业务合作发布作品
    丶80817318头像丶80817318头像

    丶80817318

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    41粉丝1关注110获赞关注
    深圳陈子昂视频1深圳陈子昂视频1
    光冈大蛇外观速看,这种车开出来绝对拉风视频1光冈大蛇外观速看,这种车开出来绝对拉风视频1
    2020-09-07

    提了ct6旗舰巡航版一个月了,现在给大家分享一下同级别我选车时对其他车的试驾以及做工用料感受,这些仅仅代表我个人观点,每个人的驾驶习惯和对车外观内饰的眼光不同,这个只是给大家提供参考,具体感受需要各位车友自己去4s店试驾感受 先说下奔驰e级吧,可能是豪华感塑造最强的品牌,也是我最不太考虑的品牌,一个是近些年奔驰的品控确实有挺大问题的,还有就是奔驰总会给人比较老气的感觉(amg那些的除外),毕竟20岁出头,选择e级感觉过于商务化,但还是去店里看了e级,说实在的,无论网上怎么说奔驰的做工用料差也好,塑料感强也好,它的内饰就是同级别豪华感最强的,即使是a级所营造的豪华感也是很多c级车无法比拟的,当然因为没有考虑买e级,所以没有试驾,就没法发表驾驶感受了,但我开过老的gl,还有新款的glcl,其实奔驰没有网上说的那么难开。 然后说下宝马五系,这个级别我最喜欢的就是五系和ct6了,一度也是在五系和ct6之间纠结,五系的空间比ct6略好一点,但座椅偏硬,内饰也不错,然后说一个比ct6强很多的地方,那就是外观和内饰颜色选择性特别多,这个是我比较喜欢的,试驾的是530,本身也没怎么考虑过525,毕竟动力这东西谁也不会嫌多,能上高功点的肯定上高功的,推背感确实还不错,虽然不是特别暴力的那种,但也算是在运动和舒适中间的那种感觉,方向盘打方向基本没有虚位,整个车的紧凑感不错,这也符合宝马运动的特性,但底盘不如ct6,毕竟ct6有电磁悬挂,过减速带什么的比ct6还是差了点,另外宝马的8at一直以来口碑不错,但在试驾的时候低速居然感觉到轻微的顿挫,不知道是试驾车的问题还是我感觉的问题,当时家里看上的是530的尊享版,算是比较高配的,落地价56w,我当时是感觉上530领先就够了,落地48w,后面有些配置可以自己加装(另外给各位朋友提供个参考,525落地价大概是43-44w左右)不过后面说是五系销量太大,提车要等到四月份(当时看车是十月份),感觉等的太久了,而且五系比ct6贵了几万块钱,但从实际感受来看,我并不觉得五系真的有比ct6贵几万块钱的实力,毕竟我都是自己开,对品牌也没太大追求,家里也有其他车,不过也是纠结了很久,去订ct6的当天才最终下的决心。 接下来说说奥迪a6l,其实之前在图片上看内饰感觉科技感爆棚,中控双屏幕是我非常喜欢的,不过到店里感觉有些失望,感觉塑料感比较强,而且中控的手感很不好,要特别大力才能按的动,销售是说这样设计是防误触,但是实际使用我确实觉得不太舒服,然后整个中控台给我的感觉也是特别强烈的塑料感,但是座椅要给好评,看的动感版,旁边是真皮,中间是翻毛皮,感觉特别上档次,座椅软硬也不错,后排空间和ct6差不多,一开始是考虑的45的四驱虽然a6的四驱是没有中央差速锁的适时四驱,比起原汁原味的quattro算是阉割了的,但是我接受不了一个前驱车后面一个大鼓包,试驾车是45的两驱,实际驾驶体验应该和四驱的差不多,驾驶感觉也不是特别好,大车感特别严重,车长5050,在同级别算是比较短的,但还是感觉一种开特别大的车的感觉,还有就是油门刹车都有点偏沉,反正总体体验感觉一般般,不过a6的性价比特别高,刚好遇到21款刚上,订21款需要两个月,但店里有台20款的45四驱现车,算下来价格44w落地,要是当天下订大概可以做到43.xxw,还送终身保养等等一系列乱七八糟的东西,算起来性价比还高过ct6,家里人也觉得性价比特别高,但对a6始终爱不起来,所以最终也是pass了(之前问的如果订21款的话是比20款贵2w块钱左右,大家可以做个参考,也就是说,45的四驱版本大概应该是45-46w左右) 雷克萨斯是我挺喜欢的车,因为感觉外观特别合我胃口,我这边es300h落地价是43w左右,送终身保养,不过始终感觉es属于b级车,试驾时候低速有电机带动的感觉不是特别好,动力ok,但260怕动力不是太够,而且es的隔音什么的还是跟普通的日系车一样,不算特别好,自己开的话还是喜欢舒服点的,家里也有其他品牌的日系车,所以es也被pass掉了 红旗h9也是当时我特别喜欢的一款车,虽然也是特别大气,不太适合我开,但是感觉红旗属于国产的骄傲,那时候是考虑2.0t的顶配版,去店里看到实车感觉没有图片看着大气,然后后备箱特别小,试驾车只有3.0t的,驾驶体验肯定不一样,所以也没试驾,当时去看是需要加价两万块钱的,而且没有试驾过的车也不太敢直接下订,所以也被pass了。 s90的后排太短,内饰也不是喜欢的类型,不过特别喜欢它那个水晶档把。 xfl是我非常喜欢的车了,但是确实销量太低,而且捷豹的口碑确实不太行,最终也仅仅是去看了下 以上都是我去看同级别其他车的感受,最终提了2021款ct6旗舰巡航版,后续会给大家分享自己这台车的优点和缺点,大家有问题也可以私聊或者评论区问我,潶猪勿扰

