瑞虎老九的个人首页_懂车帝

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

从“老伙计”虎3到瑞虎9

#我的瑞虎9置换故事说起来也巧，我跟奇瑞的缘分，一晃眼竟快十年了。2014年那时候，我刚结婚两年，老婆怀了老大，手里攥着不多的预算，琢磨着买辆家用车——既要皮实耐造，又得能装东西，以后带孩子出门方便。那时候跑了不少4S店，合资车看来看去要...查看全文

从“老伙计”虎3到瑞虎9图1

从“老伙计”虎3到瑞虎9图1

从“老伙计”虎3到瑞虎9图2

从“老伙计”虎3到瑞虎9图2

从“老伙计”虎3到瑞虎9图3

从“老伙计”虎3到瑞虎9图3

从“老伙计”虎3到瑞虎9图4

从“老伙计”虎3到瑞虎9图4

2025-11-27

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由

好嘞，咱就唠唠这瑞虎9开起来的真实感受，不整那些虚头巴脑的参数，就说人话： 1. 颜值和个头：这车往那一停，第一感觉就是：“嚯，真大！挺虎实！” 外观大气，不像十来万的车，挺有面儿。家里老人孩子上车都说宽敞，后排跷二郎腿都没问题，后备箱更是能装，全家出游的行李、婴儿车啥的随便塞。 2. 开着咋样： * 动力：绝对够用！油门一踩，劲儿就上来了，超车并线特别有信心，高速上跑到120再想加速也不虚。变速箱也挺顺溜，没啥顿挫感。 * 舒服度：这车最拿手的就是“舒服”！过个坑洼路面或者减速带，底盘滤震很棒，“咯噔”一下就过去了，没有那种硬碰硬的颠簸感，家里人坐后排都说稳。跑长途不累得慌。 * 静音：关上车窗，世界一下就安静了。高速上主要是点风噪，胎噪和发动机声音抑制得相当不错，车里听音乐、聊天很惬意。 3. 里头啥样： * 内饰：能摸到的地方很多都是软的，看起来有档次，不像有些车全是硬塑料。大连屏科技感足，功能也多。 * 配置：国产车的强项！360度全景影像对这么大个车太友好了，停车入库心里有底。L2级的智能驾驶辅助跑高速能轻松不少，自动跟车、车道保持啥的挺好用。座椅加热通风（看配置）在冬夏简直是救命配置。 4. 有啥小槽点（不吐不快）： * 车身大：在老旧小区或者窄路会车、停车时，得格外小心，对新手司机可能有点压力。 * 油耗：这么大个车，别指望它特别省油。市区里堵车的话，油耗得上10-11个（看脚法），高速上挺省，7-8个左右。属于正常SUV水平，但肯定比轿车费点油。 * 车机：功能多但有时候反应没那么“跟手”，偶尔需要等一下下，不过无伤大雅。总结一下：瑞虎9这车，就是个顾家的“暖男”。它不跟你讲什么极致操控、暴力加速，它的核心优势就是让你和家人都坐得舒服、宽敞、安心。花这个价钱，你能买到越级的大小、丰富的配置和扎实的行驶质感，性价比非常顶。适合谁买？经常带一家老小出门，追求空间、舒适和实用性的人。如果你就自己开，追求驾驶乐趣，那可能它不太对你的路子。但如果你是个奶爸或者家庭主力司机，那瑞虎9绝对是个能把你和家人照顾得妥妥帖帖的好选择。

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图1

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图1

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图2

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图2

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图3

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图3

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图4

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图4

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图5

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图5

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图6

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图6

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图7

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图7

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图8

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图8

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图9

放弃合资车，选择瑞虎9的5个理由图9

2025-09-03

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

咱大奇瑞的服务是越来越好了

嘿，真没想到啊！那天早上我正开着我的瑞虎9美滋滋上班呢，结果“啪”一声——好家伙，不知道哪儿飞来的小石子直接给我前挡玻璃擦了个小坑！一开始没当回事儿，结果太阳一晒，好嘛，直接裂出条纹来了！我人都麻了…… 赶紧打电话报保险呗，流程倒是挺顺...查看全文

