简介：这个人很懒，什么都没写~
触摸色彩
① 我之前发过文章，在意发动机型号就退了，这么多人等车，退应该问题不大，不在意六年以内基本没问题，六点左右了也差不多准备换车了，不用纠结。 ② 也不用听论坛车友说什么都一样，都一样厂家就不会给自己添堵改型号编号。新买的车，发动机肯定坏不了，咱们都不是专业的，听个声音能听出来好坏，那可行了！ ③ 所以，也不是个问题，看怎么看待怎么解决了。
用户3905200464036：发动机是A25H的
睿里有姝
各位车友这个370影像框可以单独更换吗
Ohmyfvckinggod
中控异响有办法治吗。
文艺达西4W6
交过定金了 车还没到 现在有置换18寸轮毂这一项吗？可以置换吗。大概多少钱 有知道的吗
反反复复df
21款凯美瑞五千公里A柱异响严重
用户8719342683929
之前以为后排玻璃响，检查发现应该是后排顶灯再往后一点异响，顶布里，怎么解决？一开到70-90码就响！
向上人生路—
今年5月新车，目前2000公里左右，已经出现至少10次天窗打开后合不上或者是一边合上另一边翘起来，然后去4s处理，告知需要拆天窗检查，拆掉又检查安装后，感觉师傅也没有查出问题所在，让我先开着观察，最近又出现合不上的情况，各位车友这怎么处理啊。
Floydym
购车两个多月，开了5000公里，做了首次检测，车子用起来总体来说还是比较舒服的。 分享一下使用感受 优点： 混动92的汽油省钱，市区基本上4.5L，高速巡航5.7L 开的舒服，动力响应快，接近电动车，无任何顿挫拖拽；低速纯电，很安静，从容，想走就走想停就停干净利落。 前后空间很大，后排空间感觉更大，坐着也蛮舒服，后备箱空间还可以。 内饰软包裹多，摸起来舒服，网格缝线皮的门饰板,座椅好看。 车很低，大风天在桥上很稳。开过的其他轿车和SUV都能感觉到桥上横风车子不稳，亚洲龙没有 悬挂韧性足，高速匝道拐弯信心大(不建议这么搞)。 全系标配10气囊和主动刹车，高架/堵车偶尔分神、快速接近障碍物会及时报警、辅助减速，可以较为准确的识别汽车，非机动车，行人等，鬼探头也能提前报警。但是辅助功能只是辅助，自己还是要注意安全驾驶。 底盘非常舒服，过减速带很爽快，开起来比凯美瑞舒服，处于凯美瑞和雷克萨斯ES平均值以上的水平。 空调热得快，冷的也快 后排座椅可比例放倒，拓展后备箱空间。 松油门不会动能回收，踩下刹车才会有动能回收，符合普遍的习惯 缺点： 新车味道非常大，闻得头疼 后视镜没有弧度，盲区大。买个小圆镜贴上。 日系车通病噪音控制比较一般，隔音材料太节省，扣。115km以上噪声明显。18寸韩泰轮胎，噪音大，低速电池没电了，充电噪音也大。 2.0L自吸版本动力不行，CVT还模拟换挡，掩耳盗铃。 车机老旧,不支持carplay和hicar，仅支持carlife+，不好用 刹车脚感不线性，刹车前段很软很轻，是发电机回收动能。再深一点液压活塞介入才感觉明显减速。低速接近踩停的时候，刹车不顺滑。 360和倒车影像屏幕分辨率低，效果差 后排也有安全带报警，但是不能智能检测是否有人，只有当安全带插进去过一次之后，再拔出来就会报警。所以行驶中，如果后排一开始插错了口，再拔掉换回正确的口，它就会报警。 倒车雷达仅前二后二，减配。 相比北美减配了鱼骨大灯。 后挡风玻璃角度很平，雨天低速，雨会积在上面流不下去，没有后雨刮——影响视线。