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    御馨艺术

    认证:奥迪A6L车主·车龄7年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-03-29
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    ID3低配加7500的包。从8.23下订到今天10.22,终于提车了。中间坎坷的过程就不提了,或者说在提车那一刻都烟消云散了。 提车出4S店到天黑回家开了50公里,这个车的表现超出了我的预期,不枉买这车中间经历的种种波折。 首先简单介绍下本人经历。 1. ID3是本人所购第7辆车,你没听错,哈哈。2. 本人业余深度开过不少车,以BBA为主,还有Model Y。3.本人驾驶总里程超过60万公里,但赛道经验少,模拟器倒是没少玩。 因为最近发了个BYD的贴被喷麻了,所以有必要说下经历,以便喷子喷我可以更专业点。 ID3优点1 外形好看,至少比例非常和谐,能符合大众审美。在比例谐调的同时内部空间做到了最大化。拿飞度比的话,我认为ID3做到了内部空间相当的同时外形更谐调更好看。 优点2 底盘十分优秀,真正做到了舒适和运动间的完美平衡,上一代宝马F30的味道。减振器对颠簸的过滤很圆润,高级感足。查了资料,确实是50:50的前后轴重量分布。毫不夸张讲,30万内无敌手的底盘。 优点3 放D档,舒适模式,电门刹车调校很像油车,确切说像宝马,轻重刚刚好。电门轻踩适合城市跟车不会晕车,要提速快需重踩,很合理。 刹车带CRBS系统,轻踩是电制动,重踩是两个一起,中间其实能感受到切换,但不影响体验。我这辆车是9月底出厂的,当初试驾车刹车有刹不住的感觉,这辆没有。 跟ModelY比,油门重些不费脚脖子,刹车踏板阻尼小行程长,更像传统真空助力器的脚感。 噪音没啥感觉,因为一直开着窗,新车味道太大。不过在高架上我关窗试了开到80还好,再高也不错,20万的水平吧。 发现一个之前没什么人提的缺点: 车机那一块区域体验很差,操作触摸屏经常会误碰下面一排实体键。 还有就是autohold没有实体键,也不支持深踩刹车自动hold。 今天22度,一路开的比较猛,电耗14不到,还行。 其他没了,后续开多了再说。 对了,提车是车身发现一个锈点。

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    2022-10-10
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    今天上午去二次试驾了L9,燃油优先,LKA,黑棕内饰等,又有了全新的感受 首先,应该是OTA过了,燃油优先又回来了,不知道燃油优先是为了什么,不是号称1.5T的四缸动力充足的吗? 其次,匝道上启用LKA,LKA在没有前车的情况下不能提速到最高限速,还需要自己踩油门,不知道是不是我不会开,另外,NOA高速地上有个纸箱没有发现,最后靠我自己刹车变道,不然就压过去了,万一里面有东西要出问题的 第三,这次试驾开始熟悉转向拨杆,还算行,比第一次适应,相信拿到车以后慢慢会适应 第四,hud抬头显示强光暗光自动明暗,出入地下车库很明显,并且会自动调整高度 第五,踏板真心没必要,标准高度,10岁小孩子上的也不吃力 第六,表显油耗8.9每百公里,我相信试驾车只是这个油耗,一旦正常使用后,还有至少降低0.5到1个油的空间,能接受 第七,表显电耗19.8,如果按20%正常增程器启动,实际跑180公里差不多 第八,内饰颜色,我大定的黑粽一直惴惴不安,因为黑粽选的人是三个内饰色中最少的,甚至在想如果真的黑粽不好我就宁愿甩尾到11月以后提车都要改内饰颜色,今天看完实车完全放心了,全车没有压抑感,相反,高级感满满!对三个内饰颜色,我个人得出的结论是:白色清爽舒服,橙色明亮活泼,黑粽高档有质感

    二次试驾L9,又有全新感受,出现燃油优先图1二次试驾L9,又有全新感受,出现燃油优先图1
    中秋佳节提理想 阖家欢乐9相伴🐷图1中秋佳节提理想 阖家欢乐9相伴🐷图1
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