咱大奇瑞的服务是越来越好了图1

咱大奇瑞的服务是越来越好了图1

咱大奇瑞的服务是越来越好了图2

咱大奇瑞的服务是越来越好了图2

咱大奇瑞的服务是越来越好了图3

咱大奇瑞的服务是越来越好了图3

咱大奇瑞的服务是越来越好了图4

咱大奇瑞的服务是越来越好了图4

咱大奇瑞的服务是越来越好了图5

咱大奇瑞的服务是越来越好了图5

咱大奇瑞的服务是越来越好了图6

咱大奇瑞的服务是越来越好了图6

咱大奇瑞的服务是越来越好了图7

咱大奇瑞的服务是越来越好了图7

咱大奇瑞的服务是越来越好了图8

咱大奇瑞的服务是越来越好了图8

2025-08-29

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念

哈哈，哥们儿我这买车过程简直能写个连续剧！你听我跟你唠唠。一开始我铁了心要买瑞虎8 PLUS，连方案都想好了：必须搞个“黑武士”风格，全车黑化，熏黑轮毂，帅得一塌糊涂，连改装店我都快找好了。结果就在我等啊等，纠结配置的时候，好家伙！奇瑞突然放出个瑞虎9的官图！我当时第一眼就：“卧槽！这车……这气场……” 之前看8 PLUS的那种心动瞬间被降维打击了。它那个设计，更大气、更沉稳，有点像那种豪华车的感觉，直接就给我整变心了，毫不犹豫就移情别恋了。然后就开始了我漫长的“望夫石”生涯。天天刷论坛、看微信群，就等它公布价格。那上市时间，鸽了一次又一次，等的我抓心挠肝的，感觉比等快递还煎熬。最后心一横，管他呢，盲订！冲第一批！就当赌一把了！提车那天，激动得跟我儿子出生似的。围着车转了八百圈，心里就一个念头：“行了，兄弟，接下来咱俩第一件大事，就是给你整成黑武士！” 真的，车还没捂热，我就已经开始研究贴啥膜、轮毂喷啥漆了，这执念太深了，哈哈！现在开了一阵子了，我来给你夸夸这车，也说说大实话：夸夸优点： 1. 气场太足了！这是我最满意的一点。停在路边，经常有人回头看，或者问“哥们儿这啥车？挺贵吧？” 心理虚荣心得到极大满足。线条流畅，整体特别显大，但不笨重，就是那种优雅的肌肉感。 2. 内饰豪华感拉满。坐进去感觉不像这个价位的车。大量软包，用料扎实，那个曲面大联屏+怀挡设计，瞬间就有科技感了。最关键的是没啥味儿，环保做得可以。 3. 动力猛又顺。 2.0T+7DCT，261马力不是吹的。高速上超车非常有信心，动力随叫随到。而且换挡几乎没感觉，平顺性做得真好。 4. 空间巨大。我买的7座版，后排地台几乎是平的，后排空间大到能跷二郎腿。后备箱更是深不见底，出门自驾游啥的随便装。也说说缺点（大实话）： 1. 油耗不算低。毕竟这么大个车，2.0T的排量。我市区里开，堵车的话轻松上11-12个油，高速上能跑到7-8个。想省油的话，这车可能不是最优选。 2. 车机有时候“傻fufu的”。反应速度还行，但语音助手偶尔会智障，听不懂指令。而且应用商店里的App选择不多，拓展性一般。 3. 车身确实大。新手或者开惯小车的人，在老旧小区、窄路会车或者找停车位时，需要一点时间适应，有点压力。 4. 一些小细节：比如钢琴烤漆的面板虽然好看，但简直就是指纹和灰尘收集器，得经常擦。总结一下：瑞虎9这车，我觉得瑕不掩瑜。它给你的那种越级的豪华感、舒适感和安全感，远远超过了它的一些小缺点。至少对我而言，从8 PLUS转到它，是百分之百正确的选择！

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图1

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图1

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图2

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图2

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图3

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图3

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图4

从瑞虎8P到瑞虎9，我的“黑武士”执念图4

2025-08-28

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

中国混动看奇瑞A9L

#风云A9L试驾打卡 #中国混动看奇瑞，人生第一辆混动看风云A9L 今天去给我的瑞虎9做保养，等着的时候没事干，就溜去旁边看了眼风云A9L，销售挺热情，直接说能试驾，我就坐上去试了试。开起来感觉挺轻快的，踩油门的时候没那种拖泥带水的肉感，提速挺顺的。而且它是混动的，跑起来噪音不大，特别是低速的时候，几乎听不见发动机声，这点比我那瑞虎9舒服。屏幕老大一个，点啥都反应快，连手机也方便。音响听着挺舒服，跟家里小影院似的。座椅能加热通风，还带按摩，副驾能躺平，后排也能调角度，加上隔音好，坐着特得劲。空间也得夸夸，后排坐三个人一点不挤，我1米8的个子，腿能伸直，头顶还有富余。中控屏挺大的，操作起来也顺手，导航、听歌啥的一点不卡顿。销售说它油耗低，市区开也就五六个油，这要是天天上下班开，可比油车省不少。整体试下来感觉挺不错的，比我预想中好，回来跟我媳妇提了一嘴，她也说有空去看看，说不定真能换一个。

