简介：这个人很懒，什么都没写~
晓彤说数码丶
最近看到一辆车，真的是让我忍不住想聊聊，DS N°8，这款车一亮相，给人的第一感觉就是非常前卫甚至可以说它看起来像是来自未来，尤其是它那种跨界风格，完全打破了我对传统汽车的认知最先吸引我注意的，当然是它的车头设计，封闭式的中网，简洁又充满未...查看全文
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黑山楊
银河E8如果能做到免息再换个轮毂，我相信这款车能跟小米一战，这个轮毂是我见过最丑的没有之一。 银河E8设计师把车设计的这么完美，但是又不把轮毂好好设计一下这是最大的败笔。 小米哪里好不好我不知道，但是从外观设计内饰设计给人的感觉就是有一种非常舒服的质感。反观银河E8很多人喜欢这个外型，但是总觉得哪里不对劲，看起来不是那么的舒服那么的自然，质感确实比小米差一些。
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用户5761163672316
首先是懂车帝刚测完的续航，小米达成率80%，极氪达成率62%。一堆傻子在那刷极氪是22寸小米是19寸极氪吃亏。你们懂不懂什么叫比例，分子是实际跑出来的里程，分母是官方自己标注的当前配置下的cltc里程，你用了大轮毂cltc就会少。达成率拉了就是拉了，挨打立正站好就行。 第二是外观，还有一堆傻子在那刷极氪007比su7更帅。注意是007，你要说001更帅都算了，至少001有自己的设计语言，提醒更大更有压迫感。007那个外观也能和su7碰瓷吗，跟个发育不良似的。小米不要脸抄了保时捷，但你不能闭着眼睛说保时捷丑吧？ 第三是平台，一堆人在那说400v 800v怎么怎么的，其中百分之九十以上连安培定理都搞不明白，学俩词在那跟风。特斯拉不是八百伏为什么续航达成率那么高，因为电控是个整体复杂系统不是你一个参数就能定义的，最终落到体验上就是电耗和补能速度。 极氪001最大的问题就是现在放在su7面前就像个半成品，同价位me版对比su7max落后了半代，除了尺寸上，外观不占优势，续航拉稀，车机更是被秒成渣渣，小问题还一堆，售后更是不行。不知道哪来的底气在那看不起小米。 反过来，小米也有极其致命的硬伤，就是那个薛定谔的质保，三电究竟是不是终身质保？按照雷军的尿性，没说大概率就是没有，侧面反应小米工厂可能良品率控制的不好。第二是易损件保一年，也是巨大隐患。 我劝极氪001别端着了还政策退坡，赶紧降价，然后抓着小米质保政策忘死里打还有救，要不等着订单扑街吧
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