对于动力而言,奇瑞是值得信赖的! 四、科技配置及底盘调教方面 对于配置,国产车从来没有让人失望,各种科技配置,舒适配置一应俱全,ACC全速自适应巡航,540度全景,L2.9级无人驾驶,毫米波预碰撞雷达系统,12向主架座椅调节,前排座椅通风、加热,后排座椅加热,智能语音控制系统……即使长途驾驶也不是令人疲惫;底盘调教软硬合适,能有效过滤颠簸,使车内更加平稳舒适,激烈驾驶时又能运动合适,一般的路面凹凸基本一次就能拉住,不会过度弹跳。 五、油耗方面 日常主要是往来于单位和家之间,每月回老家来回二三百公里的高速,表显油耗10.1,小熊油耗记录实际油耗9.7左右,日常开车比较激烈,标准模式和节能模式交替使用,偶尔超车用运动模式,对于一台2.0L,近1.8吨重的SUV来说,这个油耗可以接受,但看到网上车友能开到8点多的油耗,也是非常羡慕的。

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    2024-10-27
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    #机车的第一张照片之前一直骑行的是本田的PCX160 ,年前的想着入手一台档车,综合对比下手了豪爵铃木DL250 ,主要考虑的皮实耐用,动力不足,但是也已经过了飙车的年纪,稳重第一。 入手DL250之前对比了很多款,由于没有上过大牌,也不会考虑极速的参数,主要是对于一些很多adV车型的品控信不过,。虽然说国产车在这几年进度很多,比如QJ ,VOGE,CF等等,但是作为对于机械不熟悉的我来说,选择车主要是还是考虑稳定性和可靠性,至于性价比,贵一点和便宜点区别不大。玩具而已。 豪爵铃木DL250搭载的发动机是一款液冷、四冲程、单缸、DOHC(双顶置凸轮轴)的发动机。它的排量为248cc,采用电子燃油喷射系统,并配备了6档变速箱。这款发动机在DL250中提供了平顶功率约为24马力和最大扭矩为23.4牛·米的性能。这些参数使得 DL250 在城市街道和郊外道路上都能够提供平顺和可靠的动力输出。我从昆山开回上海由于路途不远,但是新手,加上路上堵车,综合油耗4L,开了60KM到家。 灵活性方面:铃木DL250的车子重量一直被人吐槽,小马拉大车,不过在我骑行的几百公里中感觉车子的灵活性还是可以的,比同事的TR300转弯灵活很多。车架坚固,车辆很整,转弯指向精准:2:车子震动方面:由于之前骑行的PCX都是单缸机,这款DL250的双缸表现已经非常好,车辆震动小,不过DL250的排气管声音不如TR300浑厚。 如果你是偶尔跑跑,享受一下生活,希望这台车省心又省力,。那么这台车无疑是不错的选择,相信林老师,选择这台车没错。

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    2024-02-12
    博豪名车曹志强视频1博豪名车曹志强视频1

    首先说咱不是汽车专业人士,只是一个普通用户,说不了那么专业那么准确,只是不遮掩的表达真实感受,供大家参考。 原本计划是选择GLC或XT5,但都不是特别喜欢,总有很多不满意,见过一眼23款航海家之后马上就决定了,就是帅,就是喜欢,有人说23款的大屏老土,反正不管,就是喜欢,车大空间大够豪华! 买之前就了解铝合金减配为铁,本人驾驶经验30-40万公里了,反正我的认知是不管铁还是铝,开到换车是没问题的,驾驶中你也区别不了,所以吧,没必要太过计较。之前我买奥迪也很多人说烧机油,我开了14万公里也没发现。宝马奔驰宾利照样很多人喷,车是自己的,喜欢就好。 先说优点,空间大,颜值高这是必须的!强烈建议必须买顶配,座椅通风按摩,车灯,悬挂升级,香氛这些真的非常适用,反正多的钱都花了。隔音也没得说,网上说的信号差车机卡黑屏问题目前没遇到,优点大家都懂不多讲了。 说一下缺点吧,这么高的配置,不带熄火自动锁门和升窗,这两基本功能一个没有,真的非常不习惯,好多次忘锁车了,关键想加装还不好找。 林肯之道app上可以解锁和启动车辆,但没钥匙开不走,这什么鬼设计,并不能实现不带车钥匙。 原车带360,但没有行车记录仪,4s店送的也不上内置的,一大砣贴旁边丑得要死,这个问题可以花几百块钱网上解决,反正我是买了,送的那个扔了。 主动驾驶也不是那么灵光,容易左一下右一下,试了两次没敢用,不放心,车道保持一直开着,还是很适用。 这个小方向盘很多人吹说多么好用,反正我是没发觉,这小方向盘更适合双手放上面,个人感觉单手并不舒服。 最最最关键的一点就是驾控感受了,本人是特别在意这一点的,航海家整体的操控感真的非常一般,对于开习惯奥迪宝马这些的人应该很难习惯,反正我就是开习惯了奥迪,在林肯上找不到那种轻松操控,非常顺畅轻松的感觉了,具体哪不舒服说不上来,毕竟咱也不是专业人士,应该是综合的吧。 最后强烈建议,不要用4s店免费送的脚垫,千万不要用,还有什么全包围大包围都不要用,只用那款星空脚垫,我是在店里混动的展车上看到的,店里订购加价2500,网上应该七八百吧,就这一个东西,让你的爱车完全高个档次,也非常舒服。放心,原车的地板没全包围你也踩不烂。