    跨时代丶24图1跨时代丶24图1
    跨时代丶24图2跨时代丶24图2
    跨时代丶24图3跨时代丶24图3

    #提车作业-雷克萨斯ES雷克萨斯es200卓越。提车两天了,做个和5系的对比吧,只说这两天开下来的感觉,先说优点吧。感觉内饰设计各个方面都非常的漂亮,外观就更加漂亮了,而且没有异响。自动座椅加热非常好用,体感非常的舒适。座椅也是好评,柔软度包裹性各方面都好于5系。动力响应很快,提速真不慢,下面路上超车三千转随便超。只有肉人没有肉车隔音虑振方面跟5系差不多。至少前排感觉不出啥,因为前排是双层剥离,后排没坐过还不评价。蓝牙连接使用方面,比id6要快,一样的微信按下说话比id6要快1秒左右,使用感就觉得很舒服了。 再说说我认为的缺点方向盘摸着没有5系的软.舒服,转向也比较重。然后车机方面屏幕分辨率比较低,特别是倒车影像,是诺基亚像素和现代手机的差距,5系的非常清晰。车机不带导航。不支持无线carplay,但支持有线carlife,昨天试过了,能用因为我跟我老婆两人都是华为,还有一个退休的苹果7,出差一般都开5系链接一下开导航用。再一个个人觉得不好的地方就是档位,我开车比较快倒车调头的时候,大拇指按键挂到R档的有时候不会弹出,已经好几次了,但是不影响倒车。可能我操作太快了吧。昨天还忘记挂到P档就熄火下车了,警报就一直响。开惯了宝马电子档杆,档位一直在那个地方,按下P档就可以了,确实非常方便,而且非常漂亮。再一个就是高速方面的表现,想要超车就必须上到三四千转,发动机嘶吼声很大好歹有自适应巡航,这车就适合开个巡航,慢慢跟车仪表盘设计没宝马好看,跟id7就更不能比了,id7显示的信息更多,但是运动模式我还是更喜欢id6的这套车内氛围灯也没有,都2021年了,虽然我不喜欢奔驰的夜店风,但是好歹搞点路边的路灯风也行啊,像门把手的地方,一些拼接的地方搞点灯带应该也没几个钱吧。目前就这些感受,后面有时间再补充。 再说一下这车油耗,第一天提车开了一百公里高速加国道,油耗最低到7.8个油,但是昨天下面开被我干到了10.9车速22公里/小时,宝马现在平均油耗是9.6个,车速28公里每小时。应该是会比宝马低的 最后再吐槽一下为什么只能放9张图片?

    沐宇阳光99图1沐宇阳光99图1
    沐宇阳光99图2沐宇阳光99图2
    沐宇阳光99图3沐宇阳光99图3
    沐宇阳光99图4沐宇阳光99图4
    沐宇阳光99图5沐宇阳光99图5
    沐宇阳光99图6沐宇阳光99图6
    沐宇阳光99图7沐宇阳光99图7
    沐宇阳光99图8沐宇阳光99图8
    沐宇阳光99图9沐宇阳光99图9
    没有更多了~