中国混动看奇瑞A9L图1

中国混动看奇瑞A9L图1

中国混动看奇瑞A9L图2

中国混动看奇瑞A9L图2

中国混动看奇瑞A9L图3

中国混动看奇瑞A9L图3

中国混动看奇瑞A9L图4

中国混动看奇瑞A9L图4

2025-07-19

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

虎啸通勤路

清晨六点半，闹钟准时响起。我摸索着关掉手机，眯着眼看了看窗外。天还没大亮，灰蒙蒙的天空中飘着几缕薄云。洗漱完毕，我抓起车钥匙下了楼。地下车库里，我的开瑞虎9安静地停在那里，黑色的车身在日光灯下泛着低调的光泽。这辆车是去年买的，当时看中了它宽敞的空间和强劲的动力，没想到现在成了我通勤路上最可靠的伙伴。刚开出小区，手机就响了起来。是公司项目组的群消息，甲方又提出了新的修改意见。我叹了口气，趁着等红灯的功夫快速浏览了一下。这个项目已经拖了快一个月，再这样下去，恐怕连周末都要加班了。早高峰的车流一如既往地拥堵。我打开虎9的自动跟车功能，让车子自己跟着前车走走停停。车载音响里放着轻音乐，但我的心情却轻松不起来。昨晚加班到十一点才回家，今天又要面对一堆棘手的问题。突然，一辆白色轿车从右侧强行加塞。虎9的自动刹车系统迅速反应，稳稳地停在了安全距离内。我惊出一身冷汗，要是以前那辆老车，恐怕已经撞上了。 "叮咚"，手机又响了。这次是妻子发来的消息："老公，今天别忘了去接孩子，我晚上要加班。"我这才想起今天是周五，儿子下午有美术课，得提前去接他。上午的工作异常忙碌。会议室里，项目经理正在大发雷霆，因为项目进度严重滞后。我低着头，手指在笔记本键盘上飞快地敲击，记录着各项修改意见。空调开得很足，但我还是觉得后背有些发凉。午休时间，我匆匆吃了两口外卖，就继续修改方案。下午三点，手机闹钟准时响起，提醒我该去接孩子了。我抓起车钥匙，跟同事打了个招呼就往外跑。路上还算顺利，虎9的导航系统准确地避开了几个拥堵路段。到学校时，儿子已经在校门口等着了。看到我的车，他开心地跑了过来。 "爸爸，今天老师表扬我的画了！"儿子一上车就兴奋地说。我透过后视镜看着他红扑扑的小脸，突然觉得一天的疲惫都消散了不少。回家的路上，儿子叽叽喳喳地说着学校里的趣事。我一边应和着，一边注意着路况。突然，前方一辆电动车毫无预兆地横穿马路。我下意识地踩下刹车，虎9的ABS系统立刻介入，车子稳稳地停在了距离电动车两米远的地方。 "爸爸，怎么了？"儿子被吓了一跳。 "没事，有人乱穿马路。"我深吸一口气，平复了一下心跳。后视镜里，儿子紧紧抓着安全带，小脸有些发白。晚上，等儿子睡下后，我坐在书房里继续修改方案。妻子端来一杯热牛奶，轻轻放在我手边。 "别太累了，"她说，"周末我带孩子去我妈那儿，你好好休息两天。" 我点点头，心里却想着下周的工作安排。窗外的月光洒在楼下停着的虎9上，黑色的车身泛着柔和的光。这辆车见证了我无数个早出晚归的日子，也守护着我和家人的平安。明天又是新的一天，我关掉电脑，揉了揉酸痛的脖子。至少，在通勤的路上，我还有这个可靠的伙伴。

