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    Ray ren

    认证:唐DM车主·车龄4年

    简介:得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐。 向新而行,强大中国车!

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    2021-12-30
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    2021-11-04
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    2021-11-02
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    2021-11-01
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    2021-10-31
    2021-10-20
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    2021-10-19
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    2021-10-19
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    2021-10-08
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    2021-08-28
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    2021-08-20
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    2021-07-27

    胡哥评车4秒6加速,还带四驱,使用成本低,中大型的合资SUV,实拍腾势X

    2021-07-26

    买唐DM这款车,倒退回去讲,其实前期过程还是比较多的。 1,首先因为是主要在深圳这边用车,所以,牌照的问题就是第一大问题。当然有钱可以直接去竞价会比较快拿到,但是考虑考虑还是省省,后面就算了。因此,首选考虑就放到了新能源这块。 2,新能源中,当时特斯拉(还没爆出刹车问题时),蔚来,理想,小鹏等等。都在可选范围,但是由于有里程焦虑,加上有时候还要跑工地,有时还要跑长途,所以纯电当时也没做考虑。 另外,当时首选就pass了特斯拉,和小鹏,因为在我印象中的特斯拉造型就是毛豆3那个造型,个人是看不惯那个风格,直接pass。而且我个人个子也不矮,也不喜欢撅着身体去上下车,开车,所以轿车基本都不考虑了,主要考虑SUV。 正好有朋友在做汽车维修这一块,就问了朋友的意见,新能源车选哪一款。朋友就说了一句话,新能源的车他们没修过的就只有比亚迪了,新能源还是比亚迪比较好。于是就这么个定了考虑区间基本就在比亚迪了。(另外同事得知要买车,当时极力推荐我选汉兰达,搞个牌就行。我决定还是先去看看比亚迪再做决定) 3,于是乎,就去实体店先看,试驾。比亚迪的SUV当时还是考虑宋和唐,结果去到实体店,一眼就被唐的实车所吸引,感觉就是我喜欢的那个调调,同时销售介绍的时候,特意把后排全部放平给我展示了一下。(哈哈哈,不要邪恶,这个不是为了搞车zhen)看到这个功能,一下子更加心动了,毕竟这个功能还是很不错的,用不用无所谓,但是有就不一样。后来出去玩,跑长途也用到了,确实很香。紧接着,介绍完就马上去试驾了,试驾时候,销售重点介绍了他的加速功能,以及在加速过程中还故意猛打方向盘车子抖了几下,给我说是为了体验加速的车身稳定(我也不知道到底是他技术不行还是故意给我演示的,哈哈哈我们就当做他演示),同时,我自己也试了运动模式的加速,那加速感,个人真心喜欢。很爽。 4,到了选配置,当时高中低三个配置,本来计划买试驾车那个配置,销售不知出于何种原因,一个劲给我介绍让我买低配,不知道是为了消库存还是什么原因。现在开了一年多了,也不是我就嫌弃低配,但是后来心中还是总想着顶配的那些东西低配没有,还是有点小遗憾,这里给还未提车的朋友啰嗦两句,千万不要听销售怎么讲,如果条件允许,不管他说什么,直接定顶配,直接定顶配,直接定顶配。 4,另外,关于充电和加油,油耗之间的考虑,因为但是本来首选也是油车的。所以,也没有把电作为首先考虑,因此也没有去纠结充电的问题。加上当时试了那个加速度,后来还特意去查了下,很多车都达不到这个速度,一下子就定了,就买唐DM这款车了,于是乎,三下五除二,回去想了下,第二天就去订车了,当时拿车时,也是找了些其他方式,定了就等不及,两天提了车,到现在也开了一年多,3万多公里了,全是加油开的。油耗也不高,完全能接受。 整个选车过程差不多这么个经过,供各位车友们参考交流。

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    2021-07-20
    找组织,看这里图2找组织,看这里图2
    2021-07-13
    唐DM入手第一年感受图1唐DM入手第一年感受图1
    唐DM入手第一年感受图2唐DM入手第一年感受图2
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    唐DM入手第一年感受图8唐DM入手第一年感受图8
    唐DM入手第一年感受图9唐DM入手第一年感受图9
    2021-06-25

    魁星1踢斗今年想提唐大妈 家里有车库充电不是问题 但是纠结是选4.3秒的dmp还是选1050公里的dmi呢?一个驾驶乐趣足一个经济实用,不知道大家都怎么选!

