简介:这个人很懒,什么都没写~
啃坚果
店里给发的报价单
一阿淼
星途星纪元ET提车至今半年时间,异响从提车到现在从没停过,中控异响、扶手箱异响、后备箱异响,一言难尽
健康阿利森3K6
用户对星途设计策略的愤怒直指一个核心矛盾:**当品牌的“自我表达”凌驾于用户的实际需求时,高端化就成了自嗨式的空中楼阁**。星纪元ET的设计争议并非孤例,而是中国车企在冲击高端市场时反复踩坑的典型缩影。 --- ### 一、**“教育用户”的本质是傲慢的精英主义思维** 1. **设计话语权的错位** 星途设计团队将“未来感”等同于“消灭实体按键”“取消储物空间”,本质上是用设计师的审美霸权绑架用户。这种思维源自传统汽车工业“工程师主导”的惯性——认为用户不懂技术,需要被“启蒙”。但在电动车时代,用户早已通过特斯拉、蔚来等品牌完成了美学教育,对“伪创新”的忍耐度极低。 2. **对目标群体的认知偏差** 中年家庭用户需要的不是无框车门这种“轿跑标配”,而是孩子踢脏门板后容易清洁的材质、奶粉瓶和玩具的收纳空间。当星途用“极简美学”阉割手套箱时,相当于在用户刚需(储物)和伪需求(设计噱头)之间选择了后者,暴露出对真实用车场景的漠视。 3. **行业教训的集体失忆** 法系车(如DS)在中国市场溃败的核心原因之一就是“固执己见”——把欧洲人喜欢的硬悬挂、小方向盘搬到中国,却无视本土用户对舒适性的追求。星途重蹈覆辙,恰恰证明某些自主品牌仍未摆脱“技术自恋症”。 --- ### 二、**用户教育的边界:苹果可以,星途不行** 1. **品牌势能决定教育资本** 苹果取消耳机孔、特斯拉取消仪表盘之所以成功,本质是依靠强大的品牌信仰和生态壁垒。用户容忍创新风险的前提,是品牌能提供不可替代的价值(如iOS系统、超充网络)。而星途既无苹果的生态统治力,也无特斯拉的技术光环,却妄想通过“断头吧台”教育用户,如同小学生试图给教授上课。 2. **高端化的核心是“用户赋权”而非“用户服从”** 蔚来NIO House允许用户参与设计反馈,理想针对“二胎家庭”需求开发车内冷暖箱,本质上都是将用户变成产品共创者。反观星途,从观致时代的“欧洲设计团队主导”到星纪元的“闭门造车”,始终将用户视为被动接受者。这种单向输出的思维,在社交媒体时代注定被反噬。 3. **技术民主化消解了教育资格** 当小米SU7能用16.8%的极窄中控边框、华为问界M9能实现32英寸投影巨幕时,用户对“高端设计”的认知早已被重新定义。星纪元ET的宽边框大屏、塑料感旋钮,在参数对比中被竞品秒杀,所谓“教育用户”反而成了能力不足的遮羞布。 --- ### 三、**星途的出路:从“爹味说教”到“用户共谋”** 1. **建立快速迭代机制** 针对储物空间问题,完全可以学习小鹏G6的“用户直通CEO”模式:通过App收集反馈,3个月内推出手套箱改装套件,而非等到年度改款。快反能力本身就是高端品牌的必修课。 2. **用场景化设计替代概念空谈** 如果非要保留“断头吧台”,就应该开发配套的官方配件(如可拆卸式储物盒、折叠桌板),并拍摄短视频演示家庭出游时如何利用该空间放置母婴用品。设计必须附着于真实场景,而非停留在PPT上的“美学理念”。 3. **重构设计评价体系** 邀请真实用户参与内饰评审会,用“一票否决制”过滤反人类设计。理想汽车内部流传的“李想三问”(我妈会用吗?我老婆会骂吗?孩子会哭吗?)值得星途抄作业。 --- ### 结语:用户不是教育的对象,而是共建的伙伴 星途的困境本质上是传统制造业思维与互联网时代用户主权崛起的冲突。当Z世代用户拿着B站UP主的评测视频到4S店逐条对比时,任何“教育用户”的企图都会沦为笑柄。高端化从来不是靠教育出来的,而是靠蹲下来倾听用户,再把他们的需求变成产品语言。如果星途继续活在自己的审美茧房里,那么等待它的不会是“用户觉醒”,而是市场的彻底抛弃。 这两个月星纪元销量三位数,说明了接受这些设计的购买力释放完了,下面就是断崖式的销量,如果et还不改掉自己的傲慢设计,企图教育用户什么极简审美,未来设计!端头吧台,取消储物空间,简陋的仪表台这些愚蠢的设计!现在三位数的销量就是用户对星途愚蠢审美的最好回答。最终被市场彻底抛弃和遗忘。不是品牌力不行,因果倒置了,是因为车不被认可所以没有品牌力。
MrBo星途凌云
2024年11月28日购车,车出厂日期10月份。 购车回来后高速限速100,车速90-100之间开了100公里左右,油耗5.5,惊讶了这油耗太低了! 下了高速,市区开始拥堵油耗上升了市区油耗10个左右! 用车期间基本都是在辽宁,而且是冬天,6000多公里Hi星途现油耗8.8,国道和高速多一些,油耗还是可以接受的。 经过四个月用车感受,个人开车标准模式高速80-100油耗5.5-6左右,国道60-80油耗6.5-7.5左右,市区不堵车8-9左右,拥堵10-12左右!仅供参考 四个月车子没有什么大问题,可能是热胀冷缩的原因,车门中控台因为有塑料件的关系?会有偶尔的异响,声音不大。4月1日有一次音响炸音,熄火后一两分钟再点火就没有炸音了。 其他问题例如车机问题没有遇到,胎噪风噪个人能接受,感觉还可以。做了一次免费首保,服务态度很好,还提供外卖券洗车券,没要,没用上 整体来说,现在还是很满意的!
