简介:这个人很懒,什么都没写~
两个儿子一个大宝贝
二月份到车,不用等车下个月提车。
12月1日到今天正好20天 一路改配置480N+到586N到670E终于提车。
最开始订单480N+(11月19号)12月启动交付 等车遥遥无期,改了586N(11月29日)8-9周 等车难受,天天看好几遍小鹏APP,下定决心改670E(12月1号)4-5周,没想到这么快,13号配车,18号车到达交付中心,如果银行放款快下周一(12月20号)就能提车🥳🥳🥳
今天把充电桩安完,以配车,就等交付。
各位老鹏友,NGP到底香不香,买还是不买。
11月19号下定480N+后换586N,12月1日换670E今天配车成功
汉头部空间太小,内饰设计拉胯,人机交互更拉胯。 P7底盘质感比汉好很多,外观内饰非常有设计感,人机交互秒同级别车型。 BYD整体性,装备工艺肯定比小鹏好,去看BYD汉,坐前排顶头,就出门右转了,在去看小鹏P7,前排空间头顶还有一拳,再去试驾,底盘调的太好了,人机交互牛逼,第二天就下定,定的670E,就凭(底盘质感、人机交互、前排头部空间、外观)我愿意给我和小鹏一个尝试的机会。
新车评:比亚迪汉对比小鹏P7,一次解答你的所有购买纠结
我从480N+改到586N12月1号改670E等车实在是等不起,就670E最快,预算超了,本来没想买P7,因为买了地库车位,想买个15万左右的电车,但还是没能抵挡住P7的魅惑
丘处机o:如题。如果有,请问你是几号下定的? 📒等车日记
P7比M3大一圈内饰P7也好很多,M3除了快还有什么,座椅硬的一批,人机交互和“SB”有什么区别,谁天天开车去激情驾驶,P7综合能力吊打M3,P7和M3根本就不是一个级别,一定选P7,如果P7和MY我会犹豫一下。
泽南侃车:电动车真不行,难怪车主去维权