    2021-01-11
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    2021-01-03

    又来分享只加油不充电的唐DM,油耗,续航,反充情况。 这次分享3个使用感受。 油耗,续航,反充充电。 1,油耗。 发现还是很多人说油耗很高,那么我就把我的实际使用数据发给大家。以及数据由来。 我买车到现在,没充过电,快半年了,里程已经1万7000公里,这一万多公里,累计油耗,是百公里10L,可能后续会上升,但是预感最多最多,也就上升到12。之前一直是9.9升,目前升到10是因为最近两三个月,基本都是HEV+sport模式,所以会上升一点点。但是纵观我最近这几个月混动运动模式的油耗,最高最高时候,可以达到16左右。但是因为有时候电量特别多时候或者堵车时候等等,根据实际情况,我也会选择用下纯电运动(EV+sport),或者混动经济模式(HEV+eco)。所以综合下来,油耗马上又下来了,所以我觉得,平均油耗最多也就到12顶天了。这个油耗,对于我来说,我是觉得完全能接受。目前还是平均油耗10L。 2,续航。 续航看到很多人说满油满电续航能到800公里。我不知道是比亚迪单独给你了一台高续航版本的车,还是自己在推车?我是完全不相信这车能开到800,真能开到800的话,那这到底是你在开车,还是车在开你?自己体会,哈哈。加了多少箱油,已经记不清了,每次加油,都会截图记一下当前里程信息,基本上。按照我的这种喜欢加速,能开120的高速绝对不开119的速度去开的,正常开的情况下,一箱油,开到提示油量低的时候,其实只开了300多公里,就算把剩下的油和电用完,慢慢开,最多也就400左右,要到450都要很温柔很温柔的开,顶天了。国庆期间长途驾驶,也开过很多次一次性开完一箱油,多次反复测试,最多也就400。这个情况下感觉随便开,基本也就这个水平了,如果更加猛一点,可能续航还要下降一点,但是估计应该也不会下降多少了。但是你要说还能到800,那我真不知道开800公里的车,是不是比亚迪给你的车真不一样,还是真的是开一半,下车推着车走一半。就算你的开法不一样,按照你的模式我的车也能有800公里的续航,我也不会去这样开,车子买来就是为了自己开着舒服。现在这样开,就挺好的。 3,反充充电。 我的油耗,和这个也有关系,之前刚开这个车,一直是混动经济模式(HEV+ECO)保电一直保不住,soc设置到70,能量回馈最大,还是保不住。那个电最多也就到百分之30左右,所以稍微地板油加速一下,那个电一会就又是百分之10几了。感觉很不爽。顺便提一下,馈电时候,电量长期在百分之15左右时候,车子加速的反应,感觉会比有电时候慢那么零点几秒。但是就算是那样的馈电状态,那动力也能超过绝大部分车了。 因此后期为了保电,研究出来了这个混动运动模式(HEV+sport)来保电。效果显著。 设置方法如下 能量回馈:最大 soc:70 动力模式:HEV+sport 然后就正常开就行,你就看到那个电量,窜窜的往上涨。 这里再提一下,充电和速度有关,速度低也可以持续充电,30,40码都可以持续充电,(注意:是持续不是冲一下,刹车期间是瞬时充电,不是持续充电)高速行驶100左右或者以下基本都能充电。 个人感觉,速度匀速在60到80区间,充电是最快的。什么时候在充电,什么时候在用电,可以通过车上的那个通知栏的能量信息去观测,不信的,可以先去测试一下再来反驳也不迟。 速度超过120,基本不能充电,而且耗电特别快,强调注意是耗电特别快。可能是因为车子太重,速度太快,为了保障动力,没有多余的能量来充电。所以速度过了120,基本上就是保不住,而且耗电也快。 还有人说,他用HEV+ECO模式,也能保电,保电效果也好,其实用脚趾头都想得到,ECO模式怎么可能保电,ECO是什么意思,我也不懂,可以查百度嘛,可以理解他为环保节能的缩写,环保节能是什么意思。我这个小学生水平都知道,绿色就是省钱的模式,省钱,用脚趾头想都知道,目前肯定是电比油便宜,省钱模式,肯定优先选择用电,而不是选择贵的油。ECO模式所以保电是很弱很弱的。保不住的。 而且保电我目前最高能保电到80。你没看错,已经多次反充到80了,下面有图,以图为证。 (另外再提一下唐的快充,通过仪表盘的显示可以大概估算,唐DM预计也能支持50KW的充电,为啥这么说,因为仪表盘的反充功率是0到负100,再高速行驶过程中,速度超过100以上,那时候踩刹车,仪表盘的反冲基本能到负50KW左右的。所以说,唐DM其实也是可以支持快充的,也能说明,为啥反充会比充电桩快,因为他的功率高)