虎啸通勤路图1

虎啸通勤路图1

虎啸通勤路图2

虎啸通勤路图2

2025-02-19

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

我与瑞虎9的一年半旅程

#### 初遇一年半前，我迎来了我的新伙伴——瑞虎9。第一次见到它时，那流畅的车身线条和霸气的前脸设计让我眼前一亮。坐进驾驶座，宽敞的空间和舒适的座椅让我瞬间感到放松。启动引擎，2.0T发动机的低吼声仿佛在告诉我：“准备好了，咱们出发吧！” #### 城市穿梭刚开始的日子里，瑞虎9成了我每天上下班的忠实伙伴。在城市拥堵的车流中，它的动力表现让我印象深刻。虽然偶尔在低速时会有轻微的顿挫感，但整体驾驶感受依然平顺。方向盘的手感适中，转向精准，让我在狭窄的街道上也能轻松穿梭。 #### 高速驰骋第一次开瑞虎9上高速时，我感受到了它真正的实力。2.0T发动机的动力输出非常充沛，加速时的推背感让我忍不住嘴角上扬。车速轻松突破100km/h，车身依然稳如泰山。不过，随着车速的提升，风噪和胎噪也逐渐明显，但这并不影响我对它的喜爱。 #### 家庭旅行瑞虎9不仅是我个人的座驾，更是我们全家出行的好帮手。宽敞的后排空间让家人坐得舒适，后备箱的容积也足够装下我们所有的行李。记得有一次，我们全家去山区旅行，瑞虎9的悬挂系统表现出色，过滤掉了大部分颠簸，让旅途变得更加舒适。 #### 挑战与陪伴在这一年半的时间里，瑞虎9也陪我经历了不少挑战。无论是雨天的湿滑路面，还是冬天的冰雪道路，它都表现得非常可靠。虽然偶尔会有一些小问题，比如车机系统偶尔卡顿，但这些都无伤大雅。 #### 油耗与保养在日常使用中，瑞虎9的油耗表现也让我满意。城市路况下，油耗大约在8-9L/100km，高速行驶时则能降到6-7L/100km。保养费用相对合理，常规保养的价格在自主品牌中属于中等水平，让我在经济上没有太大压力。 #### 总结一年半的时间，瑞虎9不仅是一辆车，更是我生活中的一部分。它陪伴我度过了无数个日日夜夜，无论是城市的喧嚣，还是乡村的宁静，它都始终如一地陪伴在我身边。虽然它并不完美，但在我的心中，它已经成为了无可替代的伙伴。这就是我与瑞虎9的故事，一段充满回忆与感动的旅程。

我与瑞虎9的一年半旅程图1

我与瑞虎9的一年半旅程图1

我与瑞虎9的一年半旅程图2

我与瑞虎9的一年半旅程图2

2025-02-16

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

驾驶瑞虎9一年半后

整体的驾驶感受可以从以下几个方面来总结： ### 1. **动力表现** - **加速性能**：瑞虎9的动力系统表现不错，尤其是2.0T车型，动力输出充沛，加速时推背感明显，超车和高速行驶时信心十足。1.6T车型虽然动力稍弱，但日常使用完全够用。 - **平顺性**：变速箱的调校总体平顺，但在低速行驶时，尤其是双离合变速箱车型，偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是在拥堵路段频繁启停时。 ### 2. **操控性** - **转向手感**：方向盘手感适中，转向精准，虚位较小，城市驾驶灵活，高速行驶时稳定性也不错。 - **悬挂系统**：悬挂调校偏舒适，能够很好地过滤路面的小颠簸，过减速带或坑洼路面时，车身震动控制得较好。不过在高速过弯时，车身侧倾稍显明显，操控极限相对一般。 ### 3. **舒适性** - **座椅舒适度**：座椅填充物柔软，支撑性较好，长时间驾驶不易疲劳。尤其是前排座椅的包裹性不错，长途驾驶时舒适性有保障。 - **空间表现**：车内空间宽敞，尤其是后排腿部空间和头部空间表现优秀，后备箱容积也足够大，能够满足家庭出行或载物的需求。 - **噪音控制**：在城市道路行驶时，车内静谧性还不错，但在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，尤其是车速超过100km/h后，噪音会有所增加。 ### 4. **油耗表现** - **城市油耗**：在城市拥堵路况下，油耗相对较高，1.6T车型大约在8-9L/100km，2.0T车型则在9-10L/100km左右。 - **高速油耗**：高速行驶时油耗表现较好，1.6T车型可以降到6-7L/100km，2.0T车型大约在7-8L/100km。 ### 5. **配置与科技** - **智能配置**：瑞虎9的配置较为丰富，配备了全景天窗、自动空调、智能互联系统、360度全景影像等，提升了驾驶的便利性和舒适性。 - **车机系统**：车机系统的反应速度较快，功能也比较齐全，支持导航、语音控制、手机互联等，但在长时间使用后，偶尔会出现卡顿现象。 ### 6. **可靠性** - **质量稳定性**：一年半的驾驶过程中，瑞虎9的整体质量表现稳定，没有出现大的机械故障。小问题如异响、电子系统偶发性故障等偶尔会出现，但基本不影响日常使用。 - **保养成本**：保养费用相对合理，常规保养的价格在自主品牌中属于中等水平。 ### 总结：驾驶瑞虎9一年半后，整体感受是它是一款性价比不错的SUV，动力充沛、空间宽敞、配置丰富，适合家庭使用。虽然在噪音控制、低速平顺性等方面还有提升空间，但作为一款家用车，瑞虎9的表现已经足够令人满意。如果你注重实用性和性价比，瑞虎9是一个值得考虑的选择。

