简介：这个人很懒，什么都没写~
gfun
📒等车日记 2021年11月底订的小零，挺长时间，期间不是说没有想过放弃，当后面还是坚持下来✊。终于，在2022年3月底前销售通知车到了，刚好小腿拉伤了，本想好了再说，后面还是一拐一拐的去看车，还有弄其他手续。因为是免息贷，首付，保险，都是看着时间来办，想着清明放假前可以提车+车检，最终还是太紧，实现不了。最终在2022年4月6日提车+验车+选牌。然后就进入自己的改车模式，先是贴了最正常的玻璃膜，+钱贴的膜。然后就改195的轮毂和轮胎，再贴悬浮定和尾翼，最终在4月9日全部搞完。时间安排的太紧凑，就是为了赶紧把小零最好的状态显示出来，改装的样式也参考了之前车友的风格，过程虽然有点累，但是最终的样子很满意。 再说驾驶体验，几种模式都开了，觉得最大的不同是动能回收，但是动力输出，感觉还是在脚上，虽然车小还是电车，但是在速度限制的道路上，安全超车变道也很灵活的。车机上，并没有怎么去研究，感觉基本功能熟悉实用即可。目前的感受是，虽然这是我第一辆电车，也是小型车，但是给我的感觉还是很棒的，踩电门没有像踩油门那样需要省力该踩几天踩，特别是现在油价这么高的情况下。爽歪歪就是了。 最后希望零跑汽车未来越来越好
我是妖怪3游戏制造机3
目前使用了半个月，总体很满意。一些缺点也很明显： 1. 座椅舒适度太差了，毫无透气性。不知道啥材质革，又没打孔，天气热的时候坐着裤子和后背湿透。最后逼着买了一套亚麻坐垫。。。以前从来不用坐垫的。。。又不给 选座椅通风，加钱都没有。 2. 全玻璃车顶是好看，晒成狗，夏天起码增加5个色号。好在装了行李箱，遮挡了大部分阳光，好多了。吐槽为什么不配遮阳帘，哪怕手动的都行啊。 3. 空调的设定好像和其他车不同。车外30度了，设置空调25度自动，居然不制冷，得设置成22或者23度才有冷风。 4. 车道保持打开后，如果手动变道会取消车道保持。变道完成后，不会自动恢复车道保持，需要下拨档杆来启用。我觉得这个设定不太好，容易遗忘。我的福克斯变道后都能自动恢复车道保持，所以不是功能问题。 其实除了没有座椅通风和遮阳帘，其他都是小问题，而且可以靠更新软件来改进。目前我的软件版本还是 2021.11，实在太老，据说提车一个月以后才会推送最新版更新。坐等。 另外续航充满电车机显示 440KM，实际跑下来纯市区带空调 400KM 没问题（但实际上还剩几十就想去充电了），纯高速应该 350KM。 充电试了特斯拉超充V2，实在快，一小时充满。商场里充电吃饭，饭还没吃完就提醒我充完了去挪车。。。如果是V3，差不多40分钟就充满。 高速服务区试了国家电网，尿个尿洗个手大概可以充 30 公里。市区第三方充电桩和超充V2速度接近。 因为开发商倒闭了，所以小区没法装家充，现在都是一周在外面充一次，上下班完全足够。 ~~~~~ 最后，我想说新能源车最爽的就是车里休息。周末带家里人出去玩儿，中午实在困得不行，车里开着露营模式，一觉睡了两个小时，舒服。换以前，只能硬撑。。。 最后的最后，希望特斯拉明年可以提供座椅通风官方改装选项。座椅太垃圾了。。。
Super芮齐
开了2000多KM，这是自上次充电后的电耗，总体感觉还可以。
光寻影
金属银，是我觉得最适合特斯拉品牌调性的配色，能够最大程度地凸显科技感与未来感，只可惜这个配色早就被取消了。不过今天在商场地库偶遇一辆X，恰好改了这个颜色，看来这位车友相当执着，官方取消也拦不住他的热情啊
John343049
#Model Y打卡福利等等等 …一周过去了，第二周开始……
手机用户86300345905
杭州175 晚上8点下单的，一点动静都没，杭州150个第一天下单的，据目前为止就一个交付了。。
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