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#挑战黄金右脚关于测试过程，陆续从头到尾看了个大概，先说下我关注的几点： 1️⃣ 活动多梯队完成，无固定驾驶者，驾驶员成分也较干净透明； 2️⃣ 未刻意压低速行驶，基本时速都是路段限速行驶 3️⃣ 驾驶过程连续直播，无操作痕迹 4️⃣ 真实到驾驶者对车辆熟悉度不够。让我印象最深的就是SR界面都调节不出来，记得我们车主刷屏告诉他按Home就行了。。。最终行程结果13.1度/百公里 因为家庭及工作性质的问题，同时为了满足不缺席孩子教育问题，一般正常节点都是每天60公里的奔波往返。通勤单程路段主要为： 15公里的高速（120km/h）路段 40公里的省道与高架（80km/h）路段 5公里的城区道路（60km/h）。 基本可以看出，我的通勤路段都较为顺畅高速，属于工况续航表里面的快速耗能路段。对比下上个月9874的里程，这个月的里程达到了11382公里。相比较这个月账单缴费情况，相当于1508公里用了105元，相当于0.0696分每公里。这个数据相比较来说，还是比较略高的。
2024-08-14
#小鹏MONA M03实车解析随着社区内mona的产品经理及项目成员陆续登场，我们熟悉了这款车的发展历程。从年轻人第一台车的构思，到如何匹配年轻人受众群体的特征，他们改了又改，从细节开始磨练，最直观的感受: 能耗｜电池足够大，顺便再把风阻降一降，努力点就力争做到全球最低吧 外观｜超大天幕怎么能少，喜欢超跑，那就同款进气格栅，再来个大仙贝（掀背） 音响｜年轻人怎么不躁动，7.1.4顺带最好的调教都给你，声学全面升级 车机｜天玑前辈已经很优质了，但是我们要更流畅，宠物功能、网络念佛更得细节满满#小鹏mona m03#
2024-08-03
没有更多了～