驾驶瑞虎9一年半后图1

驾驶瑞虎9一年半后图1

驾驶瑞虎9一年半后图2

驾驶瑞虎9一年半后图2

2025-02-14

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

## 奇瑞瑞虎9 一年用车真实感受 **初识:** 一年前，我怀着忐忑的心情将瑞虎9开回了家。当时选择它，主要是看中了它的大空间和高配置，毕竟家里有老有小，出行舒适性很重要。虽然对奇瑞的品牌有些顾虑，但试驾后觉得性价比不错，最终还是决定给它一个机会。 **相处:** 这一年里，瑞虎9陪我走过了将近两万公里，城市通勤、长途自驾、山路越野都经历过，总体来说，它算得上是一位称职的伙伴。 **优点:** * **空间:** 这是最让我满意的地方。每次全家出游，行李、儿童推车都能轻松装下，后排座椅放倒后甚至能当床用，孩子玩累了可以直接躺下休息。 * **配置:** 全景天窗让车内光线充足，孩子特别喜欢；无钥匙进入和一键启动非常方便；自动空调可以根据温度自动调节，省心省力。 * **动力:** 我的是2.0T版本，动力储备充足，高速超车很有信心，爬坡也不费劲。 **缺点:** * **油耗:** 市区油耗偏高，尤其是堵车的时候，油耗能到12个左右，高速会好一些，大概8个油。 * **底盘:** 底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感比较明显，影响舒适性。 * **异响:** 行驶过程中偶尔会出现一些异响，主要集中在天窗和车门位置，虽然不影响驾驶，但听着有点烦人。 **故事:** 最难忘的是今年夏天的一次自驾游。我们一家三口开车去草原，路上遇到了暴雨，雨刷开到最大都看不清路。幸好瑞虎9的底盘够高，涉水能力不错，我们才能安全到达目的地。晚上在草原上露营，把后排座椅放倒，铺上充气垫，躺在车里看星星，感觉特别幸福。 **总结:** 这一年，瑞虎9带给我们全家很多欢乐和便利。虽然它也有一些缺点，但总体来说瑕不掩瑜。作为一款家用SUV，它空间大、配置高、动力足，性价比很高。如果你也像我一样，注重实用性和性价比，那么瑞虎9值得考虑。 **未来:** 希望奇瑞能够不断提升产品质量，解决一些小毛病，让瑞虎9成为更多家庭的可靠伙伴。我也会继续记录我的用车体验，和大家分享更多关于瑞虎9的故事。

