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选哪个颜色呢？

黑色：经典稳重，适合商务场景，配合隐藏式灯组设计更显神秘感。蓝色：年轻活力，独特配色彰显个性，与橙色刹车卡钳搭配更添运动气息。银色：简洁大气，视觉上凸显车身修长线条，适合追求简约科技感的用户朋友们给个建议！评论区讨论一下

5天前

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唯独钟爱领克900，安全是第一前提

领克900：以“全域安全”重塑新能源豪华SUV标杆的五大理由在新能源汽车市场竞争白热化的当下，消费者对车辆安全性能的关注已超越续航与智能，成为购车决策的核心要素。领克900作为一款定位“智享百变旗舰大六座SUV”的新能源车型，凭借其在安全领域的突破性表现，重新定义了高端新能源车的安全标准。以下从五大维度解析其为何能成为安全与豪华兼具的优选。一、极限碰撞测试验证“三排安全平权” 领克900在安全性上的最大突破，在于其首创的“三排全员安全平权”理念。通过中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试（100km/h尾碰叠加100km/h侧碰），领克900以碰撞能量达国家标准4倍的严苛挑战，验证了第三排乘员的生存空间完整性。测试中，乘员舱结构无侵入、车门正常解锁、气囊精准点爆，假人伤害值表现优秀，彻底打破传统大型SUV“第三排=安全洼地”的困局。其背后的技术支撑包括：行业首创D柱热成型钢强化环、侧面ABCD柱热成型钢全覆盖，以及第三排专属防穿刺钢板，构建出“潜水艇级笼式车身”。二、电池安全“四防”体系构建用电无忧针对新能源用户最担忧的电池安全隐患，领克900搭载“防撞、防水、防自燃、防辐射”四重防护技术。电池包采用铝型材包裹与9宫格侧边梁防撞结构，实现双侧柱碰电芯0侵入；内嵌航空级防火墙与智能BMS系统，确保单一电芯故障后24小时不起火。其电池包经历700℃火焰炙烤、2米高空跌落等102项超国标测试，以“零自燃、零漏液”成绩刷新行业安全阈值。三、智能驾驶系统打造主动安全屏障领克900搭载吉利“千里浩瀚”智驾系统，配备激光雷达与英伟达Thor芯片，最高支持H7级智驾能力。其AEB自动紧急制动系统可实现130km/h高速刹停，并具备城市/高快NOA、G-AES连续避让等功能，覆盖车位到车位的全场景主动防护。配合29个高感知硬件与数字底盘预瞄系统，车辆可提前调整悬架刚度，兼顾避险与舒适性。四、空间设计与安全性能的平衡哲学领克900在提供5240mm车长、6.16㎡超大空间的同时，通过SPA Evo架构实现高强度车身（白车身扭转刚度32983N·m/deg）与空间效率的融合。其第三排座椅配备同级独有的头胸一体式气囊与超长侧气帘，结合儿童遗忘监测雷达，让每位乘客享受“安全特等舱”待遇，真正实现“大空间≠低安全”。五、安全理念引领行业价值重构区别于竞品以堆砌配置抬高溢价的策略，领克900以33万起的预售价，将百万级安全技术普惠化。从三排座椅全系加热按摩到全域安全防护，其“平权”理念贯穿产品逻辑，既回应了消费者对“高价≠高安全”的市场质疑，也推动行业从配置竞赛转向技术深耕。领克900通过“全域安全”技术矩阵，不仅解决了新能源用户对电池、碰撞、智驾的核心焦虑，更以“三排平权”重新校准了豪华SUV的价值标准。在安全已成奢侈品的当下，它以硬核实力证明：真正的豪华，始于对生命的敬畏。

04-03

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新能源的大块头！

奋发奶酪iEV：打破「大块头」偏见：领克900的「理工式浪漫」价格：33万起，降维打击？领克900预售价33万-43.5万元，对比同级问界M9、理想L9，价格直降近10万。四款配置覆盖1.5T/2.0T混动，顶配探索版标配Thor芯片、双腔空悬，预售期加赠价值3.4万元权益包（音响升级/电动踏板）。网友调侃：“二排旋转座椅+6K巨屏+蟹行模式，这价格还要啥自行车？” 设计：全尺寸≠笨重 5240mm车长、3160mm轴距，却以“THE NEXT DAY”设计语言打破臃肿感：贯穿式LED交互屏支持自定义灯语，H形日行灯与悬浮车顶糅合厚重与未来感。550mm二排滑轨+纯平地板，让第三排真正“能坐人”；天地尾门（承重300kg）被戏称“钓鱼神器”。科技：堆料，但不止堆料 - 双8295芯片驱动30英寸6K巨屏，后排娱乐屏可联动； - 全球首发Thor智驾芯片，实现车位到车位自动驾驶； - 二排180°旋转+256色氛围灯，秒变“移动桌游室”； - 蟹行模式+闭式双腔空悬，兼顾城市穿梭与非铺装路面。面对“冗余功能”质疑，工程师直言：“不做选择题，只做技术平权。”全系标配三排座椅加热/按摩、Nappa抗菌真皮，1.5T版本综合功率530kW，实测零百加速5.9秒。而“三零健康座舱”（0沥青/0杂棉/0有害溶剂）更戳中家庭用户痛点。它像一位“直男”，把诚意全写在参数表里：用33万价格塞进百万级配置，却在旋转座椅调向星空时，泄露了藏不住的浪漫。或许旗舰的意义，本就不该只是“大”。

03-29

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领克900，心动了！

打破「大块头」偏见：领克900的「理工式浪漫」价格：33万起，降维打击？领克900预售价33万-43.5万元，对比同级问界M9、理想L9，价格直降近10万。四款配置覆盖1.5T/2.0T混动，顶配探索版标配Thor芯片、双腔空悬，预售期加赠价值3.4万元权益包（音响升级/电动踏板）。网友调侃：“二排旋转座椅+6K巨屏+蟹行模式，这价格还要啥自行车？” 设计：全尺寸≠笨重 5240mm车长、3160mm轴距，却以“THE NEXT DAY”设计语言打破臃肿感：贯穿式LED交互屏支持自定义灯语，H形日行灯与悬浮车顶糅合厚重与未来感。550mm二排滑轨+纯平地板，让第三排真正“能坐人”；天地尾门（承重300kg）被戏称“钓鱼神器”。科技：堆料，但不止堆料 - 双8295芯片驱动30英寸6K巨屏，后排娱乐屏可联动； - 全球首发Thor智驾芯片，实现车位到车位自动驾驶； - 二排180°旋转+256色氛围灯，秒变“移动桌游室”； - 蟹行模式+闭式双腔空悬，兼顾城市穿梭与非铺装路面。面对“冗余功能”质疑，工程师直言：“不做选择题，只做技术平权。”全系标配三排座椅加热/按摩、Nappa抗菌真皮，1.5T版本综合功率530kW，实测零百加速5.9秒。而“三零健康座舱”（0沥青/0杂棉/0有害溶剂）更戳中家庭用户痛点。它像一位“直男”，把诚意全写在参数表里：用33万价格塞进百万级配置，却在旋转座椅调向星空时，泄露了藏不住的浪漫。或许旗舰的意义，本就不该只是“大”。

03-27