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    酸菜与缸

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    CJ越野自驾分享:新版本普拉多穿越藏地秘道(楚拉山篇)! 当你对传统的进藏路线感到乏味,但你仍然渴望用越野的方式,来探索藏地秘境这次的穿越路线正是你需要的。 这条线路我们计划用5天时间,从林芝出发需要翻过5座5千米的高山,途经嘉黎县麦迪卡湿地再到萨普神山下贡拉山,最后穿越内乌旗到终点昌都,全程1,700公里。 这条路线部分和康藏驿道重叠,是一条古老的进藏路线!整条线路你能感受到最原始的进藏艰险和极致的自然景观,当然走这条线路对越野车的性能要求还是比较高的,这次我们是16台车同时穿越,这可能是一次壮举,但也是对人和车的一种挑战。 出发前,我是提前两天到了海拔3千米的林芝来适应这边的高度。 出发时,我的血氧含量都在90以上。 第一天的行程,经过公布江达就需要翻越有“死人山之称的楚拉山”,这是除苍塘文区外藏区海拔最高最艰险的崖口。在这里最大的挑战不是路况,有穿越经验的朋友通过这里应该不是一个难事,在这里最大的挑战是车辆动力,如果动力不足在如此高的海拔行驶是极其危险。 而这次自驾的普拉多250,虽是2.4T带电机的混合动力,但用高速四驱走完全程,动力表现非常的优秀,所以好的车、好的风景在这一刻真正体现出来。 楚拉山,它也是一个神奇的地理分界线,如果两边的气流对撞,气候温度就开始变化,所以我们翻过崖口后,天气就开始下起小雨开始起雾,路也不好走,对于人和车都是一个挑战,最终16台车配合完美安全通过,这绝对是一次壮举了。 翻越楚拉山后,我们继续向着第一天的终点嘉黎县行驶。这一段路虽然都在4千米以上的海拔,但路况相对好走,沿途的美景你可以随便拍一张相片,都可以让你做电脑的屏保,我只能用震撼来形容了。 全程开了6个小时,其中用了3个小时直拔2千米,到了嘉黎县。 晚了也累了,明天继续(等更......)

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    #新款北京奔驰E级上市🙋🏻 情况介绍 今天是提车的第二天,10月底就27岁生日了,就当是自己的生日礼物了。 总体驾驶感受非常棒,开出去满满的回头率,本来一直想要的是豪华版,奈何豪华的实在是等不了了, 1,一直没车。 2,价格很硬。 3,一些功能对于自己可有可无。(做取舍) 无奈提了时尚。也很不错,绝对的性价比。 低档有一点点顿挫,建议先打着火,着2-3分钟,再起步,会好一些。 4s店的很配合,提前把车洗好。资料准备齐全,到了就办牌照,签字盖章,整体速度很快。车辆整备的也OK 只是交车区域不是很好,在外面,0仪式感,不是很满意。 💰 费用明细 落地45,送防爆防紫外线的一个什么膜,行车记录仪,脚垫,香氛(副厂)也没强行要什么,车子3天就到了。 🧮 选车对比 之前有看过宝马5系。实在是没欣赏来他的屁股。 奥迪,没考虑过。 ✏️ 新车初体验 1氛围灯无敌,晚上一个人开车,绝绝子。 2,自动驾驶很可靠, 3,试了自动泊车,也很不错, 4,遗憾是数字钥匙只支持苹果(宝马都支持华为)应该也考虑一下华为手机, 5,车上充电很不方便,都是自带的c口。没有点烟器口,之前的车载充电器用不了了,充电很慢, 6,无线充电几乎充不了电, 7,车内很宽敞,适合办公人士,也可以家用, 8,中控扶手空间小,杯架放个手机和充电线,就感觉很乱,地方太小。 9,加速,你敢给油,它就敢冲,年轻人(油车系列里)几乎可以满足大多数人了。 10,建议:时尚版几乎不需要改装,真的,柏林之声,如果没有,建议别拆装了,毕竟是要全部拆完,走电路,奔驰的我觉得如果不是要听交响乐,音乐专业人士,日常绝对够用OK的。 11,轮毂,刚开始是想换的。看习惯了感觉也挺帅的, 12,还有就是大家都有没有贴车衣啊。真的需要贴吗?有没有贴过的兄弟们,推荐一下,有没有了解的品牌或者有了解的。最好是有深圳门店。麻烦推荐一下。介绍一下。还有有没有深圳的车友群,纯玩的群啊。商业浓厚的就算了,感谢大家。喜欢的可以冲了。绝对不后悔。

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    2024-08-30
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