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    君临诺

    认证:腾势N7车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    喜提新车,开开心心的。没想到,某天早上发现胎压不足,自己用随车的气泵加了后,也很快漏掉。于是只能开到维修店检查。 检查后发下,不到800km的新车车胎侧边沿哧哧漏气。维修师傅建议,为了安全,不修,直接换。几乎是新胎,太可惜了,却不得不掏钱换原配新胎Giti comfort 225 V1。当时也问了4s店和其他几家维修店,4s店最贵无疑,包人工工时费,要1200元。于是在维修店调了一家能最快订好后货,当天下午能到货,一共花了730块,顺便也洗了下车(原价35元),其中换胎是80左右的人工费。 左前胎新车胎换上后,胎压监测先是显示欠压,维修师傅说可能是没有胎压监测模块,或者需要走一段路程,我信了(后来的事证明,维修师傅可能知道自己把胎压模块搞坏了,但他没有说)。仪表盘上的胎压监测报警信号变成了信号异常,低头就见,还调了仪表盘界面也会调整回胎压监测界面,这让我属实烦心了一段时间,当然这是后话了。 当时换好胎后,行驶了一段路程后,在手机APP上,又能正常显示。也不知道是信号接收问题还是传输问题,或者是换了胎后,需要用比亚迪的软件做一下胎压监测匹配。反正当时心理账户已经准备了200块的预算。如果真的坏了,就再花钱换个胎压显示模块吧。 报警虽然报了好久,但没有影响正常开开心心地开车。前几天,去4s点做胎压匹配,未成功。遂拆胎,发现胎压检测模块坏了(见图),当时仓库没货,店里帮忙下单订货,今天换好了,还顺便去贴了厂家送的玻璃膜。 虽是流水账式的描述,也算是记录了提车到第一次修车之间这段坎坷历程。最后再总结一下:1,换胎或者补胎,千万要让师傅小心胎压监测模块,在气门嘴里侧上,容易不小心搞坏。官方维修费用是98材料费加上58工时费,一共148元。2,贴膜店的销售人员天花乱坠,让我一番体验各种膜之间的防晒性、安全性,膜虽好,奈何我独爱白嫖,厂家送的膜就够了。对了,最好还是难免多掏了336元,贴了个车顶天窗的隔热膜,毕竟广州夏天的太阳烤人 3,大家开车要小心沟坎,这番修车胎和胎压监测,让我觉得唐dmi原配佳通giti的轮胎,不光胎噪有点大,还不耐用…… 4,有广州车友群吗?求拉。另外,有知道靠谱装氛围灯的店吗?求介绍~!

    唐dmi换胎图1唐dmi换胎图1
    唐dmi换胎图2唐dmi换胎图2
    唐dmi换胎图3唐dmi换胎图3
    唐dmi换胎图4唐dmi换胎图4
    唐dmi换胎图5唐dmi换胎图5
    唐dmi换胎图6唐dmi换胎图6
    2021-07-17

    #你最爱“它”哪一点(一) 首先,先简单说下重大节点。 2021年4月18日,赶在4月19日比亚迪唐dmi发布钱,交了预售金,锁定了预售权益。 5月2日,一直等不到唐dmi的试驾车,于是先去店里看别的车,试驾了宋plus dmi,也看了燃油版的唐和混动唐DM(有降价促销活动),确定了在宋plus dmi和唐dmi之间二选一。 5月4日,五四青年节,这天去打了新冠疫苗第二针,再去4S店看到了唐dmi的现车。确定了买唐dmi,再交了4千定金,加预售金转定了。 焦急等车中…… 5月28日,山脉灰唐dmi中配车到店,验车,签贷款合同贷104000元,分18期,付首付95800元(含定金5000元)。金融服务费3000,上牌1000,保险6000左右。落地价近21万。 6月13,比亚迪汽车金融的贷款到了4s店的账(贷款审批慢,中间还重新签过了一次合同),第二天终于提车了! (二) 再来详细讲一些自己的感受,毕竟是人生第一次买车,就像是第一次签女孩的手,第一次亲吻她的唇,都是人生宝贵的记忆。 在过了年之后,先清楚了买车的几个理由:上下班需要;回老家自由,可以多陪陪家人;拓展活动范围,随时出行(新冠疫情带来的公共交通风险和不便);兑现自己的目标——毕业三年内买车。 然后评估买车的现实条件:有一点积蓄(够个首付);有稳定的收入;足够的驾驶经验,开过各种车型(奥迪A6L 大众朗逸 别克GL8  奥迪Q7  丰田雷凌双擎  广汽传祺Gs4  雪佛兰迈锐宝 一汽奔腾x80  东风雷诺SUV)。 在评估了自己的现有能力后,结合未来预期,下定了三四季度买车的决心,准备预算15-20万,在预算范围内买我认为最好的车。 选车的几大理由:混动(动力电池是为了更好的驾驶体验,汽油发动机是为了保证续航),能上广州绿牌(摇号一年多不中),节能环保(省钱经济),空间大(只考虑SUV),安全和智能化(电气时代迈向信息互联时代的趋势)。 三四月份开始了解车型和车辆的基本参数,下载懂车帝、汽车之家之类的APP,开始挑车选车,看车辆评测比较,准备把车型和品牌确定下来了个1、2、3。 买车的需求明确后,选车还是比较好选的,因为其实没有多少可选项。 15-20万,新能源混动SUV,这三个条件一筛选,只剩下比亚迪、本田、丰田三个品牌。 在实际接触和体验的过程中,不知不觉就有了情感上的倾向,国产的技术实力和性价比摆在那,让人无法忽视。对于一个95后的年轻人来说,开的车是什么标其实一点也不重要,国产=落后的旧思想要不得。就像华为在手机和ICT设备上引领风骚,我觉得新能源车这一块,国内的汽车企业已经比国外的汽车大厂更有创新思路,以比亚迪为首的混动汽车技术路线,很可能成为汽车领域实现碳达峰、碳中和的重要助力。 话说回来,选车过程中去看了两次车展,还去过四五家不同品牌的4s店近距离接触和体验,包括长城、长安、荣威、宝能观致、奇瑞星途和比亚迪。 可能是因为内心已经有了选择,一一去店里看车的时候,好像只是为了给否决掉的车型在现场画个❌,就像因为犹豫而抛硬币做选择的人,在硬币抛起瞬间,仿佛已经看到心里期待的那面朝上。 提到车后,似乎没有那么开心,不知道是不是因为等车过程中,过了期待值最高的那个点,就像饿了先吃饭,在等上菜的过程中,饿得不饿了。 拿到车,只是觉得好像自己又成长了一点,背负的东西又更多了一点,也许,这就是人生第一台车带来的感触!

    从选车到提车的心路——比亚迪唐dmi图1从选车到提车的心路——比亚迪唐dmi图1
    从选车到提车的心路——比亚迪唐dmi图2从选车到提车的心路——比亚迪唐dmi图2
    从选车到提车的心路——比亚迪唐dmi图3从选车到提车的心路——比亚迪唐dmi图3
    2021-06-16
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