简介:非左撇子的左手小剑客 分享训练点滴 普及击剑运动 通过训练和比赛 强健身体 提升心性 磨练灵魂
三驱兄弟
雷军重新定义“新豪华”?52.99万!大家觉得如何?...查看全文
韭菜鸡蛋烀饼1
#23款宋PLUS dmi冠军版车型评测提车第二天,正式牌照都没上,放车位停着玻璃就自己炸了,全程监控已经查了,无任何人为因素干扰,要买车警惕! 质量太垃圾了,千万别冲动买车! 🚘 车辆信息 太差劲儿 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
宁大可nic
说个暴论很多奥迪车主可能会喷我,但是! 奥迪40万以下产品占比接近90%,正在跌落成为二线豪华品牌,这是不争的事实! 1-7月奥迪的销量为38.2万辆,单车均价为31.47万元,下降了2.4%——奥迪无论是销量还是价格,正在迅速和奔驰、宝马拉开距离。 奥迪的销量结构变化中,25-30万价位段受影响最大,同比减少了11.3%,简单来说就是A4L和Q3已经无法支撑这个价位段的销量了; 其次是30-35万和20-25万价位段,份额同比分别增加了8.9%和8.2%。 如果从价格段的分布来看,奥迪40万以下的销量占比已经来到了89.9%了,这个数据已经非常接近二线豪华品牌沃尔沃的销量结构了。作为对比,奔驰40万元以下占比为51.8%,宝马为68.8%—— 也就是说!不管你承不承认,奥迪即将成为那个最先从神坛跌落的一线豪华品牌! 今年1-7月,奔驰、宝马的价格还能维持在40万上下,而奥迪在今年1-7月的价格已经滑落到31万的水平了,如果销量继续下滑,在未来的1-2年内跌破30万也不是没有可能。 说完了,喷吧!
灵魂淡淡D
新手买车,海豹dmi1.5L尊贵19.7w和深蓝03,200km增程15.7w。但是看配置深蓝几乎啥都有,海豹除了车长,没感觉到明显别的优势,请问海豹贵在哪
一只特立独行的猪8m6L
入门就110km了,到最顶配才有15.6寸的大屏呢 不过电池包规格50km、110km 变成了110km、150km 终于放心了,冲老款啦
无鱼也要至清
我的车是宋plusdmi110公里两驱顶配车型。不管是快充还是慢充都是手机App提示充满电结束充电,我直接就可以拔充电枪,不用车辆解锁啊。
拖着猪跑:从提车开始不管是快充还是慢充,充完电必须要解锁-锁车-解锁才能拔出充电枪。直接解锁拔不出枪,有多少人和我这个一样的?
马克要三思
哇去!提车主红油哥心疼啊,这路况也太差了!是不是贴了车膜会好点要也不太懂。有个小分享,高速智能保电时电脑会根据瞬时用电负荷来调节充电,遇到急加速叠加电池电量不足等时机可能会突然增大发电功率,引起发动机咆哮。强制保电就没有那么复杂了,高速时发动机发电主要用于驱动电机,多出来的给电池充电,不足时电池补充,所以发动机工作比较稳定,反而噪音小。个人观点,仅供参考,没有补充解释
红油火锅不放辣椒:经举报,该内容已被官方隐藏
异地临摹
2022年1月15号,等待了4个月的汉DMi,看到公布的结果1.5,就不想等了,刚好武汉有现车一辆,过去30分钟不到就定完了,3天左右可以提车 📒等车日记