瑞虎老九图1

瑞虎老九图1

瑞虎老九图2

瑞虎老九图2

2025-02-13

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

奇瑞瑞虎9的使用感受

自从购买了奇瑞瑞虎9后，我的用车体验可以用“惊喜满满”来形容。作为奇瑞旗下的旗舰SUV，瑞虎9在多个方面都展现出了卓越的性能和出色的设计。以下是我对瑞虎9的一些具体使用感受。 **外观设计** 瑞虎9的外观设计大气、稳重。车身线条流畅，侧面轮廓与一些豪华品牌车型颇为相似，隐藏式门把手的设计也增添了时尚感。尾部采用流行的贯穿式尾灯设计，搭配英文字母logo，整体视觉效果非常和谐。然而，前脸设计略显保守，这可能是部分消费者不太满意的地方。 **内饰配置** 瑞虎9的内饰设计较为豪华，采用了“柔光美学”理念，双12.3英寸曲面屏和高通骁龙8155芯片的使用大大提升了车内的科技感。配置方面，瑞虎9可谓诚意满满，前排座椅加热通风、HUD抬头显示、后排座椅加热、隐私玻璃等一应俱全。值得一提的是，瑞虎9的座椅舒适度高，空间宽敞，尤其是后排空间表现优秀，即使是7座版本也能提供不错的乘坐体验。 **动力表现** 瑞虎9全系搭载2.0T发动机，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩400N·m，动力表现非常强劲。无论是城市驾驶还是高速行驶，瑞虎9都能提供充足的动力输出。传动系统方面，两驱版本匹配7DCT变速箱，四驱版本匹配8AT变速箱，整体平顺性表现良好。 **驾驶感受** 瑞虎9的底盘调校偏向舒适性，但又不失韧性，过弯时侧倾控制得当，面对坑洼路面也能很好地稳住车身。隔音表现相比瑞虎8有了显著提升，使得车内环境非常安静。此外，瑞虎9配备了L2.9级驾驶辅助系统，长时间驾驶时可以有效减轻疲劳感。不过，部分车主反映双闪灯开关位置不太方便，需要适应。 **油耗表现** 在油耗方面，瑞虎9的表现可圈可点。市区综合油耗大约在10个油左右，高速行驶时最低可跑到6.3个油，对于一辆中型SUV来说，这样的油耗表现算是比较省油的。 **智能配置** 瑞虎9的智能配置表现不俗，语音控制系统反应灵敏，能有效识别并执行各种指令。车联网、4G网络等功能的配备也使得车辆的使用更加便捷。然而，部分车主反映网络稳定性有待提升，偶尔会出现断网的情况。 **不足之处** 尽管瑞虎9在多个方面表现优秀，但也存在一些不足之处。首先是内饰的高级感不足，虽然配置丰富，但整体感略显不协调。其次，部分细节设计不够人性化，如双闪灯开关位置、后排座椅不能前后调节等。此外，有车主反映车机系统偶尔会出现黑屏现象。 **总结** 总的来说，奇瑞瑞虎9是一款性价比非常高的中型SUV，无论是在外观设计、内饰配置、动力表现还是驾驶感受方面都表现出了不俗的实力。虽然存在一些小瑕疵，但瑕不掩瑜，瑞虎9依然是一款值得推荐的车型。如果你对空间、配置和动力有较高要求，瑞虎9绝对是一个不错的选择。

奇瑞瑞虎9的使用感受图1

奇瑞瑞虎9的使用感受图1

奇瑞瑞虎9的使用感受图2

奇瑞瑞虎9的使用感受图2

2024-12-20

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

瑞虎9 豪华7座

### 奇瑞瑞虎9使用感受：舒适与性能的完美平衡自从购买了奇瑞瑞虎9后，我的生活变得更加便捷和舒适。作为一款中型SUV，瑞虎9在多个方面都表现出色，以下是我使用半年来的真实感受。首先，瑞虎9的动力系统令人印象深刻。它搭载了一台2.0T发动机，最大功率为192kW（261Ps），最大扭矩为400N·m。无论是城市驾驶还是高速巡航，这台发动机都能提供充足的动力。特别是在高速上，瑞虎9的加速表现让我非常有信心超车。然而，动力强劲的同时，油耗表现也较为理想。市区油耗大约在10-11升，高速油耗则在8升左右，这样的表现在同级别车型中算是比较优秀的。瑞虎9的外观设计时尚大气，车身线条流畅，视觉效果非常霸气。内饰方面，采用了奇瑞家族的“柔光美学”设计理念，整体风格较为豪华。车内配备了大尺寸的双联屏、索尼音响等高端配置，科技感十足。座椅的舒适度也非常好，尤其是后排空间宽敞，适合长途乘坐。不过，第三排空间相对较小，更适合短途应急使用。在智能配置方面，瑞虎9的表现也相当出色。配备了L2级辅助驾驶功能、ACC自适应巡航、HUD抬头显示等高科技配置，极大地提升了驾驶体验。特别是在堵车情况下，ACC自适应巡航可以很好地减轻驾驶疲劳。车辆的底盘调教偏向舒适，悬架系统能够很好地过滤路面颠簸，提供平稳的驾驶感受。当然，瑞虎9也并非完美无缺。一些细节方面还有待改进，比如方向盘没有加热功能，后排按键容易误触等。不过，这些小缺陷并不影响整体使用体验。总的来说，奇瑞瑞虎9是一款性价比较高的SUV车型，具有强劲的动力系统、豪华的内饰配置和出色的驾驶体验。如果你正在寻找一款既舒适又具备良好性能的中型SUV，瑞虎9绝对值得考虑。

