简介：爱好极限运动的小仙女
Alita吴迪-正磁场教主雅典娜
车友会活动
1、作为特斯拉车主，我个人觉得特斯拉综合性能高于其他车型，毕竟所有电动汽车都对标特斯拉，但产品的技术稳定性还不足，特别是辅助驾驶还是半成品。 2、作为各种先进科技的爱好者和技术小达人，我觉得行车数据是个人隐私，用户的知情权优先于企业，也就是说我可以随时查看自己的行车数据，但是你不能把我的行车数据买给其他第三方。 3、如何建立一个公开公平公正的事故处理机制，如何用运行数据说话，让事故溯源，获得消费者的信任。 4、仔细阅读了一下model3的说明书，也学习了ibooster发动机，看了知乎各种分析贴，感觉全民都在讨论刹车技术和行车数据，不一家之言，增长了知识。而且昨天开始特斯拉车主可以自己下载自己的行车数据edr.tesla.com……话说我以前的Jeep没有ABS，如果没有大家的知识分享，我也不知道是点刹还是一直踩踏板。 5、自动驾驶系统使用雷达预警比三目摄像头的视觉识别更好，特斯拉目前不能实现360℃，前车和后车预警还可以，两侧就比较弱了……所以导致我进停车场的时候是车头报警，两侧就没有报警。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
