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#42.8万起，新ET7值不值NIO DAY开完啦，ET9发布啦。回头再看看我们自己的小7，记得前几天还给准备换车的朋友推荐来着，现在不由打了个嘀咕，还能推荐不？ 记得22年3月ET7正式开售，短短一年时间老678车型全部迭代到了和ET7同平台的NT2.0，一代车型彻底不再售卖，好多22年花了4、5十万买老一代车型的车主叫苦不迭，毕竟车型停售以后车辆贬值惊人。现在，3.0平台的ET9也开始发售了，那么我的爱车ET7也即将由在售车型变成停售车型，在这个时间段，新平台车型未全部迭代，老车型（包括24款小改款的ES6、ET7、EC6等）还是否有让咱下手的理由呢？ 1. 已经家里买了2.0平台的蔚来车了，现在有增购或者换车的需求，建议等等。现在的车就像过去的手机，更新换代太快。本着买新不买旧的原则，3.0平台好东西太多啦，900V快充、横屏幕、神玑芯片、直交流一体充电口等等，不妨等待新款开售以后再买。当然买辆蔚来就像买个一次性打火机一样无感的款爷除外啊。 2. 家里的自用车辆已经不行了，到了升级换代的时候了，或者本来就是老的BBA等豪车，临近小几万的大保养了，不妨趁着NT2.0最后的生命周期，考虑购入或者置换。毕竟蔚来的车一向是配置拉满，就说ET7这个1016T算力，智驾的三眼神童硬件这些摆在这了，再开个3、5年估计也不会过时到哪里去。目前2.0平台车型就有20000选装基金、5年智驾NOP+免费、BaaS租电池买三赠一等优惠，如果是蔚来大客户公司员工又可以减个20000，这些优惠预计大概率越临近3.0平台批量迭代时间点越会加码，找个合适的价格还是可以考虑入手的的。 临近岁末、辞旧迎新，ET9发布，同样也预示着辞旧迎新。但是俗话说的好，旧的不去新的不来，以上是自己的一点小看法，不知道大家伙是怎么看待这个问题的呢。也祝福大家挣的多多、口袋鼓鼓，明年一人一台ET9哈哈！