瑞虎9 豪华7座图1

瑞虎9 豪华7座图1

瑞虎9 豪华7座图2

瑞虎9 豪华7座图2

2024-11-28

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

虎9的使用感受

作为一名奇瑞瑞虎9的车主，我想分享一些我的使用感受： • 外观设计：瑞虎9的外观设计给我留下了深刻的印象。车身线条流畅且富有力量感，前脸部分的进气格栅设计大气，搭配上LED大灯，使得整车看起来既时尚又动感。 • 驾驶体验：进入车内，瑞虎9的驾驶座设计得很舒适，包裹性很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。动力方面，瑞虎9搭载的发动机动力充沛，加速平稳，超车时信心十足。此外，它的悬挂系统调校得也很出色，在颠簸路段能够很好地过滤掉震动，保证乘坐的舒适性。 • 智能科技：瑞虎9在智能科技方面也做得相当不错。它配备了高清触控大屏，支持多种智能互联功能，如导航、音乐播放、语音助手等。在实际使用中，这些功能都非常实用，大大提升了驾驶的便捷性和娱乐性。 • 油耗与维护：在油耗方面，瑞虎9的表现也让我满意。虽然是一款中型SUV，但它的油耗并不高，综合百公里油耗在8L左右，对于这样的车型来说已经相当经济了。此外，瑞虎9的维护成本也不高，配件价格合理，维修保养也很方便。 • 不足之处：当然，任何车型都不可能完美无缺，瑞虎9也有待于改进的地方。一些用户反映车机系统有时反应迟缓，这可能会影响到驾驶者在使用导航或娱乐系统时的体验。内饰材质虽然用心，但仍有塑料感较强的反馈，这一点在提升内饰质感方面还有进步的空间。后排空间利用效率较低的问题，以及轮胎噪音的影响，这些都是瑞虎9在未来的升级中需要着重考虑的。 • 动力性能：瑞虎9搭载的2.0T鲲鹏发动机，在搭配上先进的双离合和爱信8AT变速箱后，能够爆发出261马力的强大动力。这使得瑞虎9无论在拥挤的城市路面，还是在高速公路上，都能展现出强劲的动力和迅捷的响应，使驾驶者享受到畅快淋漓的驾驶感受。 • 功能配置：瑞虎9在功能配置方面，360度全景摄像头、索尼品牌扬声器、后门手动遮阳帘、后排座椅加热功能等丰富的配置，让乘客体验到便捷和舒适的旅程。综上所述，瑞虎9作为奇瑞汽车在中型SUV市场的重要一员，它以独特的设计、宽敞的空间、强劲的动力和丰富的配置占据了一席之地。虽然存在一些细节瑕疵，但其性价比和全面的性能，仍然值得市场的认可。

虎9的使用感受图1

虎9的使用感受图1

虎9的使用感受图2

虎9的使用感受图2

2024-11-27

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

入手1年多，随便问

奇瑞瑞虎9：旗舰SUV的新标杆奇瑞瑞虎9，作为奇瑞汽车旗下的全新中型SUV，以其豪华舒适的定位和实力派的产品力，在市场上引起了不小的关注。以下是对瑞虎9的详细介绍：外观设计瑞虎9在外观设计上注重直线条的使用，给人以稳重大气之感，同时融入当前流行元素，如隐藏式门把手、悬浮式车顶等，使得整车更显时尚。前脸采用垂瀑式飞流格栅配合LED矩阵大灯，增添了几分锋利的科技美。内饰与配置内饰方面，瑞虎9使用了大面积皮革包裹和特殊纹理的饰板，尽显豪华感。车辆配备了50英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，能够将重要的行车信息直观展现在驾驶者视野中，提升安全性的同时也增强了科技感。同时，瑞虎9还配备了540°立体超感空调系统、超大曲面屏等高端配置，让乘坐体验显得更为豪华和舒适。动力性能瑞虎9搭载了2.0T鲲鹏发动机，匹配7DCT变速器，能够提供400牛·米的最大扭矩和192千瓦的最大功率，在动力输出上十分平顺有力。此外，瑞虎9还有期待中的2.0T+8AT动力组合，以及配备CDC悬挂的四驱版本，预示着在未来的性能体验上还有进一步的提升空间。安全性能在安全性能方面，瑞虎9采用了磐石车身设计和高强度钢材料，搭配B柱抗拉强度高达1500MPA的结构设计，确保车身的坚固与可靠。新车还配备了360°环抱式10气囊防护和同级独有的前排中置气囊，为用户提供全方位的安全呵护。用户评价用户对瑞虎9的整体评价较高，尤其是在动力、油耗和舒适性方面。瑞虎9的综合油耗在8升左右，算是比较经济的水平。同时，用户也提到了瑞虎9在智能系统、座椅设计等方面的改进空间。综上所述，奇瑞瑞虎9以其出色的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及卓越的安全性能，成为了奇瑞汽车旗舰SUV的新标杆，是一款值得推荐的家用车型。