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    白色尊睿航海家提车快一个月了,开了不到2000公里,主要是老婆用,我自己开了大概400公里,谈不上多客观,毕竟时间太短,但还是有些体会。 不能评价的:车型和颜色,主观性太大,百人千爱好,仁者见仁。 优点:舒适度,指向性,静音效果,内饰,加速都还符合这个价位。 缺点:发动机噪音大,油漆不够饱满,车机一般,自动雨刷不灵敏,报警探测范围太大,报警声太惊魂,钢琴键位置反人类,电子手刹位置躲猫猫,换挡和踩油门,刹车时,偶尔有异响。由于SUV底盘高,具有所有SUV的缺点:速度上了60码,摇晃感厉害。 主观不喜欢的:大屏实用价值低(仅观赏而已),无实体按键,天窗也无实用价值。 再谈谈多年的用车心得,偏选车方面。 如果是才结婚或者才工作的小青年,本地工作家境一般,分两类:一是经常开车出差的,还是要咬牙买个B级车,行车安全系数高,A级车高速性太差。推荐雅阁凯美瑞,油耗低,维修少,保养费低,不太推荐其他品牌。二是基本上不出差的,买个6--7万的一线品牌车,大众的桑塔纳,丰田本田别克等的同类车,排量自吸1.5及以上,最好别买涡轮增压,这个级别的车子,追求耐用,好修,备件便宜,别想舒适度啥的,更别想啥加速,要的就是有车用,又省钱,兼顾安全性。再极端点,如果是在二线及以上城市,买个3--5万的电车,更实用。 家境好的,根据条件和爱好随便选啥级别的车,没什么建议,你喜欢就好。 30多岁的,尽量买动感跳跃的B级车及以上,每年带家人外出1-2次,还是要考虑舒适度和安全性的,再说一次,A级车的高速性很一般,不管你是神车卡罗拉(世界销量第一保持30多年了),还是昙花一现的啥新势力,速度上了100公里,人对车的有效控制性,呈指数级下降,B级车,时速130公里才开始下降,多数高速限速120左右,年轻人喜欢压着限速跑,B级车,会保证安全的同时,兼顾舒适性。 40多岁及以上,还是多考虑车型稳重大方,舒适度和安全性。啥所谓高科技大屏什么的,就是一堆不值钱的电子垃圾,还严重影响夜间驾车视野(以前经常一个人开800公里以上,晚上车子里面的任何灯光,都会增加疲劳度)。更不要提啥车机,天窗(低速开天窗,无兜风感,高速开天窗,噪音吵昏你,近几年才发现,欧美好多车不要天窗)。 关于其他: 一颜色,同类车,黑色最显档次,同样最显老气。白车最均衡,但所有牌子的白车都爱发黄褪色(50万以上的车,我没发言权),且显脏。各类银和灰色最耐脏最好打理,也最不出彩。红色适合车型很有特色的车子,且适合年轻女性开。其他颜色很挑车型,容易搭配出极酷或者极丑的结果,不好下定论。 二关于车型:同级别舒适度和操控性,安全性,轿车远大于SUV大于越野车大于MPV车,车内有效空间,正好和上述向反,看你最大需求是啥,就买啥车型。比如,有经常户外需求(钓鱼,每年N次自驾游等)选SUV。家庭人口多,选MPV。喜欢极限运动,越野或者改装车。如果以上下班和出差为主,每年自驾游1--2次,且用车频率很高(一年2万公里以上),轿车是不二车选,长途舒适度,不是其他车型可以比的,尤其连续500公里以上。特别说明,盘山公路,轿车是唯一选择。 三关于油耗:车子落地价15万以上且年用车10000公里以下,别考虑油耗。比如,12升和7升百公里,一年多耗油500升,按8元/升,一年4000元,用车10年,还节约不了4万,也就车子2年的折旧费,再说还是12和7个油对比,如果只差1-2个油,一年节约500--1500元,纠结这又多大意义?如果是B级以上车,更不值得你考虑一年那千把块的差额。每年用车超过3万公里,老老实实选油耗低的。 四关于油车电车哪个省钱。关键看年用车公里数,超过4万公里,电车才开始有意义。至于哪个安全舒适,本文不讨论。 以上个人心得,主观的很,对普通老百姓有点参考意义,如果你是很特别的人,别抬杠,我上述建议对您适用性为零。 土豪,N代们,别看这帖子,我们是老百姓,您随便买车,都要买个5--6辆,玩两年就换。

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