简介:这个人很懒,什么都没写~
图说汽车
不知道车企品牌最近是不是把精力都放到了学习小米汽车的营销模式上了,已经连续两款车,在配置体系方面“翻了车”,还都是极具爆款潜质的产品。比如此前我们分析过的,把3米轴距的中大型SUV门槛拉到19....查看全文
驾仕派
因为保密协议的原因,今天只能说说我看完乐道L60之后的相关感受。没有关于车的任何图片,但应该是你能看到的,比较详细的一篇文字介绍。01实车要比网上之前见到的所有图都好看这么直观地说吧:前脸极星味儿的精装可换电Model Y。我来展开说说。...查看全文
秋明156408447
分享一下我自己安装的流媒体后视镜,如果你也喜欢自己动手就可以参考一下。因为上一辆车安装了流媒体后视镜,感觉实际使用效果不错所以这辆车我也继续配了一个。品牌是海康威视的,因为它的后置摄像头可以粘在后备箱上而不用打孔。具体流程拆掉后备箱内的内衬,拆掉内衬里面所有的螺丝,后盖上带有蒙迪欧字母的塑料板拿翘板一翘就开了,流媒体后置摄像头的线从原车后置摄像头底下的小孔穿过去就行,然后将所有拆下来的部件复位,完成无损安装(不要要打孔)最后附带效果图,可以拿倒车影像和流媒体后视镜对比一下。选流媒体后视镜原因很简单,相比普通后视镜无死角,视野宽。如果有朋友安装中有具体细节不懂可以问我,如果不爱动手且特别爱车就算了吧,毕竟也不是特别好拆,毕竟车对我来说只是个工具,我是不怕拆和玩的。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业] 陷入经营困境的高合汽车,3月8日,官方正式开启“直播带货”式自救。关于直播带货的收入,高合汽车杨悦卿在直播间表示,“直播带货所有收入将全部用于一线售后,从而使车主获得保障。...查看全文
聚电时代陈炜immiss
准备凑齐高合xyz我来当绝版车主#高合汽车 #高合hiphiz #高合hiphix #高合hiphiy
francishao3
首先申明,本人非高合吹,这个时候就算吹也没用。但我还是有话要说,对高合说,对喷子、键盘侠、落井下石看笑话者说 对于今年年前真正试驾过HiPhi Z的我来说,虽然本来就怀着买不起也不会买的鬼心思才去试驾的,而且,我本身也是汽车新能源电机控制器研发的从业者。但抛开其他所有,单论产品,HiPhi Z车上真有别的电车上没有的很多创新小心思,可玩性真的很高,并非大多数人关注的续航,充电时间,智驾等等,只有真正开过才知道,所以也确实注定了这是非常非常小众的一个分类,虽然不一定真的值60多万以上的价格,也认可先走高端的HiPhi X,到个性的HiPhi Z,再到走量的HiPhi Y,有一说一,都很有特色。但欧洲不是一样有小(昂)众(贵)的车企么?对这个市场多一些宽容,少一些键盘侠(确实大多数喷子,包括很多车评人根本就不是新能源从业者,甚至都不是来自汽车行业,更不敢专业二字)。百家争鸣、百花齐放不好吗?非要同质化单卷价格不拼产品力吗?中国的新能源产业不是非你死就我活,而是应该你好我好大家都好,才能拧成一股绳,走出国门。幸好新能源从业者清醒,不盲目看笑话,甚至落井下石,前有领跑CEO张勇对高合表达了尊重,后有各大车企HR无缝衔接“挖(惜)角(才)”前高合员工。希望这些前高合工程师把好的想法、设计、理念带到整个汽车行业,高合未完成的事业,由其他车企继续下去。也希望多年后,有丰厚新能源底蕴、质量可靠、品牌号召力强的中国车企真正打败BBA们,真正实现汽车新能源弯道超车的工业国策。干嘛中国人关起门来卷自己人窝里斗呢?一起冲出国门挣外汇啊。加油,中国汽车人
青记
对于青岛来说,这一消息的特殊之处,高合算得上一家青岛企业,其公司注册地在青岛,此前也曾官宣在青岛落户全国总部、销售总部、研发总部以及生产基地。...查看全文
EV世纪
1月23日,HiPhi Y再次迎来了HiPhi OS 3.2.0 Y版本OTA更新,新增功能42项,功能优化及修复48项,主要新增三大重点功能,包含高合NOH(导航自动辅助驾驶)、HiPhi Go智能语音助手升级以及HUAWEI HiCar...查看全文
托托9803
这几天,高合的各种新闻闹得沸沸扬扬,公众号,短视频平台,包括我们的车主群,每天都有各种消息传出来。 作为我们都是高合的车主,到底我们希望最终的结果或者说我们希望达到最终的目标是什么? 如果是准车主,你可以通过各种途径去了解这台车的性能,性价比,保值率,乃至这家车企是否值得您出手。 但我们作为车主,因为已经拥有了这辆车,只会通过在使用过程中和不同车主的心得交流,车子有什么缺点和bug,有什么需要改进,反馈给厂家,希望厂家尽快改善提升。 我们要清楚一点,当你购买了这台车以后,你的使用感受其实和车企息息相关,这个车企倒闭了,对于你来说没有一点好处,OTA没得升级,售后没有保障,保值率跳水下滑等。 所以当有关于车企的消息传出后,我们可以求证其真实性,并且我觉得我们是有义务去挺高合的,我的理由很简单,以上已说明。 你每天都是看到一些负面的消息,你自己的心情不但会受到影响,而且你不得不到处去求证,然后发现更多的真真假假的消息,从而更加担心,形成了一个恶性循环。 纵观这次传出的消息,先不论真真假假,没有得到求证的消息就不要传播了,个人保持正能量,假如现在真的是车企内部资金等出现问题,我们更应该希望他能度过这个难关,希望更多人购买高合,有销量,有利润,才是保证资金链不断的唯一途径。 而这次的软件升级到6.0,可以看到界面设计的优化,之前所说的高速NOH,目前也准备进入内测阶段,高合加油,我作为高合车主,虽然力量微薄,但我一定会力挺高合,这个力挺并不是盲目的力挺,不好的使用感受,我会一直反馈,但我不会传谣,不会散播负能量!