入手1年多，随便问图1

入手1年多，随便问图1

入手1年多，随便问图2

入手1年多，随便问图2

2024-11-21

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

提车4个月了一直想回趟老家，说走就走！！！！星期六早上直奔加油站加油95 直接上高速开始自驾之旅(加油的时候还有个小插曲我说95加油加油员用诧异的眼神看着我问我加95? 咋我这大奇瑞还不能加95？国人对国产车的印象还停留在十年前呀只能说谁用谁知道真香你不买我买我买我真香 ) 讲讲具体的驾驶感受加速度(10分) 这是真的快踩到120以后继续踩油门，后端的动力储备还是很足 120上150轻轻松松车也很稳没有出现方向盘抖动高级智能驾驶(8分) 城市道路一直没有机会体验，这次终于有机会体会。用下来，真的是会轻松很多，脚可以解放。安全起见，手还是要带着点方向盘，他会检测，不扶方向盘会报警提示。毕竟是辅助驾驶，命要掌握在自己手里。打开智能领航驾驶，设定好速度，车会按车道居中保持行驶，和前车保持一定距离，这可以设置三档跟车距离。我设置的是最远距离，具体多少米不确定，但是足够远，比我平时自己开保持的距离远些。前车如果和你的距离小于你设定的跟车距离，系统会自动减速，前车大于安全距离后，系统会自动提速。自动提速不太线性，有点猛也有点突兀，减速的时候一开始会有点感觉，后来就线性了!如果你嫌前车太慢，你可以变道超车。不过就是要手动操作了，超车结束再打开领航。所以各位使用智能领航驾驶的时候，遇到左右车道都有车，要穿过去，左侧或者右侧有大车手稍微带着点力，握着方向盘保持足够的安全距离。遇到鱼骨线的时候偶尔方向会左右变换可能是在识别车道! 高级智能驾驶时，雷达挺灵敏的，如后侧方有车贴着很近会车，系统会先声音警报然后带点点制动自动退出高级智能驾驶，让驾驶人接管车辆。也遇到一次前车不打转向灯，突然变道，离我大概两个车身距离，我刚准备打方向，雷达已经在我要打方白之前，识别到前车，并目减速向右避让(就是帮我打了点方向注意我说的是打了点方向不是向右猛打这一点点方向打完正好我的反应接管方向盘正好弥补人的反应差 )这个应该紧急避让功能，我给好评! 最后对于高级智能驾驶我想说辅助驾驶不能代替驾驶人只是一个辅助别当自动驾驶玩，毕竟生命只有一空调(8分) 我都是开自动空调模式。空调效果是真好冻的我两胳膊冰凉自动风开二档已经冻的不行了!我都是在玩好去取车的路上人概10-20分钟提前用app打开空调上车就会很凉快! 1挡人够 2挡嫌冷! 说到空调就顺便说下防晒只要是大夏天你停在没有任何遮挡的露天场所太阳直射不管你是帖的龙膜还是虎膜全车防晒遮阳挡都没有任何卵用，照样五六十。不提前开空调上车都是嘎嘎热嘎嘎烤人: 全车遮阳挡只是对于内饰的防护会好点，不让太阳直射，减缓内饰的老化，座椅不是那么烫，上车体感会好点，不烫屁股和后背! 全车NVH(8分) 高速胎噪明显，相对于其他噪音而言! 可能是因为原车胎的问题，高配的米胖子应该会好很多，但是你只有打开音乐，那在你享受Sony音响带来的视听享受的同时，你也感觉不到胎噪了，不是那种声音大盖住胎噪，就是打开一点点音乐，就感受不到胎噪的那种感觉。油耗 (8分) 油耗我还是能接受的，全程 70%高速 20%城市快速路 10%起起伏伏山路出发之前清空了小计里程回家油耗是7.2 反正这油耗我是能接受回来没加油就不好用小熊算实际油耗不知道是不是欢乐表! 但是开着上下班油耗就有点尴尬了11个多，细想这么大的车这么强的动力就豁然了，时间仓促就不多说了，下次再细说和虎9的渊源

瑞虎老九图3

瑞虎老九图3

瑞虎老九图4

瑞虎老九图4

瑞虎老九图5

瑞虎老九图5

2023-10-24

瑞虎老九

瑞虎9车主·车龄2年

虎9车主:怀档真香

用户7775756295687：怀档真的劝退很多人！

2023-07-23

没有更多了～