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#圈友鲜试驾一、外观 1、典型的燃油车外观，前脸点状鳞片式的中网我认为和哈弗H6的中网差不多，中规中矩很稳重。 2、侧面没有采用隐藏门把手，非常实用。UNI-Z采用了猛龙同款朝阳RP76+的轮胎，主打静音舒适，10万这个价位竟然用这个轮胎，京东同款225/55 R19的轮胎单条600多，确实非常良心了。 3、批评的是两点：一是展车刹车盘就已经生锈了，观感非常差，二是车顶没有行李架，不能单独加装行李箱，外出出行不方便。 二、内饰 1、说说我认为好的地方：一是仪表盘全液晶显示，不是像宋PRO一样组合式仪表盘，廉价的很。二是保留了飞机档把，没有随主流采用怀档，更好地符合用户驾驶习惯。 2、不足：一是主副驾化妆镜没有照明灯，怎么，帅哥美女就不需要照镜子吗？ 二是后排只有两个USB充电口，如果一type c一USB充电口就更方便了。 三是中控档把右侧空间太浪费，传统的设计这块应该是水杯架。 四是中控车机的尺寸个人感觉稍微有点小。 五是车舱内摄像头没有小档板可以手动关闭，不能更好地保护用户隐私。 三、座椅及空间 1、我身高173，体重68，我坐在后排膝盖距离前方还有一拳半的距离，头顶还有一拳多的距离。总的来看作为SUV空间也还行，但是后排座垫长度不够，导致腿部悬空比较多，长途乘坐舒适性一般。 2、前排座椅坐垫回弹力和支撑性都还挺好，但是座椅通风和加热都仅仅支持坐垫，不够实用，另外前排座椅采用运动座椅，头枕不能单独拿下来，我认为采用运动座椅一点好处都没有，本来就是家用的车。 3、后备箱空间还可以，纵深跟我的拿铁差不多，后排座椅同样可以支持四六比例放倒，不足的就是后备箱减配了遮物帘，打开后尾门后隐私不能够保证。 四、车机及智能化 1、主流娱乐的APP都有，比如音乐、爱奇艺等等、另外我看还支持车厢麦克风，喜欢唱歌的可以一展歌喉。 2、人工智能AI语音识别准确率和回复速度都还可以，反正搭载的是8155芯片，日常用肯定是完全足够了，但你说像鸿蒙座舱一样，向驾乘人员学习对话习惯等等，那纯属是想多了。 3、车机支持华为OPPO等车机互联，这个确实非常实用。另外车机还能检查各项车况，这让我非常意外。 五、动态试驾体验 好的地方： 1、方向盘转向手感很好，粗细合适，打弯的时候阻尼感很好，试驾过程中我认为最大的不足就是方向盘多功能的按钮只有图标没有文字，确实有的按钮真不知道是干啥用的。 2、车厢静音性很好，主要试驾时也是纯电驾驶，所以没有发动机的噪音，另外速度上到70以后，前排基本上感受不到风噪，后排风噪稍有一些，总的来说比之前试驾的海狮dmi强一些。 3、后排底盘的悬挂还是比较整的，试驾过程中我在掉头急转弯时左右两侧的悬挂还是能够拉的住车身的，问了下坐在后排的我对象，整体感知不到明显船感，不像之前试驾海狮一样晃得我差点吐了。 4、动力油门的话比较跟脚，整体动力我认为是明显的家用风格，大脚油门下去车辆也不会突然窜起来，非常稳当的均匀加速，我个人很喜欢这种风格。 5、前方视野总体比较不错，A柱不算特别宽，整体的前机盖也不像猛龙一样是横平竖直的，整个车辆盲区我认为没有我的拿铁大，不过还是建议日常开车多结合着360全景来看，避免小的磕碰。 不足：1、减震效果一般，颠簸过滤的不彻底，总的感觉就是底盘很轻薄，在通过部分凹坑和减速带时，后排乘客的弹跳确实比较明显，另外路面上细小的滤震过滤的不彻底，跟之前试驾的凯迪拉克CT5真的区别好大，果然是一文价钱一文货。 2、跟我的拿铁同样的毛病，刹车点头现象比较厉害，试驾返程的路段我设置为舒适模式，这下总体感觉稍微好一些。我的建议就是不鼓励大家设计为最大动能回收，否则一脚油门一脚刹车，后排乘客特别容易晕。 3、360全景的摄像头特别模糊，跟我的拿铁比起来差距不大，另外可能是我不会设置的原因。360全景随动转向我没有设置出来。 总结：我认为这辆车的整体驾驶质感还是很好的，拐弯转向支撑要比宋PRO好很多，最起码感觉车身晃得不厉害，加速很线性，方向盘的指向性也很好试驾过程中我没有发现车身有跑偏的迹象。不过受限于价位，底盘确实单薄很多，顺带着细小的滤震过滤的不彻底，舒适度不能很好的保证。 六、选买建议 脱离了价格就是耍流氓，10.99万的裸车价，我认为不管是配置还是舒适性都要比宋PRO好很多，尤其是驾驶质感，确实比宋PRO的筷子悬挂好。另外整车也给到了满配的L2辅助驾驶，试驾过程中后方来车提示真的很实用。 关于智驾，我认为高速NOA其实也比较鸡肋，不如座椅加热通风、8155的车机芯片来的更实在。 最后真诚劝告大家：买车的话要抛离固有的品牌印象，多看多聊多试驾，开多了你再综合对比一下，咱们最起码后续买车就不会脑子一热吃大亏了。
