简介：这个人很懒，什么都没写~
都是名字已存在了不改
唐改激光大灯效果图
书生女侠过家家
唐DM车尾炊具固定，停车铺床5分钟，轻松快捷，完美！睡具花1000元，真人细节全展示。...查看全文
东北小路vlog
懂车帝视频说明书
#视频说明书唐DM 2021款 前排座椅加热/通风讲解
#视频说明书唐DM 2021款 电动天窗使用及初始化讲解
#视频说明书唐DM 2021款 驱动模式讲解
流浪鱼和狗丫丫漫游记
一人一狗的床车自驾穷游游，这次增加了一些必备装备，床车更加合理，自驾出行煮饭生活都更加方便了。...查看全文
阿忠有点闹
前一天晚上才到的中配21款唐dm，配的20的胎，鲍鱼卡钳，第二天中午约的销售试驾，4.3的加速的确不是吹的，地板油那一刻的确灵魂和身体是分开的不过我想的是定低配，感觉都够了，保险说第一年要9000多，全部办下来落地24多，宜昌地区有没有一起的，组团去订车来一波的有没有
42号车库
这一次 42Mark 辅助驾驶大横评我们找来了大家期待的沃尔沃 XC60，热度极高的比亚迪汉 EV，国货之光吉利博瑞还有造车新势力四哥威马 EX5。 这四辆车的辅助驾驶硬件差异不大，但是实际能力却大相径庭。 这是我们 4 月开始测试到现在最...查看全文
Ray ren
分享一下比亚迪唐DM只加油不充电的使用体验。 从以下几个方面来讲，油耗，噪音，长途驾驶，驾驶安全，体验感，故障率。 1，首先第一个，肯定所有人都关心油耗了，也可能很多人说，既然只加油不充电，为什么买唐DM，买其他燃油车合资车不香吗？这一点请大家别做讨论了，我既然买它就有我的道理，怎么开，我喜欢就行。请各位看官嘴下留情。 油耗总体来说，个人是能接受范围之内的。基本情况再补充下。 提车是6月底端午节，用车到现在4个月多一点点，行驶里程马上13000公里。除了新车是满电，提车一周后，一次电都没充过。 一万多公里平均油耗10L。这个是波动的，有时候6到7，有时候13，14左右不等，和路况速度也有关系。只说平均。 2，噪音，很多人说噪音大，看你个人体验，不做评论，你要是把它当油车，就觉得声音很小，不得不提一下，窗户玻璃双层的，隔音不错。你要是和纯电的比，那肯定没法比。但是，个人总体觉得声音小，感觉不错。 3，长途驾驶，国庆特意开车出游一下，跑了一趟来回3500公里以上的路程。开长途还是很轻松，基本我开完一箱油再休息或者一箱半再短时休息都可以，可以看出来，驾驶情况还是很轻松，不会腿麻脚麻腰酸背痛什么的，当然中间偶尔也会使用下ACC放松一下脚，ACC顺便提一下，还是很不错，很好用。长途驾驶中，非常方便，自动跟车，塞车时候特别轻松，不塞车也很好用。所以都不错。 4，驾驶安全，首先说下自动刹车和刹车系统吧，自动刹车触发过n次了，虽然自动刹车时候人很不舒服，而且感觉车抖动还特别厉害，就当作提示我吧，虽然每次我也自己在踩刹车了，总得来说，还是很可靠。万一真的自己没注意，还是可以靠他一下。 然后说下车子振动及轮胎，看到很多朋友讲车速上了100就会抖动。以及开快了就会打滑，出现这些建议还是去4s检查下。先说抖动，完全没感觉，车子很稳，经常开到120多，总以为才七八十码速度。 打滑也不存在，开到过超速的速度，还在飘着小雨，路面湿滑，开起来也不打滑，拐弯也不会打滑。 5，体验感，有很多人说你加油不充电，那这个唐DM开起来有什么意义，有电一条龙，没电一条虫。 说这个话的人，肯定没有我这样开过，我不做评论，我只想说，虽然我不充电，但是我的车随时有电，基本都是百分之五六十以上的电量，这就是能量回收和soc的作用。 顺便给大家分享下如何纯油保电。 首先soc设置70，能量回馈最大，打开hev，运动模式。 然后，然后，然后，重点来了，这个回电和车的速度有关的，请注意了。要想充电快，速度必须要在120以下，个人感觉，最快的充电，是匀速在70到80之间充电最快，油耗也低，速度上了120，基本上动力加电量都被用来驱动车子了，就没什么能量回馈了。他的回馈，和他的动力有关的，肯定首先是保障动力有充足他才会充电。所以和速度有关系。而且我平时开车也绝对不是温柔驾驶，但是也不是超级暴力驾驶，开的稍微稍微暴力，经常加速，经常超车，虽然不充电，但是电量一直足，动力也是杠杠的。 6，最后说一下故障率，目前除了跑长途出现过自动驻车会失灵，重踩刹车，亮了绿色的自动驻车图标了，但是一送刹车他就自动又往前开了，还好没有出事，重启下又自动好了。其他没有什么异常和故障。 总体感觉，不错。 欢迎大家发表意见，交流讨论。
途游四方
老哥纯干货又来了，2021款唐DM到底怎么开才最省钱？...查看全文
成都善行者
唐DM 2021款 购车1个月 口碑评价: 静如处子，动如脱兔，无限接近完美的车子！ 买这车纠结很久，害怕馈电费油，小毛病多，一直以来比亚迪品牌形象不好。订车过后第二天听亲戚劝说有点小后悔，还是想选择福特探险者，毕竟是合资品牌。挣扎了好久，还是坚持自己得第一选择，现在都2020年了，应该给中国制造更多机会！事实证明我的选择没有错，可以说是超出预期的满意！ 三大件问题，动力匹配很出色，电机发动机变速箱匹配可以说是天衣无缝，比匹配为王的汉兰达更为出色，油门油门响应和跟脚感都很出色！唯一不足就是运动模式下发动机声音偏大，低速不太好听，大脚油门很爽！底盘，越野车的尿性，我觉得是偏硬的，不过还算有质感，可以调节，后备箱拉重物感觉会变得很硬，总体来说比跟试驾的汉兰达好一点，比福特探险者差一些。 最担心的细节问题，比亚迪也做得很棒，很多看不到的地方做得也很细致，同价位对比的合资车都比不上。也有不满意的地方，转弯半径是偏大的，不是车大小问题，同级的suv转弯半径大。暂时就没有什么不满意了，现在的国产真的今非昔比了，我还有什么理由去拒绝他呢？给比亚迪点赞！
木木自驾
立体声的滴滴滴，全方位传来！为了金钉子，冒进了。现在有点好奇一个问题：如果一个轮子掉下去，还能倒回来吗？...查看全文
汽车侠2020
冠道和URV 本田的双品牌战略
汽车人小松
熊会开车
丰田的混动技术行业领先，今天熊哥就试驾了雷克萨斯主力车型ES300h，它的行驶质感很豪华，给我印象很深刻。...查看全文
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