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    2020-12-28

    为国产打CALL有人说唐DM跑高速发飘!是不是真的?这么重的车如果发飘,那底盘悬架岂不是渣渣了

    2020-11-27

    分享一下比亚迪唐DM只加油不充电的使用体验。 从以下几个方面来讲,油耗,噪音,长途驾驶,驾驶安全,体验感,故障率。 1,首先第一个,肯定所有人都关心油耗了,也可能很多人说,既然只加油不充电,为什么买唐DM,买其他燃油车合资车不香吗?这一点请大家别做讨论了,我既然买它就有我的道理,怎么开,我喜欢就行。请各位看官嘴下留情。 油耗总体来说,个人是能接受范围之内的。基本情况再补充下。 提车是6月底端午节,用车到现在4个月多一点点,行驶里程马上13000公里。除了新车是满电,提车一周后,一次电都没充过。 一万多公里平均油耗10L。这个是波动的,有时候6到7,有时候13,14左右不等,和路况速度也有关系。只说平均。 2,噪音,很多人说噪音大,看你个人体验,不做评论,你要是把它当油车,就觉得声音很小,不得不提一下,窗户玻璃双层的,隔音不错。你要是和纯电的比,那肯定没法比。但是,个人总体觉得声音小,感觉不错。 3,长途驾驶,国庆特意开车出游一下,跑了一趟来回3500公里以上的路程。开长途还是很轻松,基本我开完一箱油再休息或者一箱半再短时休息都可以,可以看出来,驾驶情况还是很轻松,不会腿麻脚麻腰酸背痛什么的,当然中间偶尔也会使用下ACC放松一下脚,ACC顺便提一下,还是很不错,很好用。长途驾驶中,非常方便,自动跟车,塞车时候特别轻松,不塞车也很好用。所以都不错。 4,驾驶安全,首先说下自动刹车和刹车系统吧,自动刹车触发过n次了,虽然自动刹车时候人很不舒服,而且感觉车抖动还特别厉害,就当作提示我吧,虽然每次我也自己在踩刹车了,总得来说,还是很可靠。万一真的自己没注意,还是可以靠他一下。 然后说下车子振动及轮胎,看到很多朋友讲车速上了100就会抖动。以及开快了就会打滑,出现这些建议还是去4s检查下。先说抖动,完全没感觉,车子很稳,经常开到120多,总以为才七八十码速度。 打滑也不存在,开到过超速的速度,还在飘着小雨,路面湿滑,开起来也不打滑,拐弯也不会打滑。 5,体验感,有很多人说你加油不充电,那这个唐DM开起来有什么意义,有电一条龙,没电一条虫。 说这个话的人,肯定没有我这样开过,我不做评论,我只想说,虽然我不充电,但是我的车随时有电,基本都是百分之五六十以上的电量,这就是能量回收和soc的作用。 顺便给大家分享下如何纯油保电。 首先soc设置70,能量回馈最大,打开hev,运动模式。 然后,然后,然后,重点来了,这个回电和车的速度有关的,请注意了。要想充电快,速度必须要在120以下,个人感觉,最快的充电,是匀速在70到80之间充电最快,油耗也低,速度上了120,基本上动力加电量都被用来驱动车子了,就没什么能量回馈了。他的回馈,和他的动力有关的,肯定首先是保障动力有充足他才会充电。所以和速度有关系。而且我平时开车也绝对不是温柔驾驶,但是也不是超级暴力驾驶,开的稍微稍微暴力,经常加速,经常超车,虽然不充电,但是电量一直足,动力也是杠杠的。 6,最后说一下故障率,目前除了跑长途出现过自动驻车会失灵,重踩刹车,亮了绿色的自动驻车图标了,但是一送刹车他就自动又往前开了,还好没有出事,重启下又自动好了。其他没有什么异常和故障。 总体感觉,不错。 欢迎大家发表意见,交流讨论。

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    2020-07-13
    没有更多了~