开快了才会被风吹干净 不支持丰田智行互联，没有联网的智能功能 无钥匙进入只有驾驶门 后排中央地台突起大，后排中央座椅高——坐在中间不舒服而且会顶头 车尺寸大，转弯半径也大，过一些狭窄的地方比较难，原来一把就能过的地方现在要倒车 后排中央头枕不能调高度 非全速自适应巡航，车道保持是弹弹乐，不如新款凯美瑞。另外设定车速90，跟前车减速到60，变道，前面没车，自适应巡航就会大脚油门加速，影响舒适性。 洗车或者下雨后第二天，玻璃升降都会拉出来残留水 其他： 暂无发现机油乳化增多 身高180，坐姿头顶有一拳空间，躺一些很舒服，前后左右空间很大 如果对全景天窗、18寸轮毂和缝线皮内饰没有特别大的需求，可以买豪华版，自己去汽配城加雷达和360这些省钱。 一两个月之后味道就基本上不是那么重了。比同事开了一年的A6L味道淡 雨天，轻踩刹车过一些摩擦力不是很大的地方(电车道，桥梁的金属接缝)，刹车时颠簸弹起会出现打滑保护，会明现增加刹车力度——这个我也不懂好不好，可能是为了安全，但是突兀的刹车有点不适。(和网传特斯拉在地附着系数路面易出现制动力度不够的情况相反)
君越2019款车主
外观加装发光前标，很拉风，随车启动点亮，内饰自己加装了脚底灯，32色渐变氛围灯，准备把刹车钳改了，再换个液晶钥匙🔑
iam瓜瓜
终于过了车检 亚洲龙trd套件安排上
嗯哼？
有没有车主知道现在天津的亚洲龙2.5豪华多少钱能落地
等啊等啊等459
想问各位大佬，这够不够报废的，才开了6个月
智电出行
近日，海外媒体曝光了一组福特Bronco四门版车型的实拍图片。新车搭载2.3T四缸或2.7T六缸涡轮增压发动机，前者最大最大功率201kW，峰值扭矩420N·m，后者最大功率231kW，峰值扭矩542N·m。传动系统匹配7速手动/10速自动...查看全文
旅道路曲
大众途昂380
燃烧6091
沃尔沃S60 2020款 购车4个月 口碑评价: 说句实话，买了以后没太正式喜欢过它，当时看上了它的外观，对动力没要求，所以图便宜买了低配，从六月开始到现在，我一开车，时间超过十分钟就开始压耳，我一开始以为是上火，或者是我身体问题，后来看耳鼻喉科，吃去火药，医生说你这耳朵啥事没有，我就纳闷，直到现在开这车还是压耳，揉摸耳朵也没用，耳鸣，麻木，已经影响到我生理上了， 说说驾驶感受，起步很拉跨，高速加速到70/80迈之前给你来个大顿挫，悬挂和减震没啥感觉，偏硬，车的隔音大家都知道，差，关着窗户，车外面行人打电话都能听见电话另一头说的啥，唯一就是转弯半径小点，车也短，好拐弯 车空间我感觉小，四个人坐还差不多，后排中间凸起太高了，后排座椅像座小板凳，定速巡航还好用点，最近七千多公里了，车发动机开始嗡嗡异响，去4s店，师傅说换进气阀能解决嗡嗡响，但是他们得订货，我车友群里有人也说到八千公里一样嗡嗡响，也是换的这个零件，车的手套箱还异响，稍微颠簸就哗啦响，4s店周围竟然都是好沥青马路，维修师傅说听不出来。 说这么多，感觉我离卖车和投诉不远了，车是用来增加幸福感的，可这车已经给我的生活造成困扰和负担了，沃尔沃这骨折劲头，我现在考虑卖车，估计得赔个大几万，进退两难了，和我媳妇准备要孩子了，真怕这低频共振，压耳对小孩子造成伤害！我该怎么办，太难了！当时怎么就头脑发热买了它！希望官方能早点良心发现！
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