![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得提车时间： 7月5号提车的，时间过得好快，已经一个半月了。 车型：白色，1.5TMAx版本。 里程数：到现在为止跑了1750公里。 现在的车各种功能配置确实丰富，H6也是。基本上各种舒适性的配置都拉满了，这些功能我摸索熟悉好几天，才搞明白。...查看全文
#人人写点评我的这辆是17款两驱豪华智联版，属于高配车型了，在17年的那个时候就带手机互联了，我想这也是它叫智联版的原因。到现在也是开了7年的车龄了，我就从外观、内饰和驾驶感受向大家娓娓道来。 首先外观：外观我觉得第一代的传祺GS4是设计的成功的，前脸给人一种硬朗的感觉，尾灯又有点萌萌的，当时还选了黑顶双色车身，因为是高配的缘故配了18寸大轮毂和行李架、脚踏板，让外观看去颜值又高了点。 再说说内饰，内饰我觉得也很好看，为什么这么说有两点原因：首先第一点这个内饰因为是17年的车当时还不怎么流行大屏幕所以保留了很多实体按键这个我喜欢，第二点就是整体布局看着很养眼，不会感觉非主流。当然了配置也是到位的，像电动座椅、座椅加热啊、定速巡航啊、日行灯啊都有，现在这些配置可能是家常便饭了，当时在17年的时候属于高配了，并且还有360全景影像。并且后排空调出风口也是有的，并且带双usb充电口。 最后说说动力，1.5T 加6AT的组合，够用省心。之前GS4的变速箱是双离合的很多人担心不耐用，但是17款后变成有6AT 的变速箱了，爱信6AT耐耐久性自然不用说，反正我开着是感觉挺好的，动力不能说很足很足，至少带这辆车够用了，超车挂个S档或者切个手动模式，那也是很有信心的。 最后总结一下我感觉17年这年出来的国产suv中传祺GS4绝对是算得上成功的。不过时的外观、够用的动力不吝啬的配置和稳定的发变是我到现在还爱开它的原因。 最近看到网上关于新GS4的图片了，动力还是1.5T➕6AT，但是外观内饰大变样，车型也来到了第三代，很多人说丑其实我觉得挺好看的，外观这个东西毕竟萝卜青菜各有所爱，要是10万多级别的油车suv让我选我还是会选新GS4，但是换成电车我肯定会加足预算冲小鹏P7i，不为什么就为小鹏的智能驾驶和P7i的外观，20万这个级别小鹏能做到自动进出匝道以及一些特定城市的辅助驾驶，体验了家里人的Ｇ6后真的被小鹏种草了，狠狠的爱住了哈哈哈哈哈！