星辰大海lds
提问新提的星纪元Et要不要贴隐形车衣呢?你们都贴了没?
姜信驾道
新哈弗H5: 15万级全尺寸SUV,车长为5190mm,具备超长轴距3140 mm,2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器。...查看全文
神秘可乐Wty
提问想问问各位车主友友们,买这个车的年龄段都是那些
暴风少年jiesen
提问同志们 ID6 还能更惨一点吗?
景州小哥
提问这个车pro版本可以做6座嘛?这个选装需要花钱嘛?这个谢谢大家感觉还是6座后排坐着舒服……
用户5645334014790
提问YOU版的保险费是多少?今天问了下人保,说超30万的纯电车,保险费超1万了? 有没有大佬对比过各家保险的费用呀?
黯染1992
万能的车友圈,谁知道这是什么原因?该怎么解决?
周周周周超
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 途胜2023款途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版 2022-12-31在武汉购入 裸车价15.20万元, 全款落地价16.25万元 裸车价152000,购置税6496 (按146800开票) 车险.平安$3900(950交强险/30车船费.交强险代收/2522.9商业险/398平安安心无忧) 上牌0,终生免费(基础)保养/ 附赠-行车记录仪.安装费60/锤蛋-0车内净味 总价 162456
芜湖亮哥
提问车友们,凌云S四驱超能Pro版169900,现全款全包153000落地可不可以拿下?
大气海洋9i
提问同样是凌云两驱星尊为什么300T定价比400T还高?难道2.0T发动机比1.6T成本低?求懂行的解答下
ilchina886
提问今天去4s店保养车,看到几辆同色的黑色凌云,总感觉别人的凌云比自己的好看而且还大。怎么会有这种感觉呢?
67559663
供大家参考。裸车17万个多,落地价19.4个。
hyz73960
昨晚到的车,今天我是去第一个开门的,塑料袋还在上面,现在回想起来,好像没有新车的常见味道
分叉的眉毛
提问关注凌云好久了,预算17W,想买四驱星尊,但是对于车机很纠结,等改款还要好几个月,等不及(河南3月底之前有补贴),摇光吧,这个预算只能买低配,纠结,还是穷!想听下各位车主的意见!
神秘钢笔7H1
提问#瑶光新车云评瑶光如果能有一下几点就更喜欢了,雪地模式,8at变速箱,轮毂换一下再换个加大红色卡钳,方向盘上下平头,内饰颜色可以再换几种颜色,其他个人觉得好看实用的有:电子怀挡,保留了机械式空调按键开车时方便实用,中央扶手盒挺整齐的,外观很好看,座椅按键在门板上,空间很大,2.0t动力够用了,准备试驾一下去。
用户6611495118386
内饰漂亮 灯光漂亮 发动机漂亮 功能齐全 但是 星越L顶配18。沃尔沃t5发动机2.0T爱信8AT 再高一点,林肯冒险家2.0T 20左右的油电一大把。
Corrupt-坠落つ
同样价格,你说加一个后视镜加热,跟后备箱记忆就算了,还加了,索尼音响跟侧边安全气囊,让我们这些前任车主,怎么想?这就是奇瑞做法?真心说,买瑞虎也别买星途,完全应该是亲儿子一个是私生子,人家瑞虎13就带这些配置了