天涯榴莲
#提车日记坐标贵州贵阳,从提车到现在已经68天了,跑了10912公里,平均每天不到200公里,当时选择提高合,因为自己的企业也是造车的,对个性化的车都有谜之兴趣(只不过我的企业是制造专用汽车),第一次了解高合的时候还是X,从一个造车行业人的感觉,就喜...查看全文
沉默的蔚蓝
去程:463公里 330公里高速 均速 我是810公里长续航,提车半个月,从来没有开过高速,十一假期,从辽宁大连回辽宁朝阳,对他的考验来了!头一天晚上充满电,动态续航640,心里还是忐忑,早上6点16正式出发,一个小时就赶上事故堵车,心里慌的一批,不知道前路是不是也会一路坎坷,果不其然,前方四个路段有事故,缓行通过,此时开的舒适模式,动能回收轻柔,在行驶了一半里程后,我把驾驶模式改为了经济,就是怕后续还会遇到什么麻烦,高速行驶330公里左右,进入省道,动态续航里程数逐渐增加,平均电耗持续下降,中途开过空调,音响,座椅通风和按摩,三个人平均体重140。最后把第一次回老家续航总结一下:开了7小时,总里程463公里,130公里的省道,333公里的高速,平均速度71,耗费71%的电,还能开179公里,相当于极限可以开642公里,80%的达成率,还挺满意,之所以叫做伪高速就是因为多次事故导致平均速度下降了,没开起来,所以还需要回去的时候重新测试! 回程:471.7公里 450公里高速 均速90 书接上文,为了让大家对全程续航有个清晰的了解,我把之前发帖的文字也粘贴了过来,10月6日早上满载父母的爱,带着150斤的东西开启了返程之路,为了更多测试高速续航,我选择了在最近的高速服务区充满电,充满电显示动态续航592公里,而我从大连充满电是640公里,这50公里的差距从何而来,我觉得有以下两点原因,第一是十一期间开过几次高速,它把我的动态续航进行了调整,第二就是我走的时候室外温度是6度,要比大连的出发温度低15度左右。补充一点,服务区充电34分钟充了17度电,速度慢的感人。启程后一切算是顺利,前半程限速100,后半程限速120,路上没有事故,车流略多,所以均速一直在90—100之间浮动,最终开了450公里高速,又开了21.1公里市区安全到家,最终速度也因为市区的慢把平均速度拉低到90。再次对比总结一下:回程比去程多八公里,开过音乐,座椅按摩,空调加热,几乎90%以上高速,均速接近95,算是基本达到测试目的,471.7公里耗费了77%的电量,百公里耗电18.5,加上剩下的139公里,总续航里程极限是610.7公里,考虑到驾驶速度提升,出发温度较低,载物增加150斤,我觉得75%的续航达成还是基本符合或者超过预期的。
电车猫斗斗
社恐博主体验大满配极氪X
用户3300782336185
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师不语
有幸在出差途中参加了深圳的发布会分会,听现场的销售讲,除了上海的主会场,全国的热门城市还有16家分会场。别的不说,光是新车的这个发布会阵势,就有够高端了吧。所有感兴趣的意向购车用户,都会收到邀请,主会场开场前,有乐队暖场,现场酒水甜点小食不...查看全文
車联号
进入2023年以来,不少新能源汽车厂商都选择了降价,一些原本定位较高的车型,也开始注重提升性价比。理想旗下的L7、L8、L9系列都推出了售价较低的Air车型作为入门版,例如理想L8的2023款Air售价仅为33.98万元,在中大型SUV中有...查看全文